双墩站招标设计说明.doc

双墩站招标设计说明100621目录
1 概述 3
设计依据 3
设计范围 3
主要设计原则及标准 4
5
2 工程概述 6
3 车站建筑设计 6
车站总平面 6
外部条件及协调情况 7
车站概况 7
车站计算 14
4车站结构设计 17
17
24
26
围护结构计算 31
主体结构计算 36
5 施工方法及技术措施 44
施工方法的论证及方案比选 44
45
指导性施工组织安排 45
地面、地下管线改移及防护措施 46
施工场地布置及交通疏解 47
施工降、排水方案 48
48
施工监控量测 48
6 结构防水设计 50
防水设计原则及标准 50
对防水施工的要求及措施 51
7 环境保护措施 52
环境保护要求及措施 52
施工期间既有建(构)筑物保护要求 54
附件
一车站主要特征及设备表
二图纸目录
1 概述
设计依据
1)《武汉市轨道交通3号线工程可行性研究报告》;
2)《武汉市轨道交通3号线工程总体设计评审意见》;
3)《武汉市轨道交通3号线工程总体设计》评审会专家组评审意见回复;
4)《武汉市轨道交通3号线工程招标设计文件组成与内容》
5)《武汉市轨道交通3号线工程初步设计文件编制统一规定》
6)业主单位所提供的线路及地形、地下管线电子文件;
7)业主及总体下发的其它各种设计要求及文件;
8)《其它相关技术会议纪要及技术联系单》
9)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
10)《地铁设计规范》(GB50157-2003)
11)《人民防空工程设计规范》(GB50025-2005)
12)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)
13)《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)
14)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001 J144-2001)
15)《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)
16)《建筑内部装修设计防火规范》2001版(GB50222-95)
17)《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)
18)其他相关规范、规程、设计原则、相关专业要求等。
设计范围
本设计包括车站起点里程右CK13++(包括站台层和站厅层)、附属部分(包括出入口、通道、风道和风亭),设计内容包括双墩站的车站建筑、车站结构及防水、设备(环控、给排水、电气)、工程筹划及工程造价分析等、工程筹划及土建工程造价等。
主要设计原则及标准
(1)主要设计原则
1) 本车站设计应符合城市总体规划要求,妥善处理与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系,应尽量减少房屋拆迁、管线改移和施工时对地面建筑物、地面交通及市民的影响。
2)应贯彻以人为本的设计理念。保证乘客使用安全、方便,并充分利用良好的内部和外部环境条件,为乘客提供安全、舒适的乘车环境。
3)本车站设计应合理组织客流,减少交叉干扰,保证乘客方便进站、迅速出站。车站的集散厅、站台、出入口、楼梯和通道、自动扶梯、售检票机(口)等各部位的通过能力应相互匹配。
4)本车站设计应尽量压缩车站规模,采取最合理的结构形式,减少初期投资,便于运营管理,减少运营费用,以提高经济效益。
5)本车站建筑设计,应简洁、明快、易于识别,并应体现现代交通建筑的特点,同时还应与周围的城市景观相协调。地铁车站出入口布置尽可能与地上规划建筑结合。
6)应满足主体结构上覆土厚度及城市市政管线要求。
7)车站的规模及通过能力应满足远期(2039年)设计客流量的需要。。
8)本车站设计应符合有关规范、规定,满足客流、行车组织与运营管理及各专业工艺要求。
9)本车站设计应按六级人防设防,车站出入口通道及风道应符合相应的人防要求。
10)车站的设计规模还应满足事故发生时乘客紧急疏散的需要。车站的紧急疏散能力,应保证将远期高峰小时的客流量及一列车乘客及站内工作人员在6min内疏散完毕。
(2)主要设计标准
1)站厅层
公共区地坪装修面至吊顶净高≥3000mm
地坪装修面厚度:公共区为150mm,设备区为150mm
内部管理区走道净高≥2400mm
双向开门的内部走道净宽度≥1500m