国道永嘉段改建工程隧道实施施工组织设计.docx

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国道永嘉段改建工程隧道实施施工组织设计
xxxx至xx段改建工程第一合同段项目部
xx隧道
实
施
性
施
工
方
案
编制:审核:
xx
xx改建工程第一合同段项目经理部
xx
目录
第一章工程概况…………………………………………………4
第一节工程简介………………………………………………4
第二节工程地质与水文地质情况……………………………6
第三节施工总体安排…………………………………………7
第二章隧道施工技术方案………………………………………15
第一节明洞开挖……………………………………………15
第二节洞身开挖……………………………………………16
第三节爆破设计……………………………………………19
第四节隧道施工工艺…………………………………………25
第五节特殊地段施工…………………………………………36
第六节监控量测……………………………………………36
主要机械设备……………………………………………44
第一节主要施工设备选型……………………………………44
施工设备……………………………………………45
施工组织…………………………………………………46
第一节人员配置及劳动组织…………………………………46
第二节施工计划及安排………………………………………47
质量管理体系及保证措施………………………………49
第一节质量管理………………………………………………49
第二节质量保证………………………………………………54
工程施工安全管理体系及保证措施………………………58
第一节安全管理………………………………………………58
第二节安全管理措施………………………………………………61
第三节安全保证制度………………………………………………67
工程概况
第一节工程简介
、工程设计概况
xx改建工程第一合同段位于xx镇xx村至xx村,全长公里,设计为双线整体式4车道,全段内有隧道两座,总长度为872m,其中xx隧道左、右洞全长536m。起点在xx村内,桩号:K9+692,终点靠近后江村,桩号为K9+960。隧道设计断面形状为单心圆,标准净空面积×2㎡;设计净高5m,,隧道纵向设计成人字坡,上坡率%,下坡率%,变坡点桩号为K9+824。隧道位于曲线段内,R=750m;路面采用4%单面横坡。
隧道内设计有照明配电洞室。
主要设计工程量见表1-1。
、施工地点情况介绍
xx隧道进口在xx村内,工地交通条件较为便利,与老xx相距150m,周边无建筑物;洞顶山坡80m外是墓地,对工程施工无影响;进洞口右侧150m有一水库,施工和生活用水较方便;
xx隧道出口位于与后江村交界处,交通条件较好,洞口前100m有一通往寺庙的简易公路,只要在红线内稍加修饰,车辆就可通达洞口,施工所需生产生活物资可以直接通过便道运进工地。
工地的施工和生活用电,要敷设专门的供电线路,以满足施工的需要。供电线路设计由县供电部门设计。
表1—1
项目名称
洞身长度
单位
设计工程量
备注
洞身开挖
536(双洞)
m3
46306
不含路面
喷C20砼
536(双洞)
m3
2164
含明洞边仰坡147
ФR6钢筋网
536(双洞)
kg
33754
含明洞边仰坡4360
Ф25×5mm中空注浆锚杆
m
21830
Ф108×6mm管棚
kg
22707
Ф22超前砂浆锚杆
m
5661
含明洞边仰坡1528
钢筋格栅拱
kg
3882
含配件
工字钢支撑
kg
101046
18#工字钢及配件2751
14#工字钢及配件98295
C25模筑砼
536(双洞)
m3
9163
含明洞821
衬砌结构钢筋
kg
290773
含明洞48082
C15仰拱回填片石
m3
1806
含明洞326
配筋C40砼路面
536(双洞)
m3
4694
H=22cm
C20砼路面垫层
536(双洞)
m3
482
H=15cm
其他强度砼
m3
11227
含C15、C30、C20、C10等零星砼量
洞口明方开挖
m3
19127
估算
浆砌片石
m3
221
、M5砂浆
、洞口爆破及周边环境
xx隧道进口前面(东面)是农田,老xx在此斜交穿过,左侧是废弃的采石场,右侧150m是水库;沿xx有两条高压输电线路距洞口200m;施工便道可直接与xx相连,与外界的联系很方便;隧道顶部80m外是公墓,不会对施工产生影响。周边无其他建筑物。
