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燃气专业技术学问
1、燃气分类及性质
燃气的种类主要有人工煤气、自然气、液化石油气与沼气。
一、人工煤气
主要介绍煤的概念:
发热量,亦称热值,标准煤的热值就是7000kcal/kg(大卡/公斤)。标准煤就是一种概念。在工业上为核算企业对能源的消耗量,统
一的计算标准,规定收到基低位发热量为7000kcal/kg的燃料为标准煤。标准煤实际并不存在,只就是人为规定以便于比照热量。提出标准煤的主要目的就是把不同的燃料划规统一的标准,便于分析比较热力设备的经济性。
不同种类的煤具有不同的发热量,有时差异甚大。比方发热量最低的煤只有1910kcal/kg,发热量最高的煤可达7165kcal/kg。
热功换算:1kcal=4、18675KJ热功单位kcal、KJ、kwh
1、固体燃料干馏煤气
煤干馏就是煤化工的重要过程之一,煤干馏的目的就是充分利用煤中所含的有机质。煤干馏的产物就是焦炭、煤焦油与煤气。
干馏煤气(也叫焦炉煤气)就是煤在隔绝空气条件下受热分解产生的气体。成分主要就是H2与CH4,每吨煤可产煤气300~400m3。低发热值一般在4000kcal/Nm3左右。
干馏煤气就是最早用做城市燃气的传统气源。在自然气与油制气未广泛开发的地区,它仍就是城市燃气的主要气源。
2、固体燃料气化煤气
就就是一般说的水煤气与发生炉煤气。主要组分为一氧化碳与氢。
水煤气的发热值为2500kcal/Nm3左右
发生炉煤气的发热值为1290kcal/Nm3左右
由于这两种燃气的发热值低,成分为CO,毒性大,不行以单独作为城市燃气的气源,主要用于工业。
①关于水煤气:
工业上将碳与水在高温下反响制得水煤气,水煤气的主要成分就是CO与H2,两者的体积比约为:(1:1)。反响的化学方程式就是:C+H2O=H2+CO。1吨煤可以产生多少立方水煤气?(1000×1000/12)×2×22、4/1000=3733m3
②关于发生炉煤气
发生炉煤气就是通过水蒸气与空气混合形成气化剂后流经炎热的固定燃烧床生成的。空气中所含的氧气、水蒸气与燃料中的碳反响,生成了共含有CO、CO2、H2、CH4、N2等成分的发生炉煤气。
发生炉煤气设备说明书上介绍 ,焦炭、无烟煤 1吨产煤气约
3000-3500m3,热值约5040KJ/m3(1200kcal/m3)
二、自然气
自然气就是隐藏在地层中的可燃性气体,就是多种物质的混合物。自然气的密度就是指在一个标准大气压下,每立方米自然气所具
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有的质量(千克)。各处的自然气成分就是不一样的,密度也不尽一样,所以自然气的密度也就没有格外确定的数值。纯自然气以甲烷为主。
自然气在标准状态下一般数据为:发热值:8600kcal/Nm3左右,密度:0、716kg/Nm3,相对密度(设空气的密度为1):0、55,自然气约比空气轻一半,爆炸极限在5%~15%之间,不易形成爆炸气体。
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相对密度:即单位体积的自然气的质量与同体积空气质量的比。空气密度:指在一个标准大气压下,每立方米空气所具有的质量(千
克)。空气的密度大小与气温,海拔等因素有关,海拔越高密度越低。空气密度=1、293×(实际压力/标准物理大气压)×(273/实际确定
温度),确定温度=摄氏温度+273
一般状况下,空气的密度取值如下:
ρ空=1、293kg/m3(O℃、101、325kPa);ρ空=1、205kg/m3(20℃、101、325kPa)自然气的两种形式:
1、压缩自然气(简称CNG):就是自然气加压并以气态储存在容器中。一般状况下,CNG加气母站中,将自然气压缩增压至20MPa,自然气体积缩小200倍,并储入容器中,便于自然气撬车运输,经济运输
半径以150公里以内为妥。压缩自然气可用于民用也可作为汽车清洁燃料。压缩气体过程要产生热量,需要进展冷却。
