某汽车轿车市场策划报告(1).pptx

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Sail用户座谈会调调查
结果报告书
送呈:广州州本田汽车有有限公司
送呈:本田田技研工业株株式会社
2002年9月3日
1
目录
调查概况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Ⅰ.详细的调查结结果
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(1)年龄结构・收入‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(2)日常的生活方式・・意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(3)平时生活上的的兴趣及所关关心的事情‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
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‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐(1)关注对其它车车种的评价‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(2)选择Sail的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(3)购买四轮车/轿车的理由由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(4)购买AT/MT的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(满意度和不满满意度)‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
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Ⅱ.调查结果的归归纳
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
・程序‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
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Ⅲ.考察
加入MN竟争时的品牌牌课题‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
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2
调查概要

针对中国的Sail用户户、希望了解解以下几点情情况,来作为为MN车上市时开展展商品宣传活活动的基本
参考资料。
①消费者的生生活意识
②消费者购车车的意识
③消费者通常常选购车的程程序
④消费都对价价格的意识

东莞 (作为为地级市的代代表)
广州 (作为为大都市的代代表)

小组座谈会的的方法

25~45岁的男性BuickSail的的用户

东莞 2002年7月28日((星期日)15:00~17:00 Sail MT用户
19:00~~21:00 Sail AT用用户
(场所:东莞莞市 东莞宾宾馆 会议室室)
广州 2002年7月29日((星期一)15:00~17:00 Sail MT用户
19:00~~21:00 Sail AT用用户
(场所:广州州市 亚洲国国际大酒店会会议室)
东莞
广州
MT用户
AT用户
6名
6名
6名
6名
3
Ⅰ.详细的调查结结果
4

东莞MT用户
东莞AT用户
广州MT用户
广州AT用户
○20多岁未婚者占占半数左右。。
其个人月收入入在5,000元以下、、家庭月收入入在7,000元以下的的受访者占大大多数。
○受访者几乎是是20多岁的的年轻人。
全部个人月收收入在4,000元以下下、家庭的月月收入在6,000元以以下占大多数数。
○30多岁已婚者占占半数。
其个人月收入入在7,000元以上、、家庭月收入入在9,000元以上的的人占大多数数。
○30岁以上・已婚婚者占多数。。
其个人月收入入在7,000元以上占占半数。家庭庭月收入在8,000元元以上占大多多数。
5
(1)年龄结构・收入
东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
■从受访者的资资料来看,东东莞年龄在20多岁的受受访者占大多多数,而在广广州30多岁岁以上年龄的的占大多数。
■与年龄结构也也有很大的关关系,广州这这边的受访者者一般是在企企业内从事高高层的职位身身份。
-20多岁年龄龄结构占大部部分的东莞受受访者,几乎乎是从事一般般职员、公务务员方面的工工作占大多数数。
-而在广州,,30年代的的年龄从事「「经理」方面面职位的受访访者占大多数数。另外、广广州受访者从从事私营企业业经营的占多多数。
■同样地、在月月收入方面也也存在着很大大的不同。广广州方面不管管是在个人月月收入还是在在家庭月收入入都比东莞方方面高出许多多。
-在广州受访者者中、家庭月月收入在「10,000元以上」的的人占半数以以上。
-而在东莞的的受访者中、、家庭收入未未达到「7,000元」」的人占大多多数。
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26岁・未婚
29岁・已婚
30岁・已婚
30岁・已婚
26岁・未婚
29岁・未婚
5人
(父母、兄弟弟)
2人
(无孩子)
3人
(孩子1人)
2人
(无孩子)
5人
(父母、兄弟弟)
1人
与家族分居
工商分局
公务员
工商局
公务员
饮料销售业((民营)
职员
贸易公司(民民营)
营业管理
猪肉加工业((国营)
职员
私营企业業
职员
4,001~5,000
3,001~4,000
4,001~5,000
4,001~5,000
2,501~3,000
5,001~6,000
10,001以上
4,001~5,000
6,001~7,000
6,001~7,000
9,001~10,000
5,001~6,000
SRV SCX
SLX
SLX
SLX
SRV SCX
SLX
2001年12月
2001年12月
2001年5月
2002年5月
2001年12月
2002年4月
14万

