某汽车轿车市场策划报告.pptx

该【某汽车轿车市场策划报告 】是由【博大精深】上传分享，文档一共【28】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【某汽车轿车市场策划报告 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。中国目标消费者意识调查
用户座谈会调查
结果报告书
送呈:广州本田汽车有限公司
送呈:本田技研工业株式会社
1
目录
调查查概概况况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Ⅰ.详细的调调查结果果
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(1)年龄结构构・收入‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(2)日常的生活方式・意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(3)平时生活上的兴趣及所关心心的事情‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐(1)关注对其它车种种的评价‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(2)选择Sail的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(3)购买四轮车/轿轿车的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(4)购买AT/MT的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
(满意度和不满意意度)‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Ⅱ.调查结果的归纳纳
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
・程序‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Ⅲ.考察
加入MN竟争时的品牌牌课题‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
13
14
15
16
17
18
20
21
22
23
2
调查概要

针对中国的Sail用户、希望了解以下下几点情况,,来作为MN车上市时开展展商品宣传活活动的基本
参考资料。
①消费者的生活活意识
②消费者购车的的意识
③消费者通常选选购车的程序序
④消费都对价格格的意识

东莞(作为地级市的的代表)
广州 (作为大都市的代表)

小组座谈会的的方法

25~45岁的男性 Buick Sail的用户

东莞2002年7月28日日(星期日) 15::00~17:00SailMT用户
19:00~~21:00 Sail AT用户
(场所:东莞市东莞宾馆会议室)
广州 2002年 7月月29日(星期一) 15:00~17::00SailMT用户
19:00~~21:00 Sail AT用户
(场所:广州市亚洲国际大酒店会议室)
东莞
广州
MT用户
AT用户
6名
6名
6名
6名
3
Ⅰ.详细的调查结结果
4

东莞MT用户
东莞AT用户
广州MT用户
广州AT用户
○20多岁未婚者占半数数左右。
其个人月收入在5,000元以下下、家庭月收入在7,000元以下下的受访者占大多数数。
○受访者几乎是20多岁的年轻人。
全部个人月收入在在4,000元以下下、家庭的月收入在6,000元以下下占大多数。
○30多岁已婚者占半数数。
其个人月收入在7,000元以上上、家庭月收入在9,000元以上上的人占大多数。
○30岁以上・已婚者占多数。
其个人月收入在7,000元以上上占半数。家庭月收入在8,000元以上上占大多数。
5
(1)年龄结构・收入
东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
■从受访者的资料来来看,东莞年龄在在20多岁的受访者占大大多数,而在广州州30多岁以上年龄的占大多数。
■与年龄结构也有很很大的关系,广州州这边的受访者一一般是在企业内从从事高层的职位身身份。
-20多岁年龄结构构占大部分的东莞莞受访者,几乎是是从事一般职员、公务员方面的工作作占大多数。
-而在广州,30年代的年龄从事「经理」方面职位的受访者者占大多数。另外、广州受访者从事私私营企业经营的占占多数。
■同样地、在月收入方面也存存在着很大的不同同。广州方面不管是在在个人月收入还是是在家庭月收入都都比东莞方面高出出许多。
-在广州受访者中、家庭月收入在「10,000元元以上」的人占半数以上。
-而在东莞的受访者者中、家庭收入未达到「7,000元」」的人占大多数。
1
2
3
4
5
6
26岁・未婚
29岁・已婚
30岁・已婚
30岁・已婚
26岁・未婚
29岁・未婚
5人
(父母、兄弟)
2人
(无孩子)
3人
(孩子1人)
2人
(无孩子)
5人
(父母、兄弟)
1人
与家族分居
工商分局
公务员
工商局
公务员
饮料销售业(民营)
职员
贸易公司(民营)
营业管理
猪肉加工业(国营)
职员
私营企业業
职员
4,001~5,000
3,001~4,000
4,001~5,000
4,001~5,000
2,501~3,000
5,001~6,000
10,001以上
4,001~5,000
6,001~7,000
6,001~7,000
9,001~10,000
5,001~6,000
SRVSCX
SLX
SLX
SLX
SRVSCX
SLX
2001年12月
2001年12月
2001年5月
2002年5月
2001年12月
2002年4月
14万