xx隧道出口在山背面的山凹内,于后江村相邻,出口右侧150m处是寺庙,洞口前方150m有一宗祠,距洞口100m处有一通往寺院低压供电线路。
建议爆破施工时要做好防护工作,防止产生飞石对过往车辆造成危害及损坏线路;
、气候条件
工地处于亚热带季风区,气候温暖湿润、四季分明,全年气温最高的是每年8-9月,℃,最冷是每年1-2月,约在0℃左右。年降水量主要集中在4-5月份的梅雨期及8-9月的台风期,受台风影响,其风力及降雨量都较大,易造成破坏性影响。
第二节工程地质与水文地质情况
、地形地貌及岩性
xx隧道位于浙东南低山丘陵地貌,地表为山麓斜坡地形,隧道进口端坡度达40°-50°,山体受风化剥蚀较强烈,植被不发育。受雨季山水冲刷部分基岩裸露,洞口处浅部为含碎块石粘性土,厚度3-5m,土层下为晶屑凝灰岩,强风化层厚度1-,节理裂隙发育呈碎块状,易产生坍塌和掉块,属Ⅱ类围岩;深部为弱风化层,节理裂隙较发育,岩性较好。
隧道出口段坡度为40°左右,坡面植被茂盛,岩性为含碎石粉质粘性土,厚度-Ⅱ类围岩;下伏基岩为晶屑凝灰岩,岩性较好。
、工程地质构造
根据设计图纸资料,隧道全长范围内无大型地质构造,只是局部岩体略有破碎。
、工程水文地质
隧道工程水文地质条件总体来说比较简单,地表水量受降雨量大小而变化,台风季节易发生山洪,特别是出口端,在山岙内,雨季水量较大;隧道工程地下水主要是松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两大类,并由地表水补充。
第三节施工总体安排
、总体施工方案
xx隧道为上、下线分离单向行车连拱隧道;根据xx隧道的实际地形情况,决定采用单侧开挖的方法,即在隧道的进口端(桩号K9+692)实施开挖,布置工作面。施工方法为中导洞超前掘进施工,待中导洞全隧贯通后再对左、右洞进行开挖。
xx隧道进口位于xx旁,附近无民房,供水、供电及运输非常便利,又有大片的农田可用做弃土场地,所以我标段选择先期施工地点在隧道进口处,待进口端中导洞进入Ⅳ类较稳定的围岩可正常施工时,再对出口端按设计要求进行明洞开挖,形成开挖面;因此必须合理配备人力、机械设备资源,确保工程的工期。
①隧道施工总体安排
施工队进场后立即进行工地的规划建设,同时对进洞口明洞工程进行清表及土石方的开挖,创造进洞条件。明方采用挖机直接清表挖掘,自卸汽车运输,按设计要求自上而下分台阶开挖,边挖边喷锚。对边仰坡的出水地段除按设计要求的防水处理方法施作外,还要对较大的出水点进行疏导,将水导出排到喷层外。
隧道开挖面形成后,先在隧道进口按设计要求进行放样施工中导洞,具体施工顺序如下:
㈠开挖隧道进洞口端成洞面后,由测量放样,施作洞口管棚护拱,用浅孔钻钻孔并打入φ108㎜钢管做超前支护,然后注浆加固围岩;注浆前先进行注浆现场实验。按设计要求施工(见管棚支护设计)。设计注浆参数:水灰比为::1
㈡中导洞开挖前,测量必须对中导洞的位置、方位及坡度按设计要求进行放样。中导洞采用全断面法开挖,开挖断面按设计要求施工,围岩开挖采用光面爆破,非电毫秒雷管起爆,导爆索导爆;支护紧跟开挖工作面。施工中坚持新奥法原则“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”,尽量减少对围岩的扰动,初期支护按设计要求施工;当地质条件发生变化时要及时与设计部门及业主取得联系,使问题尽快得到解决。中导洞施工进入Ⅳ类围岩后,出口端的明洞工程开始施工,使之形成开挖面,以确保安全贯通。
㈢当中导洞全隧贯通后,开始施作中隔墙,中隔墙钢筋混凝土应分段立摸、浇注,并且预留主洞二次衬砌的边墙位置,待主洞二次衬砌时再进行浇注,直至全隧中隔墙施作完毕。中隔墙施作详见设计。
㈣中隔墙浇注后,进行隧道左、右洞开挖,Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用侧壁导洞开挖,Ⅳ类围岩采用全断面开挖或台阶法开挖,支护紧随开挖工作面。装载机配合自卸汽车出渣运输,爆破后挖机排险。洞身开挖时,必须采用光面爆破,严格控制开挖过程中的超、欠挖,并尽量减少对围岩的扰动,初期支护严格按设计要求施工。
隧道左、右洞开挖时,要对已浇注的中隔墙进行有效的防护,防止爆破时损坏中隔墙。
㈤隧道左、右主洞全隧贯通后,开挖隧道矮边墙,浇注矮边墙混凝土,预埋二衬墙、拱部连接钢筋;开挖隧底仰拱并浇注仰拱混凝土及填充层混凝土;开挖仰拱时应分侧开挖施工,先开挖一侧且浇注填充后再开挖另一侧,以保证洞内机械、车辆的畅通运行,施工时预留洞内水沟、电缆沟位置。