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镇江市区公交线网优化布局研究
时间:2012-12-02 14:56来源:未知 作者:镇江市科协学会部 点击: 636 次
镇江市区公交线网优化布局研究. 镇江市运输管理处二〇一二年十月目录第一章绪论 1 1 1 2 2 3 第二章城市公交线网优化布局基本思路 4 4 4 4 5
镇江市区公交线网
优化布局研究
.
镇江市运输管理处
二〇一二年十月
 
目 录
第一章 绪论 1
 研究背景 1
 研究目的及意义 1
 研究方法 2
 研究内容 2
 主要创新点与应用前景 3
第二章 城市公交线网优化布局基本思路 4
 城市公交线网优化布局基本思路 4
 城市公交线网优化布局目标 4
 城市公交线网优化布局的原则 4
 城市公交线网优化布局的影响因素 5
 城市公交线网优化布局方法 6
 城市公交线路功能层次分析 6
 公交站场功能层次分析 8
第三章 镇江市区公交布局现状分析 9
 镇江市区空间结构和用地布局 9
 镇江市区客流走廊分析 9
 镇江市区道路现状分析 10
 镇江市区公交现状分析 11
 镇江市区公交线网布局存在问题 14
第四章 镇江市区公交线网优化布局设想 15
 优化目标 15
 优化思路 15
 公交线网发展模式 16
 优化方法 16
17
 公交主干线网络架构 17
 公交支线筛选 19
 公交次干线筛选 20
 镇江市区公交线网分级汇总 20
 镇江市区公交线路调整措施 21
 公交主干线优化 21
 公交次干线优化 22
 公交支线优化 24
 公交线网布局优化评价 25
 减少了大市口区域公交重复系数 25
 形成了公交线网换乘系统 26
 公交线网优化布局总体评价 27
 公交线网布局优化的配套改善措施 28
 道路设施改善 28
 公交场站建设 29
 公交运营管理 30
 公交线路命名建议 31
 镇江市区公共交通战略发展设想 31
第五章 对策与建议 32
 建议推行公交专用道系统,实施公交优先战略 32
 建议加快城市道路建设,完善城市路网结构 32
 建议推行环支线链接网,减少线路重叠运行 32
 建议加快公交枢纽建设,提高换乘服务效能 33
 建议推行智能公交工程,提升运营管理水平 33
第六章 结论与展望 34
 研究成果与结论 34
 研究展望 34
参考文献 36
附件 38
 
第一章 绪论
 研究背景
城市化和机动化的叠加效应加剧了城市交通压力,城市交通拥堵从大城市蔓延到小城市,从主干道蔓延到次干道,引起了中央、地方政府的关注。纵观国内外城市交通发展的经验教训,公交优先发展被认为是解决和预防此类交通问题的可行之举。于是,各地政府陆续出台相关政策,大力支持城市公交优先发展,积极打造公交都市。但是由于城市之间存在差异,如何根据自身特点,寻求适合本地情况的公交优先发展战略就显得尤为紧迫。
镇江作为长三角的中心城市,经济的快速发展推动着城市建设规模的扩大和人口数量的增加,交通需求随之扩张。目前,中山路、正东路、解放路等路段已出现严重的拥堵现象,三轮车、电瓶车和公交车抢用道路,交通秩序较为混乱;大润发,万达广场等公共场所的外围活动空间,大部分已成为电瓶车的停放场所,这些现象表明现有交通供给已经不能很好地满足居民的出行需求。究其原因,一是城市道路及其配套设施建设落后;二是公交线网结构不尽合理、功能层次混乱、服务水平低下,不足以吸引市民;三是非机动车保有量持续增加,公交客流流失严重。