2023年乘务长岗位职责（共7篇） - 大文斗范文网.docx

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乘务长岗位职责



作者:lczbaby1979|
发布时间:2023-09-1107:02:53
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第1篇:乘务岗位职责
乘务岗位职责
一、列车长岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,做到全面服务、重点照顾,落实首问首诉负责制,分析质量状况,不断改进服务工作。
,代表铁路局对内行使管理权,组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度,督促乘务员严格执行作业纪律和作业过程,质量良好地完成旅客和行包的运输工作。
,落实安全风险控制措施,熟练掌握和运用应急预案,妥善处理各类突发事件,确保旅客、行包和国家财产的安全。
,及时修改规章,正确填制票据、资料,掌握旅客流量流向,妥善处理各种客运业务。
,结合实际制定工作计划,完善班组管理,落实《列车长领导下各工种分工负责制管理办法》,加强各工种工作配合,密切站车协作,确保运输信息畅通。
二、列车值班员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾,帮助旅客解决旅行困难。协助列车长做好班组管理工作。
,落实安全风险控制措施,根据线路特点做好安全宣传,熟练掌握应急预案中的岗位要求,保障旅客安全。
,精通本职业务,及时修改规章,正确填制和妥善保管票据。掌握旅客流量、流向,及时处理各种客运业务。执行作业过程,落实质量标准,保持环境卫生。
、备品,认真交接,及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
,听取旅客意见,自觉接受旅客监督,不断提高服务质量。
三、列车员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾,帮助旅客解决旅行困难。
,落实安全风险控制措施,根据线路特点做好安全宣传,熟练掌握应急预案中的岗位要求,保障旅客安全,及时反馈信息。
,精通本职业务,执行作业过程,落实质量标准,保持环境卫生。掌握旅客流量、流向、重点区段情况和异常旅客动态。
、备品,认真交接,及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
,听取旅客意见,自觉接受旅客监督,不断提高服务质量。
四、旅客列车广播员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,合理安排播音节目,方便旅客,丰富旅行生活。
,落实安全风险控制措施,根据线路特点做好安全宣传,熟练掌握应急预案中的岗位要求,及时传递信息。
,执行作业过程,根据旅客对象、客流和天气情况编制广播作业过程,重点突出、内容新颖。广播资料台帐齐全,修改及时。
,认真交接,及时反馈设备状况,确保广播设备齐全、作用良好。
,做到用语规范、发音准确、吐字清晰,不断提高播音质量。
五、列车茶水员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,保证水开量足,满足旅客饮水需要。,落实安全风险控制措施,执行茶炉操作规程,确保使用安全。
,落实作业标准,做好茶炉、备品交接,确保设施齐全、作用良好。
,配合安全检查,熟练掌握应急预案中的岗位要求。
六、餐车长岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾。供应品种丰富,明码标价,满足旅客饮食需求。
,落实安全风险控制措施,执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制,熟练掌握应急预案中的岗位要求。
,做好经济核算和饭菜预制计划,执行财务制度,做到餐清趟结。
、备品,认真交接,落实餐料、备品、餐具保管制度。
,正确掌握加成率,做到质价相符,不断提高供应质量。
七、厨师岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,掌握供应规律,做好自制品加工工作,满足旅客饮食需求。
,落实安全风险控制措施,正确使用设施设备,严格执行操作规程,熟练掌握应急预案中的岗位要求。
,制定饭菜预制计划,按《饭菜定质、定量、定价》表投料计价,做到质价相符。
《食品卫生法》和饮食卫生五四制,做好餐料的预料、验收、保管工作。落实餐、炊具洗刷消毒制度,保持厨房、冰箱清洁卫生。
,提高烹调技术,坚持餐分析趟核算,认真交接,减少损耗,降低成本。
八、炊事员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,根据预制计划,做好自制品加工工作,满足旅客饮食需求。
,落实安全风险控制措施,严格执行操作规程,正确使用设施设备,熟练掌握应急预案中的岗位要求。
、炊餐具的使用保管,爱护设施备品,减少损耗,节约能源。
,认真交接,妥善保管。落实作业标准,提高烹调技术。
《食品卫生法》和饮食卫生五四制,做好餐具消毒,保持厨房、容器、炊具、橱柜干净整洁。
九、餐车服务员岗位职责
,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾,做好饮食服务工作。
,落实安全风险控制措施,执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制,熟练掌握应急预案中的岗位要求。
,协助餐车长做好餐营销售及清算帐目工作,做好餐车前台餐具、备品的请领、交接、保管工作。
,做好就餐旅客接待服务工作,主动向旅客介绍供应品种,及时取送饭菜,确保供应秩序良好。
,保持餐车环境整洁,陈列柜美观艺术,台面布置实用美观。
第2篇:乘务长总结
乘务长2023年总结范文
这篇乘务长2023年总结范文的文章,是特地为大家整理的,希望对大家有所帮助!
本人某某,,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。
一、技术工作简历
本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到xx车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。XX年8月通过高级检车员技能鉴定,并于XX年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面:
本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于XX年三茂股
份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;XX年评为段“路风信得过先进个人”;XX年评为段“路风先进标兵”;XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;XX年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:
随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。记得xxxx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有XX年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:
1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。XX年春运,我担当吉首至xx的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车