CNG槽车目前水容积一般为18-23m3,单车拉气量为3600-4600m3。槽车内自然气的重量(估算值)为:车的实际充装气量
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(Nm3)×0、7kg/Nm3
2、液化自然气(简称LNG):自然气在常压低温-162℃状态下转化为液体,即液化自然气(LNG),
LNG出厂参数一般为0、3MPa(绝)、-145℃;LNG储罐储存参数为0、5MPa(绝)、-145℃。
LNG的密度(液态)420kg/m3,约合2、4m3/T(液态),1420m3/T(气态)。
LNG的特点:
自然气在低温高压下(即在临界温度以下与临界压力以上)可以将其从气态转变为液态,这样它的体积可以缩小约600倍。
我国目前现有LNG运输一般承受汽车槽车。目前单辆槽车运输力量最大可30000Nm3气态自然气,槽车设计压力0、8MPa,运行压力0、3MPa,LNG在运输途中安全阀无放散现象,LNG几乎无损失。以一台水容积50m3储罐为例说明:一台50m3的LNG储罐装满LNG时,在不使用的状况下,完全蒸发需要近一年的时间,即平均每日
蒸发量约82Nm3。
LNG储罐就是如何维持低温的呢?它的原理就就是利用LNG的蒸发到达降温的目的,此过程叫蒸发制冷,就就是随着罐体的吸热,罐内LNG升温,这样就会使罐内压力上升,为了降温就要依据状况适当放散一局部气体使罐内的压力降低,使一局部液体挥发吸热,从而到达维持罐内低温(-145℃)的目的。
LNG就是现代能源星:
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LNG就是低温下加工而成的液态自然气,储存于常压状态,具有纯度高、安全性高、能量密度大(标准状态下自然气的625倍)、储存效率高、运输敏捷、气化冷量综合效益显著等6大特点,应用领域广泛且优势突出。
LNG技术手段的成熟使它得到了快速的进展。自然气通过液态常压储存运送,极大的提高了运输效率,降低了运送本钱(槽车运输费用粗算百公里仅约0、032元/立方米),并将经济运输半径扩大到了大路1500公里、铁路4000公里,使自然气进展根本不再受地域、距离的制约。对于众多远离气源或输气管线的大中城市、城镇,承受LNG技术就是主要的非管道输送的供气方式,可以作为过渡气源或永久性气源。
LNG可作为城市管网调峰与事故应急气源。城市自然气输配系统中,城市规模、各类用户的构造、气候条件、气温变化、节假日与用户的生活习惯等对系统的供气需求变化会有不同程度的影响,因此在自然气供求关系中始终存在着不均衡性,并且随着使用范围与规模的扩大峰谷差不断扩大;同时,输配系统的局部或上游管道在运营中不行避开的存在着事故可能,并会造成局部、短期的供气连续。为了解决输配力量与用气需求之间的冲突,保障用户用气的安全性、连续性,需要选择经济牢靠的调峰装置。LNG正以其牢靠性、敏捷性、机动性较强与投资小、建设周期短、储藏效率高、占地面积小等优势,成为解决自然气供给的季节性调峰与事故应急的一个选择。
LNG汽车燃料与汽油、柴油相比,自然气的清洁性、经济性、安
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全性等优势突出,自然气汽车成为汽车工业的进展热点。
LNG汽车可能成为市场宠,并将扮演重要角色:
普及LNG汽车,首先要建设大批LNG加注站,就像汽车需要加油站一样。目前,国内自然气资源比较丰富的地区都建有CNG加气站。由于CNG使用管道自然气,一旦管道供气不稳定,就会影响汽车燃料供给。LNG不使用管网运输,不会与管道“争气”。
LNG汽车加注站不需要大型压缩机,耗能比CNG加气站小,单车加注时间短。LNG泄漏后需要大量吸取热,不易很快燃烧,安全性好。LNG加注站的建设费用比CNG加气站低。
目前,我国的自然气汽车生产已经形成了规模,客车、货车、出租车都有,上公告的产品有上百种。
