飞越铁幕的幽灵战机
被抛弃的米格-23
20世纪80年代末,东西方之间的冷战还在进行。为了恐吓对方,以苏联为首的华沙条约组织和以美国为首的北大西洋公约组织在欧洲集结了庞大的军事力量,其中波兰就驻扎着大量的苏军。
1989年7月4日早晨7点,在波兰北部城市利沃热克附近的军用机场上,驻扎在这里的苏联空军像往常一样进行飞行训练。飞行员斯库里金上校坐上一架米格-23战斗机,飞机在他的驾驶下滑入起飞跑道,随之腾空而起。当飞机爬升至150米高的高度时,斯库里金突然听到从发动机进气道附近传来的爆炸声,飞机震动了一下之后开始丧失原有的推力。意识到飞机开始下坠的斯库里金上校立即向地面指挥中心报告了发动机故障以及飞机失去动力的问题。
地面指挥中心的控制人员看着正在下落的飞机,他们明白在这种高度下飞行员是没有时间排除飞机故障的,如果不马上跳伞,飞行员很可能与飞机同归于尽。地面控制人员拿过话筒命令斯库里金立即弃机跳伞,经验丰富的斯库里金在最短的时间内完成了跳伞前的准备工作。伴随着斯库里金按下按钮,米格-23战斗机的座舱盖脱离了机身,飞行员和他屁股下的座椅随即被从座舱中弹了出来。
在距离地面只有100米的高度上,降落伞被打开。虽然最低安全跳伞高度是300米,但是斯库里金还是毫发无伤地降落到地面,他望着自己驾驶的米格-23战斗机跌跌撞撞地向北面的波罗的海飞去,所有人都认为这架飞机必定会葬身大海之中。
起死回生
斯库里金弃机之后,向下坠落的米格-23战斗机突然抬起头向上爬升,飞机很快恢复了正常的飞行姿态。起死回生的米格-23战斗机将飞行方向改为西南,然后飞机在波兰北部上空向西飞去。其实这架无人驾驶的米格-23战斗机并不是在神不知鬼不觉地飞行,当时驻扎在波兰的苏军防空雷达早就发现了它,但是谁又会怀疑一架在头顶上飞行的友机呢?
在自动飞行控制系统的控制下,无人驾驶的米格-23战斗机经过波兰进入民主德国(东德)领空,它的飞行轨迹仍然没有引起任何怀疑,民主德国的军队只把它当成是在进行常规飞行训练。随着时间一分一秒地过去,米格-23距离联邦德国越来越近,它马上就要穿越横在欧洲上空的那道看不见的铁幕。
知识链接
★米格-23战斗机恢复正常的原因
起飞不久的米格-23战斗机由于故障导致飞机加速器的线路闭合使得发动机推力下降。当飞行员弹射跳伞时,闭合的线路却在弹射的震动中奇迹般地被接通了,于是发动机又恢复了正常工作。
★发动机恢复正常后,
米格-23战斗机为什么会自动爬升?
这是由于米格-23战斗机安装了自动飞行控制系统,该系统不仅能够根据飞行员预先输入的航向和航速保持飞行姿态,而且还能从低空危险的高度自动拉起并自动恢复到平飞状态。斯库里金跳伞之后,战斗机的自动飞行控制系统发现飞机有坠毁的危险,于是便在无人驾驶的状态下自动爬升至600米的安全高度并保持稳定的飞行状态。驻扎在波兰境内机场的米格-23战斗机为了安全,斯库里金选择了弃机跳伞恢复正常飞行姿态的米格-23战斗机朝西方飞去
紧急拦截
上午7时40分,无人驾驶的米格-23战斗机穿过铁幕进入联邦德国(西德)上空,由于其保持着低空飞行状态,北大西洋公约组织的雷达竟然一时没有发现它。当位于汉堡的警戒雷达发现这架米格-23战斗机时,它已经进入联邦德国领空一段时间了。发现目标
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