14万
13万
15万

年龄结构
家庭人数
(孩子人数)
职业
个人月收(元)
世帯月収(元)
购买车型
购买时间
购买价格(元)
29岁・未婚
35岁・已婚
38岁・已婚
29岁・未婚
37岁・已婚
31岁・未婚
1人
与家族分居
3人
(孩子1人)
3人
(孩子1人)
4人
(父母、兄弟)
3人
(孩子1人)
3人(父母)
私营企业
经理
医院(国营)
医生
贸易公司(私营)
经理
化妆品销售
(民营)经理
房地产公司
(民营)经理
家具销售(私营)
经理
6,001~7,000
9,001~10,000
4,001~5,000
7,001~8,000
9,001~10,000
10,001以上
6,001~7,000
10,001以上
9,001~10,000
9,001~10,000
10,001以上
10,001以上
SRVSCX
SLX
SLX
SRVSCX
SLX
SRVSCX
2002年1月
2001年6月
2002年3月
2002年1月
2001年5月
2002年3月
年龄结构
家庭人数
(孩子人数)
职业
个人月收(元)
家庭月收(元)
购买车型
购买时间
购买价格(元)
25岁・未婚
27岁・未婚
28岁・已婚
26岁・已婚
30岁・已婚
43岁・已婚
4人
(父母、兄弟))
4人
(父母、兄弟))
6人(妻父母兄兄弟)
(无孩子)
2人
(无孩子)
2人
(孩子1人)
5人(妻、父母母)
(孩子1人)
警察
建筑公司(私营)
主管(管理人员)
银行(国营)
职员
服装染料公司(私营)
主管(管理人员)
银行(国营)
职员
服务业(私营)
职员
3,001~4,000
3,001~4,000
2,501~3,000
2,501~3,000
2,501~3,000
3,001~4,000
7,001~8,000
9,001~10,000
5,001~6,000
3,001~4,000
5,001~6,000
5,001~6,000
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
2002年3月
2001年9月
2001年9月
2001年11月
2001年10月
2001年7月
年龄结结构
家庭人数
(孩子人数))
职业
个人月月收((元)
家庭月月收(元))
购买车车型
购买时时间
44岁・已婚
29岁・未婚婚
30岁・未婚婚
36岁・已婚
45岁・已婚
36岁・已婚
3人
(孩子1人))
1人
与家族分居
3人(父父母))
2人
(无孩子子)
3人
(无孩子子)
2人
(无孩子子)
药品调调剂(民营)
经理
装修(私营)
经理
外合资资公司司
経理
服装销售
(私营)经理
服装销售
(私营)经理
五金工具销销售
(私营)经理
7,001~8,000
8,001~9,000
6,001~7,000
10,001以上
5,001~6,000
4,001~5,000
9,001~10,000
9,001~10,000
10,001以上
10,001以上
8,001~9,000
4,001~5,000
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
SLXAT
2002年2月
2002年3月
2002年4月
2001年8月
2002年1月
2002年1月
年龄结构构
家庭人数
(孩子人数)
职业
个人月收收(元)
家庭月收收(元)
购买车型型
购买时间间
购买价格格(元)
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6


