路基路面 名词解释.doc

路基路面名词解释
名词解释
1. 公路自然区划:将自然条件大致相近并且从事公路规划,设计,施工,管理时有许多共性因素可以相互参考者划分为同一区划。
2. 路基临界高度:与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度h.
3. 平均稠度: 用以判别路基干湿类型的路槽地面以下一定深度范围内(80cm)各分层土样稠度的算术平均值。
4. 路拱:为了保证路面上雨水及时排出,减少雨水对路面的浸润和渗透,减弱路面的结构强度,路面表面应做成直线型或抛物线形的路拱。
5. 柔性路面:包括各种未经处理的粒料基层和各种沥青面层,碎石面层或块石面层组成的路面结构。主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
6. 刚性路面:主要只用水泥混凝土做面层或基层的路面结构。主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载的作用。
7. 双圆荷载图示:对于双轮组车轴,若每一侧的双轮用两个圆表示,则称为双圆荷载。相应车轮荷载计算图示为双圆荷载图示。
8. 劲度模量:
9. 累计当量轴次:基于现有交通量,轴载组成以及增长规律的调查和估计,将道路上行驶的汽车轴载与通行次数按照等效原则换算为当量标准轴载的累计作用次数。
10. 路基工作区:
11. 土基回弹模量:用以反映土基在瞬时荷载作用下可恢复变形性质的物理参数。
12. 地基反应模量:WINKLER地基模型描述土基工作状态时压力P与弯沉L之比。
13. 加州承载比CBR:用以评定土基及路面材料承载能力的指标,以材料与高质量标准碎石的抵抗局部荷载压入变形能力的相对比值表示CBR值。
14. 疲劳破坏:由于材料为结构的局部不均匀,诱发应力集中而出现微损伤,在应力重复作用之下微量损伤逐步累计扩大,终于导致结构破坏,称为疲劳破坏。
15. 滑坡:一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。
16. MINER定律:各级荷载作用下材料疲劳损坏具有线性可叠加性质,据此计算各级荷载作用下材料的综合疲劳损伤。
17. 沉陷:指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
18. 路基边坡坡度:边坡坡度H与边坡宽度b之比。通常高度取值为H=1,边坡坡率表达为1:n(路堑)或1:m(路堤)。
19. 高路堤:填土高度高于18m的土质路堤和大于20m的石质路堤。
20. 一般路基:~18m范围内的路堤。
21. 路堤:全部用岩土填筑的路基。
22. 路堑:全部在天然路面开挖而成的路基。
23. 路基高度:指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计标高与路面标高之差。
24. 工程地质法:通过长期的实践和大量的资料调查,拟定不同的土质类别及其所处状态下的边坡稳定值参考数据,在实际工程边坡设计时,将影响边坡稳定的因素作比拟,采用类似条件下的边坡稳定值作为设计值的边坡稳定分析方法。
25. 圆弧法:假定滑动面为一圆弧,将圆弧滑动面上的土体划分为若干土条,依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力,然后叠加计算出整个土体稳定性系数的边坡稳定性分析方法。
26. 浸水路堤:受到季节性或长期浸水的沿河路堤,河滩路堤等均称浸水路堤。
27. 陡坡路堤:修筑于地面横坡度大于1:。
28. 力学法(数解):假定几个不同