14万
13万
15万

年龄结构
家庭人数
(孩子人数)
职业
个人月收(元元)
世帯月収(元元)
购买车型
购买时间
购买价格(元元)
29岁・未婚
35岁・已婚
38岁・已婚
29岁・未婚
37岁・已婚
31岁・未婚
1人
与家族分居
3人
(孩子1人)
3人
(孩子1人)
4人
(父母、兄弟弟)
3人
(孩子1人)
3人(父母))
私营企业
经理
医院(国营))
医生
贸易公司(私私营)
经理
化妆品销售
(民营)经理理
房地产公司
(民营)经理理
家具销售(私营))
经理
6,001~7,000
9,001~10,000
4,001~5,000
7,001~8,000
9,001~10,000
10,001以以上
6,001~7,000
10,001以以上
9,001~10,000
9,001~10,000
10,001以以上
10,001以以上
SRVSCX
SLX
SLX
SRVSCX
SLX
SRVSCX
2002年年1月
2001年年6月
2002年年3月
2002年年1月
2001年年5月
2002年年3月
年龄结结构
家庭人人数
(孩子人人数))
职业
个人月月收((元))
家庭月月收((元))
购买车车型
购买时时间
购买价价格((元))
25岁・未未婚
27岁・未未婚
28岁・已已婚
26岁・已已婚
30岁・已已婚
43岁・已已婚
4人
(父母母、兄兄弟))
4人
(父母母、兄兄弟))
6人((妻父父母兄兄弟))
(无孩子子)
2人
(无孩子子)
2人
(孩子1人))
5人((妻、、父母母)
(孩子1人))
警察
建筑公公司((私营营)
主管((管理理人员员)
银行((国营营)
职员
服装染染料公司((私营营)
主管((管理理人员员)
银行((国营营)
职员
服务业业(私私营))
职员
3,001~4,000
3,001~4,000
2,501~3,000
2,501~3,000
2,501~3,000
3,001~4,000
7,001~8,000
9,001~10,000
5,001~6,000
3,001~4,000
5,001~6,000
5,001~6,000
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
2002年年 3月
2001年年 9月
2001年年 9月
2001年年 11月月
2001年年 10月月
2001年年 7月
年龄结构
家庭人数
(孩子人数))
职业
个人月收((元)
家庭月收((元)
购买车型
购买时间
44岁・已婚
29岁・未婚
30岁・未婚
36岁・已婚
45岁・已婚
36岁・已婚
3人
(孩子1人))
1人
与家族分居居
3人(父母母)
2人
(无孩子)
3人
(无孩子)
2人
(无孩子)
药品调剂((民营)
经理
装修(私营))
经理
外合资公司司
経理
服装销售
(私营)经经理
服装销售
(私营)经经理
五金工具销销售
(私营)经经理
7,001~8,000
8,001~9,000
6,001~7,000
10,001以上
5,001~6,000
4,001~5,000
9,001~10,000
9,001~10,000
10,001以上
10,001以上
8,001~9,000
4,001~5,000
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
2002年年 2月
2002年年 3月
2002年年 4月
2001年年 8月
2002年年 1月
2002年年 1月
年龄结构
家庭人数
(孩子人数))
职业
个人月收((元)
家庭月收((元)
购买车型
购买时间
购买价格((元)
1
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1
2
3
4
5
6