12万


12万






14万
14万
14万
14万
14万

购买价格格(元)
如果从购购车的情情况来看看、家庭月收收入在1万元以以上的广州人人才考虑虑购车的的占大多多数。
但是,根根据东完完的用户户情况来来年看,,家庭月月收入在在5千~6千元左右的水水平东莞莞人也会会购买Sail车。
6
(2)日常生活活的方式式・意识
东莞
广州
G1:MT车的用户户
G2:AT车的用户户
■在东莞、工作结束束后有充充分的私私人生活活时间可可以去休休闲。
对于月收收入低于于广州人人、东莞人更更注重于于乐观、有强烈「更多的私私人生活活时间」的意识。
-平时在工工作结束束后、可以从事事自已兴兴趣的节节目、运动、与朋友一一起聊天天等活动动。
在休息日日可以与与朋友一一起去游游玩、除了可以以从事自自已的兴兴趣节目目之外、也会与家家庭一起起去喝茶茶等、注重自已已与家庭庭有充分分的时间间沟通交交流。
-在工作方方面、还没从事事到主管管方面的的职务、但注重提提升自已已及追求求有安定定的地位位。
一方面与与精通工工作的人人们进行行交流,,以及在在事业方方面成功功及安定定的基础础上可以以开展自自已的兴兴趣爱好好、注重自已有充充分休闲的时时间。
■而在广州方面面、生活当中工作的份量所所占的比重较较大、没有什么自已已的私人休闲闲时间。
做为广州人的的想法、他们觉得成功功的事业比什什么都重要。
-工作的时间与与东莞对比虽虽然差异不大大、但广州方面工工作量大、从精神的疲劳劳程度来比较较的话,广州州人明显地比比东莞人压力力大。另外在工作结结束后还要接接待
客户方面的工工作也较多。由于平时太忙忙、造成休息日是是一种贵重的的私人空间时时间。这跟东莞对比比的话,去从从事自已兴趣趣的活动还不不如多注重休休息时间。
-为了让家庭的的生活更加多多姿多彩、必需要有成功功的事业、因此,他们更更注重自已去去努力地达到到这一目标。
<平时的生活方方式>
○平时一天的工作作时间〈平均〉=
○工作作之之外外有有自自已已充充分分的的私私人人时时间间、可以以与与朋朋友一起起进进行行吃吃饭饭等等的的活活动动。
○跟家家庭庭及及朋朋友友一一起起的的时时间间较较多多。主要要是是一一起起去去喝喝茶茶、与朋朋友友聊聊天天等等活活动动。
<休休息日日的的生生活活方方式式>
○休休息日日(六、、日))大多多数数是是与与全全家家一一起起去去喝喝茶茶。
-不是是一一般般的的边边吃吃饭饭边边喝喝茶茶。主要要是是在在品品茶茶的的时时候候进进行行沟沟通通交交流流为为目的的。。
<生生活活意意识>
○((虽与与广广州州对对比比收收入入较较低低)但自自已已有有一一种种满满足足感感的的意意识识。
○工作作方方面面压压力力不不是是很很大大。对于于生生活活抱抱有有乐乐观观的的态态度度。
○交流流的的对对方方一一般般是是以以工工作作场场合合认认识识的的对对象象为为中中心心。
公司司的的老老板板及及管管理理人人员员有有的的还还是是自自已已的的同同学学等等。
<平平时的的生生活活方方式式>
○平平时一一天天的的工工作作时时间间(平平均均))==
○工作作的的压压力力很很大大、显示示平平时时过过着着较较为为紧紧张张的的生生活活。
○在工工作作之之后后、大多多数数还还需需要要去去接接待待客客户户业业务务的的工工作作。
<休休息日日的的生生活活方方式式>
○已婚婚者者几几乎乎是是与与家家庭庭一一起起、独独身身者者一般般是是自自已已一一个个人人过过、
不积积极极地地去去追追求求与与其其它它人人的的交交流流。
<生活意识>
○与以前对比,生活活的质量有很大的的提高。
○给周围成功的人仕仕的感觉,自已必必需要有努力的必必要感。
-独身者是将在工作中提升升自已的地位为目目标、而已婚者则是在保证工作业业务的同时,
实现与家人过着多多姿多彩的生活为为目标。
<平时的生活方式>
○平时一天的工作时时间(平均)=
○过着宽松的生活。会很好地安排平衡衡工作的时间和私私人的时间。
-工作之之外有有充分分的私私人时时间、、可以以进行行运动动及与与朋友友交游游活动动、有较多多时间间
可以进进行自自已兴兴趣的的活动动。
○年轻人人占得得比例例较多多、在私人人的时时间安安排中中、与朋友友进行行交往往的时时间比比与家家庭
进行交交流的的时间间占得得多一一点。
