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谭旭光打造潍柴强劲动力

谭旭光:回天有术,创新潍柴
谭旭光何许人也?在中央电视台年度经济人物的推选介绍词中,是这样说的:
11月24日,华融资产管理公司和潍柴动力联合对外宣布,%的股份,于11月8日已顺利完成向潍柴动力(潍坊)投资有限公司的股权转让过户工作。
2004年领导谭旭光潍柴创造了四个第一:潍柴动力是国内第一家在香港主板上市的内燃机企业,国内第一家销售收入过百亿的内燃机企业,国内第一家研发成功具有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ排放发动机的企业,全球10升以上单一品牌发动机产销量第一(超过14万台)的企业。
最近,经国家统计局评定发布,潍柴动力获得“中国制造、行业内最具成长力的自主品牌企业”荣誉称号,并在“中国自主创新、品牌高层论坛暨中国品牌经济城市峰会”上被评为“自主创新典范企业”。
谭旭光就是现今潍柴动力的掌门人,一个此前默默无闻而突然横空出世的企业新星。他从入主潍坊柴油机厂到一夜成名,仅用了短短7年的时间。

回天之力

1998年,当上级的一纸厂长任命书落在他的头上时,当时37岁的谭旭光面对着是一副难挑的担子:潍柴欠税、欠息、欠费、欠工资3亿元,亏损8000多万元,员工连续6个月没有拿到工资,数千台发动机堆在库房里成了积压品,流动资金干枯,企业命悬一线。,8万元的账面现金,就是谭旭光所面对的现实。他只有改革。
谭旭光上任的头三年是潍柴改革的最艰难的阶段,这一阶段的主要任务就是下岗分流、优化岗位。他曾经比喻说:“汽车超载了,为了安全,必须一个人一个人下去,把车况调整好后,再让下车的人上来。”谭旭光把改革的第一刀砍向了人事制度改革。全厂34个管理部门被削掉了13个,349名科级以上干部被免职,400多名管理人员被分流,3000多个岗位被取消或合并,1700名空余人员被重新安置,,从700多名管理干部减到只剩200多名。
如今,潍柴的用人机制彻底打破了年龄、资历、身份的界限,真正做到了全员竞争上岗,干部能上能下,职工能进能出。
谭旭光改革的第二件事是调整产品结构,在产品结构上实行战略转移。过去的潍柴只卖中端产品,多集中在船机和车机上。谭旭光经过深入的市场调研,直觉让他感到为工程机械动力系统配套是一个大有可为的市场。2000年,潍柴实施战略转移,在巩固原有市场的基础上,销售重点转向工程机械配套服务市场。这一决定,对日后潍柴脱困起到了关键性作用。潍柴向工程机械领域挺进,采取的是
“农村包围城市”的营销战略。2003年,潍柴工程机械配套动力销售了4万多台,已占潍柴发动机的45%以上份额。
与此同时,潍柴又紧紧抓住了进入21世纪后,国家加大基本建设投资力度、重卡市场火爆的机遇,深度发挥潍柴全套引进吸收斯太尔大马力发动机技术的优势,快速在国内大马力发动机市场领域独占霸主地位。
目前,潍柴在全国船用发动机市场占有率,大功率重型汽车发动机市场占有率达,工程机械装载机发动机市场占有率均达到了70%以上。
谭旭光改革的第三把火是建立现代企业制度。为了使企业获得持续的竞争力,为进入国际资本市场打下基础,2002年12月23日,潍坊柴油机厂以