12万


12万






14万
14万
14万
14万
14万

购买价格((元)
如果从购车车的情况来来看、家庭月收入入在1万元以上上的广州人才才考虑购车车的占大多多数。
但是,根据据东完的用用户情况来来年看,家家庭月收入入在5千~6千千元左右的水平平东莞人也也会购买Sail车。
6
(2)日常生活的的方式・意识
东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
■在东莞、工工作结束后后有充分的的私人生活活时间可以以去休闲。。
对于月收入入低于广州州人、东莞莞人更注重重于乐观、、有强烈「「更多的私私人生活时时间」的意意识。
-平时在工作作结束后、、可以从事事自已兴趣趣的节目、、运动、与与朋友一起起聊天等活活动。
在休息日可可以与朋友友一起去游游玩、除了了可以从事事自已的兴兴趣节目之之外、也会会与家庭一一起去喝茶茶等、注重重自已与家家庭有充分分的时间沟沟通交流。。
-在工作方面面、还没从从事到主管管方面的职职务、但注注重提升自自已及追求求有安定的的地位。
一方面与精精通工作的的人们进行行交流,以以及在事业业方面成功功及安定的的基础上可可以开展自自已的兴趣趣爱好、注注重自已有有充分休闲闲的时间。。
■而在广州方方面、生活活当中工作作的份量所所占的比重重较大、没没有什么自自已的私人人休闲时间间。
做为广州人人的想法、、他们觉得得成功的事事业比什么么都重要。。
-工作的时间间与东莞对对比虽然差差异不大、、但广州方方面工作量量大、从精精神的疲劳劳程度来比比较的话,,广州人明明显地比东东莞人压力力大。另外外在工作结结束后还要要接待
客户方面的的工作也较较多。由于于平时太忙忙、造成休休息日是一一种贵重的的私人空间间时间。这这跟东莞对对比的话,,去从事自自已兴趣的的活动还不不如多注重重休息时间间。
-为了让家庭庭的生活更更加多姿多多彩、必需需要有成功功的事业、、因此,他他们更注重重自已去努努力地达到到这一目标标。
<平时的生活活方式>
○平时一天的工工作时间〈〈平均〉==
○工作之外有有自已充分分的私人时时间、可以以与朋友一一起进行吃吃饭等的活活动。
○跟家庭及及朋友一起起的时间较较多。主要要是一起去去喝茶、与与朋友聊天天等活动。。
<休息日的生活活方式>
○休息日(六、、日)大多多数是与全全家一起去去喝茶。
-不是一般的的边吃饭边边喝茶。主主要是在品品茶的时候候进行沟通通交流为目目的。
<生活意识>
○(虽与广州对对比收入较较低)但自自已有一种种满足感的的意识。
○工作方面面压力不是是很大。对对于生活抱抱有乐观的的态度。
○交流的对对方一般是是以工作场场合认识的的对象为中中心。
公司的老板板及管理人人员有的还还是自已的的同学等。。
<平时的生活方方式>
○平时一天的工工作时间((平均)==
○工作的压力力很大、显显示平时过过着较为紧紧张的生活活。
○在工作之之后、大多多数还需要要去接待客客户业务的的工作。
<休息日的生活活方式>
○已婚者几乎乎是与家庭庭一起、独独身者一般般是自已一一个人过、、
不积极地去去追求与其其它人的交交流。
<生活意识>
○与以前对比比,生活的的质量有很很大的提高高。
○给周围成成功的人仕仕的感觉,,自已必需需要有努力力的必要感感。
-独身者者是将在工作作中提升自自已的地位位为目标、、而已婚者者则是在保保证工作业业务的同时时,
实现与家人人过着多姿姿多彩的生生活为目标标。
<平时的生活活方式>
○平时一天的的工作时间间(平均))=
○过着宽松的的生活。会会很好地安安排平衡工工作的时间间和私人的的时间。
-工作之外有有充分的私私人时间、、、可以进进行运动及及与朋友交交游活动、、有较多时时间
可以进行自自已兴趣的的活动。
○年轻人占得得比例较多多、在私人人的时间安安排中、与与朋友进行行交往的时时间比与家家庭
进行交流的的时间占得得多一点。。
<休息日的生活活方式>
○休息日一般般是与家人人一起去购购物及去喝喝茶、在茶茶馆慢慢享享受休息日日的时间。。
<生活意识>
○在工作中有有强烈地提提升自已的的愿望、向向往高的地地位身份和和独立的生生活等。