<休息日的的生活活方式式>
○休息日日一般般是与与家人人一起起去购购物及及去喝喝茶、在茶馆馆慢慢慢享受受休息息日的的时间间。
<生活活意识>
○在工作作中有有强烈烈地提提升自自已的的愿望望、向往高高的地地位身身份和和独立的生活活等。
○在追求求工作作方面面安定定的地地位同同时、也注重重自已已有着着充分分的私私人生活时间。
<平时的生生活方方式>
○平时每天天的工工作时时间(平均均)==
○工作量量较多多、平时工工作很很忙。给身心心带来来很大大的疲疲劳及及精神神上带带来很很大的的压力力。
○工作结结束后后、有时也也会去去卡拉拉OK及酒巴巴还有有打麻麻将等等活动动。
<休息日的的生活活方式式>
○休息日的行动动范围围及交交际范范围很很窄。
-已婚婚者者几几乎乎是是与与家家庭庭一一起起度度过过。。而而独身身者者一般般是是与与女女朋朋友友一一起起渡渡过过。
-与朋朋友友一一起起交交际际的的时时间间相相对对来来说说较较少少。
<生生活活意意识>
○在生活活中中最注注重重的的是是工工作作事事业业。其次次才才是是家家庭庭生生活活。
有显显著著的的地地区区差差异异。对于于不不管管在在工工作作还还是是私私生生活活方方面面比比较较休休闲闲的的东东莞莞人人来来说说、广州州人人的的工工作作较较为为紧紧张张。
7
1..受访访者者的的侧侧面面了了解解(33))在生生活活方方面面的的兴兴趣趣爱爱好好及及关关心心的的事事情情
东莞
广州
G1:MT车的用户
G2:AT车的用户
■在生活上过过着相对轻轻松的东莞莞人、一般未婚者比较重视与与「朋友的交流流」的意识为中中心。因此、在运动及休休闲还有
在外面吃饭饭等的活动动比较积极极。与广州对比比、不管是从市市内还是到到郊外,其其行动的范范围也是比比较多样化化。
■对于工作方方面较忙的的的广州人人来说、一般没有拥拥有这些的的兴趣、最多也只是是去吃饭及及购物等出出外走走。
可能是已婚婚者较多的的原因、所以在休息息日较多人人的选择是是与「家人一起渡渡过」。因此、造成自已的的兴趣活动动时间较少少。
■当然,不管管是在东莞还是广州、中年一代的人都都有强烈的的拥有宽阔阔的居住环环境的愿望望。
而在年轻一一代的人来来说,最希望是拥拥有先进的的通信器材材(电脑、、手提电话话等)以及及关心到海海外旅行活活动等。
<兴趣>
○更关心自已已的健康、工作方面、及朋友之间间的关系。
○20年代的年轻人比比较向往海外旅行((受访者4人中有3人去过、其中未婚2人)。
○工作结束后后喜欢与朋朋友一起去去吃饭及打打麻将等交交流活动。
※拥有电脑者者=6人。
※利用因特网网的时间每每周2~3小时。
<希望拥有的的东西>
○没有什么想想要买的用用品、最希望拥有有的是房子子。
○20年代的年轻人有有强烈地接接触外域文文化的意识识。
-感觉东莞的的生活水平平偏低、需要更加开开阔视野、加强竟争的的刺激。
<兴趣>
○许多人由于工作作较为疲劳、因此大部分人没没有什么特别的的兴趣爱好。
○而在休息日当中中、如果说到兴趣的的话,他们更强强调与家人一起起慢慢地渡过。
※拥有电脑者者=5人。
※较为关心利用因因特网、每周平均有10小时以上利用用因特网来收集集信息。
<希望拥有的东西西>
○已婚者更倾向拥拥有更宽大的房房子。
○面独身者希望拥有先进的的通信器材(电脑、手提电话等)。
<兴趣>
○如钓鱼等的户外外休闲活动、还有卡拉OK、酒巴、运动等、喜爱旅游活动。
※电脑持有者=5人。
※经常利用因特网网来收集信息。。
<希望拥有的东西西>
○强烈追求拥有先先进的通信器材材(电脑、手提电话)。
○也有希望是能拥拥有别墅、自盖的房子等、及良好的居住住环境的要求求。
<兴趣>
○由于工作较为为疲劳、因此没有多余余的时间去从从事自已的兴兴趣活动。
○没有特地去追追求自已的兴兴趣活动、而较多的是与与家人一起去去旅行及到郊郊外吃饭、
购物等活动较较多。
※电脑脑拥拥有有者==6人人
<希望望拥拥有有的的东东西西>
○较为满足足现状的的生活、具体地想想希望拥拥有什么么东西想想不出来来。
○如果经济济有剩余余的话、大多数人人希望能能拥有再再宽大的的房子(高级公寓寓)。
与东莞的的年轻一一代注重重与朋友友之间的的交流活活动对比比、广州的中中年一代代受访者者更注重重与家人人以及追追求拥有有大的居居住环境境。
8

