智能停车场管理系统方案模板.doc

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智能车场管理系统技术方案
目录
一、XXXX简介 3
二、解决方案 4
项目介绍 4
相似工程案例 5
系统方案描述 5
系统功能介绍 7
三、主要设备介绍 10
出入口控制机 11
自动挡车器 13
车辆检测器 15
四、软件管理系统 16
软件系统简介 16
主要功能介绍 18
五、系统示意图 20
系统拓扑图 20
系统布线图 20
六、培训计划 20
现场培训 20
使用时现场培训 20
七、售后服务计划 21
八、遵循标准及原则 22
设计标准 22
设计原则 23
九、企业简介 24
一、XXXX简介
这里填写项目的简单介绍。
例如:
XXXX有限公司 1990 年创立于深圳,由中港两家极富实力的上市集团公司合作成立,是国内著名的科技园区开发运营商。公司核心业务为房地产开发、经营,科技园区开发、运营、创业服务投融资服务等。公司资产总额数十亿元,麾下有深圳XX数码城、XX广州番禺节能科技园、XX龙岗数码新城、XX南海数码新城等全资项目,并正在筹建XX东莞数码科技名城、天津XX数码城等项目。深圳市首批全面通过ISO9002质量管理体系认证的物业管理企业之一。2000年11月,成功研制出网络化物业管理系统,开创了国内e时代物业管理模式的先河。
二、解决方案
项目介绍
这里填写停车场系统工程的建设区域描述;另可增加一份针对该项目的日高峰期车流量表。
例如:XX小区的日车流量约4000辆。以下是小区主要的两个出入口(主出入口和次出入口)的日高峰期车流量表:
时间段
具有通行证车辆
门卫处登记车辆
固定车辆
的士
6:00-12:00
约150辆
约300辆
约24进24出
约50进出
12:00-18:00
约100辆
约200辆
约24进24出
约50进出
18:00-24:00
约100辆
约100辆
约50进出
周六、周日
6:00-12:00
约98辆
约420辆
约24进出
约123进出
12:00-18:00
约100辆
约638辆
约24进出
约176进出
18:00-24:00
约109辆
约214辆
一小时进出车次
7:28-8:28
约133进58出
8:28-9:28
约76进45出
以上为主出入口进出车辆次数
此出入口进出车辆次数:
7:20-8:00
约55进
约79出
8:00-8:40
约36进
约54出
根据XXXX具体情况,配套设施采用安全、便捷、稳定、先进的设计理念,在不破坏各大门及周围景致的要求下,结合小区管理要求及现场状况,拟定设计系统为:
(根据甲方提出的正确管理要求填写,通俗易懂最好)。
例如:地面车场和地下车场两部分:地面主出入口和次出入口(两进两出),地下车库1-5#楼车库(两进两出)、6、7#楼车库整(一进一出)、8-11#楼车库(一进一出);整个车管系统实行六进六出联网型管理模式,并设置管理及监控中心,负责发行卡片、编辑人事及车辆资料、存储查询数据、打印各类报表、实时监控各新村出入口车辆及人员进出情况。
管理模式也将由以往的“独立控制,分布管理”改变为“现场控制,集中管理”。
各出入口门的车管系统设备具体分布位置可详见《XXXX总平面设备布置示意图》
具体规划如下(详见附图):
(此处根据项目中各出入口的现场情况填写简单的描述。)例如:
1#出入口:,采用一进一出共道管理模式,带图像对比,设立岗亭;
2#出入口:路面宽10米,采用一进一出安全岛管理模式,带图像对比,设立岗亭。
相似工程案例
这里根据自己项目的特点和要求添加类似的工程案例。
系统方案描述
管理人员:位于保安亭内,监督车场运行情况,及对临时车辆进行收费。工作条件得以改善,安全隐患大大降低。每天交接班时,管理人员用自己的管理密码登录开机,系统自行记录收费人员的上班时间,并检测各个设备的正常情况,如系统有问题,可通过面板信号灯及电脑提示收费人员系统故障,以便于工程师排除故障。
内部车辆:将使用管理中心发行的专用停车卡,在进入停车场时读卡后,系统即可自动放行,无需保安人员协助管理。在出停车场时,只需读卡,保安确认为同一部车,保证车辆安全后,人员确认开闸,即可出场,也可设定为刷卡,系统自动开闸,系统会自动记录相关数据并存档。
外来车辆及出租车:外来车辆需要进入停车场时,可在入口控制机上自行取卡,取卡后入口道闸自动打开,车辆即可进入,系统记录包括入场时间等相关数