○在追求工工作方面安安定的地位位同时、也也注重自已已有着充分分的私人生生活时间。。
<平时的生活方方式>
○平时每天的工工作时间((平均)==
○工作量较多多、平时工工作很忙。。给身心带带来很大的的疲劳及精精神上带来来很大的压压力。
○工作结束束后、有时时也会去卡卡拉OK及酒巴还有有打麻将等等活动。
<休息日的生活活方式>
○休息日的行动动范围及交交际范围很很窄。
-已婚者几乎乎是与家庭庭一起度过过。而独身身者一般是是与女朋友友一起渡过过。
-与朋友一一起交际的的时间相对对来说较少少。
<生活意识>
○在生活中最最注重的是是工作事业业。其次才才是家庭生生活。
有显著的地地区差异。对于不管在在工作还是是私生活方方面比较休休闲的东莞莞人来说、广州人的工工作较为紧紧张。
7
(3)在生活方面面的兴趣爱爱好及关心心的事情
东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
■在生活上过过着相对轻轻松的东莞莞人、一般般未婚者比比较重视与与「朋友的的交流」的的意识为中中心。因因此、在运运动及休闲闲还有
在外面吃饭饭等的活动动比较积极极。与广州州对比、不不管是从市市内还是到到郊外,其其行动的范范围也是比比较多样化化。
■对于工作方方面较忙的的的广州人人来说、一一般没有拥拥有这些的的兴趣、最最多也只是是去吃饭及及购物等出出外走走。。
可能是已婚婚者较多的的原因、所所以在休息息日较多人人的选择是是与「家人人一起渡过过」。因此此、造成自自已的兴趣趣活动时间间较少。
■当然,不不管是在东东莞还是广广州、中年年一代的人人都有强烈烈的拥有宽宽阔的居住住环境的愿愿望。
而在年轻一一代的人来来说,最希希望是拥有有先进的通通信器材((电脑、手手提电话等等)以及关关心到海外外旅行活动动等。
<兴趣>
○更关心自已已的健康、、工作方面面、及朋友友之间的关关系。
○20年代代的年轻人人比较向往往海外旅行行(受访者者4人中有有3人去过过、其中未未婚2人))。
○工作结束束后喜欢与与朋友一起起去吃饭及及打麻将等等交流活动动。
※拥有电脑脑者=6人人。
※利用因特特网的时间间每周2~~3小时。。
<希望拥有的的东西>
○没有什么么想要买买的用品品、最希希望拥有有的是房房子。
○20年年代的年年轻人有有强烈地地接触外外域文化化的意识识。
-感觉东莞莞的生活活水平偏偏低、需需要更加加开阔视视野、加加强竟争争的刺激激。
<兴趣>
○许多人由由于工作作较为疲疲劳、因因此大部部分人没没有什么么特别的的兴趣爱爱好。
○而在休休息日当当中、如如果说到到兴趣的的话,他他们更强强调与家家人一起起慢慢地地渡过。。
※拥有电电脑者者者=5人人。
※较为关关心利用用因特网网、每周周平均有有10小小时以上上利用因因特网来来收集信信息。
<希望拥有有的东西西>
○已婚者更更倾向拥拥有更宽宽大的房房子。
○面独身身者希望望拥有先先进的通通信器材材(电脑脑、手提提电话等等)。
<兴趣>
○如钓鱼等等的户外外休闲活活动、还还有卡拉拉OK、酒巴、运运动等、、喜爱旅旅游活动动。
※电脑持持有者==5人。。
※经常利利用因特特网来收收集信息息。
<希望拥有有的东西西>
○强烈追求求拥有先先进的通通信器材材(电脑脑、手提提电话))。
○也有希希望是能能拥有别别墅、自自盖的房房子等、、及良好好的居住住环境的的要求。。
<兴趣>
○由于工作作较为疲疲劳、因因此没有有多余的的时间去去从事自自已的兴兴趣活动动。
○没有特特地去追追求自已已的兴趣趣活动、、而较多多的是与与家人一一起去旅旅行及到到郊外吃吃饭、
购物等活活动较多多。
※电脑拥拥有者==6人
<希望拥有有的东西西>
○较为满足足现状的的生活、、具体地地想希望望拥有什什么东西西想不出出来。
○如果经经济有剩剩余的话话、大多多数人希希望能拥拥有再宽宽大的房房子(高高级公寓寓)。
与东莞的的年轻一一代注重重与朋友友之间的的交流活活动对比比、广州的中中年一代代受访者者更注重重与家人人以及追追求拥有有大的居居住环境境。
8