东莞
广州
G1:MT车的用户户
G2:AT车的用户户
○从拥有摩摩托车转转换拥有有私家车车,大多多数人的的想法是是为了提提升自已已的地位位。
-其中有4人从摩托车车转换购购入私家家车。1位购入2台(第1台为本田、型号不明确)。
○购车的目目的主要要是作为为交通工工具「代步」。
-特别是在在下雨天及热浪浪的天气气下,如如果有私私家车作作为代步步会感到到很方便便。
○由于朋友拥有私家家车,对对自已的的购车产产生影响响。
希望增加加与女朋朋友及朋朋友、还有家人人一起去去旅游的的机会。
-羡慕朋友友拥有私私家车。。觉得如如果拥有有私家车车的话也也能增添添自已的的乐趣。
-如果与朋朋友及家家人去广广州及惠惠州游玩玩的时候候、有私家车车会很方方便(=扩大出游游的范围围)。
-购车后再再交女朋朋友、可以与女女朋友两两个人出出去游玩玩。
○从拥有有摩托托车转转换购购买私私家车车,大大多数数人的的想法法是为为了提提升自自已的的地位位。
-4人人(未婚者3、、已婚者1))是从摩摩托车车转换换成私私家车车。
-2人人(已婚者)是由于于以前前自已已所用用的公公司车车太旧旧、因此自自已购购买私私家车车。
○最大的的购买买动机机是作作为交交通工工具,,满足足「代步」需要。
-与摩托托车及及的士士对比比的话话、拥有私私家车车可以以让自自已随随心所所欲地地自由由移动动,
在时间间方面面可以以得到到充分分的保保证。
○主要用用途是是作为为上下下班交交通、与业务务客人人吃饭饭、和家人人一起起出游游为目目的。
-作为上上下班班的交交通工工具的的比例例来说说、已婚者与独身者者差不多多。
-独身身者也有部部分考考虑作作为与与客户户一起起去吃吃饭时时的用用途。
-对于其其他已已婚者来说,,比较较注重重与家家人一一起去去出游游时的的代步步用途途。
○也有一一部分分人认认为没没有什什么必必要拥拥有私私家车车、只是做做为享享受「驾驭的的乐趣趣」的意见见。
-驾照拿拿了三三年后后,由由于想想驾车车的原原因,,所以以希望望能拥拥有私私家车车。
○在这之之前拥拥有摩摩托车车的受受访者者6人中中有5人。。
○主要的的用途途是为为上下下班及及工作作的交交通工工具(摩托车车的延延伸)。
通过对对长距距离及及与家家人同同伴一一起出出去的的情况况来看看、私家车车在其其实用用性能能及安安全性性能
都比摩摩托车车高。
-在关于于工作作业务务的时时候、也必需需有车车。
○由于周周围的的人们们几乎乎都拥拥有私私家车车、「派头」的意识识。
-感觉「有车的的人仕仕是身身份的的象征征」「向周围围显示示有地地位」「业务方方面让让人感感觉是是成功功」。
○「妻妻子的怀怀孕」也是一一个动动机之之一。
-妻子在妊娠时候、乘坐摩托车车实在是不不方便、所以考虑买买车-。
○有前有使用用过摩托车车的受访者者。
-做为上下班班的代步/接待客人时时的方便
○其中大半数受访访者是因为工作作的理由考考虑购车。
-做为上下班班的代步/在接待客人人时的方便便性
○加上工作上上的必要、拥有私家车车期望能使使自已的生生活水平能能不断地得得到提高。
○有几位受访者不不是自已想买车车,是「响应周围的要求求及期待」的动机而购车。
针对自身的现状状生活方式的期期待,还没有想想去改变。
-为了家人・双亲的出行理由由/为了女朋友/由于妻子的朋友拥有私私家车
-带双亲出行时如如果有私家车的的话会很方便
-由于妻子看到朋友的车车后,希望自家家也购买私家车车、因此为了妻子的需要才购车车
-自已不是很想购购车,但由于家家人希望拥有车车,能一起去旅旅游的原因才购购车。
■许多受访者在购购车之前大部分分人是利用摩托托车作为自已的的交通工具。摩托车→私家车的转换。
■购车动机是受到到朋友及周围拥拥有私家车的人人影响。
■但是,对于其主主要用途有不同同的“想法”。
・业务用途的想法法者→可作为交通工具具及也可在工作作用途等使用「方便的交通手段段」+「提高生意对手对对自已的看法」:必需拥有
・兼顾私人用途的的想法者→「可扩大行动范围围」、「增添乐趣的生活」:渴望拥有
※通过不同地域调调查的结果发现现、对于生活方式较较为休闲的东莞莞来说,能拥有有私家车是自已已的“愿望”。
而对于工作较为为紧张的广州来来说、家人对拥有私家家车是一种“愿望”、受此影响而购车车的用户也是一一个原因。
受到朋友及周围围拥有私家车人人的影响。
但是,对于车的的用途是用于ON还是OFF,调查后有不同的的结果。
9

