高速铁路对我国的区域经济影响.doc

高速铁路对我国的区域经济影响.doc高速铁路对我国的区域经济影响
摘要:交通条件是影响区域经济业发展的重要因素。不远的未来,中国将形成四通八达的高速铁路网,这将对我国区域经济产生极为深远的影响。本文立足于武广高铁的开通,在综合分析未来铁路格局的基础上,就高铁对于我国区域经济的影响进行了预测,并给出了应对措施。
关键词:高速铁路;区域经济;影响;对策
中图分类号:F53文献标识码:A文章编号:1005-5312(2011)27-0279-02

交通的发达程度是与当地经济的发展成正比的。交通运输向来是制约区域经济发展的一个极为重要的因素。区域经济地的交通发达程度直接关系到区域经济者的总体支出,进而影响着投资商对于区域经济目的地的挑选与甄别。交通闭塞但区域经济资源丰富的地区可以通过交通网的不断完善而形成后发优势,扭转乾坤;区位良好的地区也可能由于重要交通线路的擦肩而过错失发展良机。从这个角度来讲,区域经济地的竞争也是其通达度和可进入性等交通要素的竞争。
现在社会,高速铁路依托其速度快、效率高的优势已成为交通运输业的新宠。2009年12月26日,武广客运专线正式开通运营,标志着中国拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。作为京广高铁的一部分,武广高铁只是开始。根据《中国铁路中长期发展规划》,到2012年,中国铁路营业里程将由目前的八万公里增加到11万公里,。届时,中国将建成以北京为中心的八小时高速铁路交通网:除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外,北京到全国各省会城市时间都将在控制在八小时以内。而到2020年,我国将建立省会城市与大中城市间的快速客运通道以及四个城际快速客运系统,形成
“四纵四横”的高速铁路基本框架,高铁覆盖全国90%以上人口。“四纵”“四横”把中国的东部、中部和西部地区的大多数城市纳入规划,不但打通了南北东西的大通道,还形成了环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网,将使我国发展区域经济格局有是越发明显,核心城市对周边城市的辐射能力提高,带动周边城市经济发展,成为我国区域经济发展新引擎。
这样庞大规模的交通建设,对于我国区域经济发展将产生极为重大的影响。因为高速铁路是现代交通运输业新的产物,虽然在我国的发展只是近几年的事,但对于其可能产生的影响进行前瞻性研究则显得极为紧迫和审时度势,这对于中国区域经济的未来发展具有非常重要的意义。
一、高铁对我国区域经济的预期影响
(一)改变客源市场的空间格局高速铁路给我国区域经济带来的最大影响,就是改变了原有的交通运输格局,极大地降低了商家对于市场地与目的地之间的感知距离。入境投资方面,高度发达的交通工具意味着区域经济时间比的降低,这将吸引更多的境外投资商来华区域经济,同时由于各地通达性的提高,主要入境区域经济目的地将从北京、上海、西安等地扩展到其他省市,从而使各地入境投资入水平趋于平均,收入结构更加合理;国内投资方面,便捷的交通将使得以往难以实现的跨省游变为感知上的短线游,高铁连接的相对发达的地区的散客化、同城化、区域化趋势将更加突出,这将极大地扩展各区域经济目的地的市场半径。以上海为核心的长三角区域为例,沪宁高铁的开通,首先,推动长三角区域产业升级和转型。南京将逐渐成为上海的副中心城市,由于高铁使沪杭之间的距离
“缩短”,增加沪宁之间的人员流动,将有