东莞
广州
G1:MT车的用户户
G2:AT车的用户户
○从拥有摩摩托车转转换拥有有私家车车,大多多数人的的想法是是为了提提升自已已的地位位。
-其中有4人从摩摩托车转转换购入入私家车车。1位位购入2台(第第1台为为本田、、型号不不明确))。
○购车的目目的主要要是作为为交通工工具「代代步」。。
-特别是在在下雨天天及热浪浪的天气气下,如如果有私私家车作作为代步步会感到到很方便便。
○由于朋友友拥有私私家车,,对自已已的购车车产生影影响。
希望增加加与女朋朋友及朋朋友、还还有家人人一起去去旅游的的机会。。
-羡慕朋友友拥有私私家车。。觉得如如果拥有有私家车车的话也也能增添添自已的的乐趣。。
-如果与与朋友及及家人去去广州及及惠州游游玩的时时候、有有私家车车会很方方便(==扩大出出游的范范围)。。
-购车后后再交女女朋友、、可以与与女朋友友两个人人出去游游玩。
○从拥有摩托车车转换购买私私家车,大多多数人的想法法是为了提升升自已的地位位。
-4人(未婚者3、已已婚者1)是是从摩托车转转换成私家车车。
-2人(已婚婚者)是由于于以前自已所所用的公司车车太旧、因此此自已购买私私家车。
○最大的购买动动机是作为交交通工具,满满足「代步」」需要。
-与摩托车及的的士对比的话话、拥有私家家车可以让自自已随心所欲欲地自由移动动,
在时间方面可可以得到充分分的保证。
○主要用途是作作为上下班交交通、与业务务客人吃饭、、和家人一起起出游为目的的。
-作为上下班的的交通工具的的比例来说、、已婚者与独独身者差不多多。
-独身者也有有部分考虑作作为与客户一一起去吃饭时时的用途。
-对于其他已已婚者来说,,比较注重与与家人一起去去出游时的代代步用途。
○也有一部分人人认为没有什什么必要拥有有私家车、只只是做为享受受「驾驭的乐乐趣」的意见见。
-驾照拿了三年年后,由于想想驾车的原因因,所以希望望能拥有私家家车。
○在这之前拥有有摩托车的受受访者6人中中有5人。
○主要的用途是是为上下班及及工作的交通通工具(摩托托车的延伸))。
通过对长距离离及与家人同同伴一起出去去的情况来看看、私家车在在其实用性能能及安全性能能
都比摩托车高高。
-在关于工作业业务的时候、、也必需有车车。
○由于周围的人人们几乎都拥拥有私家车、、「派头」的的意识。
-感觉「有车的人仕是是身份的象征征」「向周围显示有有地位」「业业务方面让人人感觉是成功功」。
○「妻子的怀孕」也也是一个动机机之一。
-妻子在妊娠时候候、乘坐摩托托车实在是不不方便、所以以考虑买车-。
○有前有使用过过摩托车的受受访者。
-做为上下班的的代步/接待待客人时的方方便
○其中大半数受访者者是因为工作的的理由考虑购购车。
-做为上下班的的代步/在接接待客人时的的方便性
○加上工作上的的必要、拥有有私家车期望望能使自已的的生活水平能能不断地得到到提高。
○有几位受访者者不是自已想想买车,是「「响应周围的的要求及期待待」的动机而而购车。
针对自身的现现状生活方式式的期待,还还没有想去改改变。
-为了家人・双双亲的出行理理由/为了女女朋友/由于于妻子的朋友友拥有私家车车
-带双亲出行时时如果有私家家车的话会很很方便
-由于妻子看看到朋友的车车后,希望自自家也购买私私家车、因此此为了妻子的的需要才购车车
-自已不是很很想购车,但但由于家人希希望拥有车,,能一起去旅旅游的原因才才购车。
■许多受访者在在购车之前大大部分人是利利用摩托车作作为自已的交交通工具。摩摩托车→私私家车的转转换。
■购车动机是是受到朋友及及周围拥有私私家车的人影影响。
■但是,对于于其主要用途途有不同的“想法”。
・业务用途的想想法者→→ 可作为交交通工具及也也可在工作用用途等使用「「方便的交通通手段」+「「提高生意对对手对自已的的看法」:必必需拥有
・兼顾私人用用途的想法者者→「「可扩大行动动范围」、「「增添乐趣的的生活」:渴渴望拥有
※通过不同地地域调查的结结果发现、对对于生活方式式较为休闲的的东莞来说,,能拥有私家家车是自已的的“愿望”。
而对于工作较较为紧张的广广州来说、家家人对拥有私私家车是一种种“愿望”、受此影响而购购车的用户也也是一个原因因。
受到朋友及周周围拥有私家家车人的影响响。
但是,对于车车的用途是用用于ON还是OFF,调查后有不同同的结果。