东莞
广州
G1::MT车的的用用户户
G2::AT车的的用用户户
○希望望购购买买MPV及SUV车的的用用户户占占半半数数。
-30岁前前后后的的已已婚婚者3人人,,他们们渴渴望望在在最最近近能能够够购购买买MPV及SUV车(普普利利马、Freeca))。。
(但、他们们的的个个人人月月收收入入只只是是4,000~~5,000元元左右右。家庭庭月月收收入入是是5,000~~6,000元元左右右)
○自已已希希望望购购买买预预算算内内(13~14万万元元))的私家车。
-预算是15万元。
○购车的预算不高(13~14万元元)、但在外装、内饰、发动机性能等方面面要求严格
追求的是(不是做工很粗糙的的车)。
○感觉到「小型车比较适合自自已」。
-考虑到自已的预算算(10多万元)、所以想到自已能买买得起的级别车是是小型车。
-如果是小型车的话、容易在街头上停车车、油耗也少。
-在市内行驶的话、、没有必要用大型型的SUV车。
○第一次选择「5人乘用的轿车」由于价格太高的原原因、因此把其排除在选选择之外。
-但是、如果太差劲的车也也不会接受、考虑拥有「一般程度还过得去的好车」。
○没有考虑选择「可供7人乘坐」的车。
-因考虑做为上下班班的交通用途为中中心、家人的使用只是排排在次位。
-当然也考虑到可供供7人乘坐的车种在价格格方面也比5人乘坐的轿车的价格格高。
-可供7人乘坐的车在过路费费方面也相对较高。
○考虑到也要在工作作上的使用、所以希望能拥有一一定程度「派头」的5人乘乘用轿车车及MPV车。
-6人人中、有3人(都是20年代)渴望拥有有MPV车(车型不明明)。
(他们的个个人月收收入为2,500元~~3,000元元左右。家庭月收收入为3,000元、、5,000元元、9,000元左右)
-除了要求求车的设设计要好好看以外外、也考虑车车内的空空间、可供多人人乘用的的情况。
-由于经济济方面没没有多余余的原因因,因此此把此想想法排除除在考虑虑之外。
○从预算来来考虑的的话、觉得小型型车较为为适当。也可在市内较窄的停停车环境境停车。
-不只是购购车的费费用、也考虑到到在购车车后的维维护费用用及经济济性。
○由于家人人负担了了一部分分购车款款、所以也必必需考虑虑到「家人容易易驾驶的的实用车车」。
-以妻子及双亲亲也可容容易驾驶驶的车来来说、觉得小型车还是比比较实用用。
○但是、有部分的的小型车车在安全全方面也也让人感感到不放放心。
○对照自已已的生活活水平/考虑购买买自已经经济能力力能承受受得起的的小型车车。
-考虑到不不是特别别差劲也也不是特特别好的的车。购买在预预算范围围之内。
-没有考虑虑到「可以显示示身份象征」的问题。
○选择「5人乘用轿车车」没有必要要超出预预算范围围。
-5人乘用轿车车的预算(车辆本体体价格12~13万元元、加上牌照照15万元元以下))。
-2~33人乘坐较为为理想。
○没有选择「可供7人乘坐」的车。
-只是自已使使用。即使是家人人一起乘坐坐的话、人数也不是很多多、没有必要。
-可供7人乘坐的车在在过路费方方面相对较较高、有点浪费。
■渴望拥中档档轿车・SUV・・MPV等「性能优越的的车」的东莞用户户。
-在东莞、MT/AT车的用户中中、没有关系到到个人的月月收入(2,500~3,000元元台)低的问题、因为购车的的资金是由由双亲等家家人的负担担、
面对当初想想购车时,,也有强烈烈地想购买买可供5人乘坐的轿车车及SUV、MPV车的愿望。
■但是、考虑到自已已的收入・支付能力的的时候、虽然有「预算」、但还是选择择早些阶段段的「小型车」。
-由于5人乘乘坐的轿车车的价格相相对较高、当然MPV车的价格也也不便宜且且过路费相相对比一般般轿车贵、所以将其排排除在选择择之外。
■广州用户自自主决定意意识较强、他们从最初初想法就是是小型车。
-他们的想法法是10多万元左右刚好是是在预算中中、然后在停车车方面也较较为容易方方便、油耗也少、而相对其它它的购车的的概念意识识相对薄弱弱一些。
相对倾向现现实的广州州和倾向理理想主义的的东莞来说说,最大不不同点就是是在预算的的前提中,,“小型车做为开始始”的