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东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
○希望购买MPV及SUV车的用户占占半数。
-30岁前后的已婚婚者3人,他他们渴望在最最近能够购买买MPV及SUV车(普普利马、Freeca))。
(但、他们的的个人月收入入只是4,000~5,000元左左右。家庭月月收入是5,000~6,000元元左右)
○自已希望购买买预算内(13~14万万元)的私家家车。
-预算是15万万元。
○购车的预算不不高(13~14万元))、但在外装装、内饰、发发动机性能等等方面要求严严格
追求的是(不不是做工很粗粗糙的车)。。
○感觉到「小型型车比较适合合自已」。
-考虑到自已的的预算(10多万元)、、所以想到自自已能买得起起的级别车是是小型车。
-如果是小型型车的话、容容易在街头上上停车、油耗耗也少。
-在市内行驶驶的话、没有有必要用大型型的SUV车。
○第一次选择「「5人乘用的的轿车」由于于价格太高的的原因、因此此把其排除在在选择之外。。
-但是、如果太太差劲的车也也不会接受、、考虑拥有「「一般程度还还过得去的好好车」。
○没有考虑选择择「可供7人人乘坐」的车车。
-因考虑做为上上下班的交通通用途为中心心、家人的使使用只是排在在次位。
-当然也考虑虑到可供7人人乘坐的车种种在价格方面面也比5人乘乘坐的轿车的的价格高。
-可供7人乘乘坐的车在过过路费方面也也相对较高。。
○考虑到也要在在工作上的使使用、所以希希望能拥有一一定程度「派派头」的5人人乘用轿车及及MPV车。
-6人中、、有3人(都是是20年代))渴望拥有MPV车(车车型不明)。。
(他们的个人人月收入为2,500元元~3,000元左右。。家庭月收入入为3,000元、5,000元、、9,000元左右)
-除了要求车车的设计要好好看以外、也也考虑车内的的空间、可供供多人乘用的的情况。
-由于经济方方面没有多余余的原因,因因此把此想法法排除在考虑虑之外。
○从预算来考虑虑的话、觉得得小型车较为为适当。也可可在市内较窄窄的停车环境境停车。
-不只是购车的的费用、也考考虑到在购车车后的维护费费用及经济性性。
○由于家人负担担了一部分购购车款、所以以也必需考虑虑到「家人容容易驾驶的实实用车」。
-以妻子及双亲亲也可容易驾驾驶的车来说说、觉得小型型车还是比较较实用。
○但是、有部分分的小型车在在安全方面也也让人感到不不放心。
○对照自已的生生活水平/考考虑购买自已已经济能力能能承受得起的的小型车。
-考虑到不是特特别差劲也不不是特别好的的车。购买在在预算范围之之内。
-没有考虑到到「可以显示示身份象征」」的问题。
○选择「5人乘乘用轿车」没没有必要超出出预算范围。。
-5人乘用轿车的预预算(车辆本本体价格12~13万元元、加上牌照照15万元以以下)。
-2~3人乘乘坐较为理想想。
○没有选择「可可供7人乘坐坐」的车。
-只是自已使用用。即使是家家人一起乘坐坐的话、人数数也不是很多多、没有必要要。
-可供7人乘乘坐的车在过过路费方面相相对较高、有有点浪费。
■渴望拥中档轿轿车・SUV・MPV等等「性能优越越的车」的东东莞用户。
-在东莞、MT/AT车的的用户中、没没有关系到个个人的月收入入(2,500~3,000元台))低的问题、、因为购车的的资金是由双双亲等家人的的负担、
面对当初想购购车时,也有有强烈地想购购买可供5人人乘坐的轿车车及SUV、、MPV车的的愿望。
■但是、考虑到到自已的收入入・支付能力力的时候、虽虽然有「预算算」、但还是是选择早些阶阶段的「小型型车」。
-由于5人乘坐坐的轿车的价价格相对较高高、当然MPV车的价格格也不便宜且且过路费相对对比一般轿车车贵、所以将将其排除在选选择之外。
■广州用户自主主决定意识较较强、他们从从最初想法就就是小型车。。
-他们的想法是是10多万元元左右刚好是是在预算中、、然后在停车车方面也较为为容易方便、、油耗也少、、而相对其它它的购车的概概念意识相对对薄弱一些。。
相对倾向现实实的广州和倾倾向理想主义义的东莞来说说,最大不同同点就是在预预算的前提中中,“小型车做为开始”的想法。
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