通过近10年的不懈努力,我国解决了自然气的液化、储运、加气站、气罐、发动机、汽车等一系列技术难题,培育出了市场,形成了产业化。
液化自然气比压缩自然气更清洁,汽车续驶里程更长,一罐气可行驶500-600公里,长途集装箱货车可装两个液化气储罐能行驶1000公里。应用举例:在实际使用过程中,由于LNG不用携带大量壁厚很大的高压气瓶,有效降低了车辆自重,也节约了车内空间。如10、5米LNG公交车仅携带一个335L的LNG气瓶,就可以实现连续行驶450~500公里,假设同类车型使用CNG,则需要携带7个气瓶,连续行驶里程也仅能到达240公里,一次加气不能满足全天运营的需要。另外,使用LNG还有一个好处,就就是能够大大加快自然气燃料的加注
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速度。
从推广车型来瞧,LNG不但适用于城市公交车,同样也适用于出租车与大型货运车辆,尤其就是长途车辆。
LNG汽车加气站有两种形式,一种就是专给LNG汽车加气的单一站,一种就是可对 LNG汽车,也可对CNG汽车加气的混合站(L-CNG站)。
自然气的优点:
1、清洁:自然气就是当今最清洁的可用矿物燃料之一,几乎不含硫及其它杂质。燃烧自然气时,主要产生二氧化碳及水蒸气。不会有烟灰,锅底不会变黑。
2、经济:就相对热值而言,自然气价格比其她大多数燃料都廉价。例如,自然气比煤气廉价约34%至88%,比液化石油气廉价约38%至52%,比电力廉价约63%至80%。
3、安全:自然气爆炸极限在5%~15%之间,范围很小,不易形成爆炸气体;自然气不含一氧化碳或其她有毒气体,纵使吸入少量自然气也不至危害人体安康,这一点比人工煤气安全;自然气以管道输送至最终用户,免除使用罐装液化石油气时高压储存带来的危急;自然气比空气轻,万一发生漏气会快速集中,不简洁聚结形成爆炸气体。
4、高效能:自然气纯洁,燃烧充分,燃烧效率高。因此自然气燃烧时较一样热值的大局部其她矿物燃料释放出的热量更多。
5、便利:由于使用以管道输送自然气的工艺,故无需像其她燃料如煤、罐装液化石油气一样需要搬运。
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三、液化石油气(LPG)
液化石油气就是在开采与炼制石油过程中,作为副产品而获得的一局部碳氢化合物。它的主要特点就是常温常压下呈气态,当温度降低或压力上升时很简洁转变为液态,其从气态转变为液态时体积缩小约250倍。就是目前城市燃气的重要气源之一,
它在标准状态下的参数如下:密度为2、36kg/Nm3,相对密度为1、8,热值约为11000kcal/kg。爆炸极限在2%~10%之间,不易形成爆炸气体。
四、沼气
沼气,主要成分为甲烷,就就是各种有机物在隔绝空气的条件下发酵并在微生物的作用下产生的可燃气体。其主要用于农村清洁能源的进展,热值在5000kcal/Nm3左右。
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1、什么就是煤层气?
煤层气就是一种格外规的自然气,就是吸附在煤层中的可燃气体,通过地面钻井直接从煤层中抽采出来的。地面抽采的煤层气甲烷(CH4)含量一般大于96、5%,当甲烷含量97、8%时,在标准状况(0℃,101、325kPa)下,高热值:约9299kcal/Nm3;低热值:约8263kcal/Nm3
2、什么就是矿井瓦斯气?
矿井瓦斯气就是伴随采煤的过程产生的煤层气通过矿井抽放系统抽放出来的,就是混入了空气的煤层气。井下抽采的煤层气(瓦斯)目前一般将甲烷(CH4)含量调整到40、8%后利用,此时瓦斯的热值为:
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低热值:约3494kcal/Nm3;高热值:约3878kcal/Nm3
3、自然气对人体可能有什么危害?
自然气的主要成分就是甲烷,虽然不会直接造成中毒事故,但大量吸入后会引起头昏、窒息等病症,并对神经有麻痹作用。假设燃烧不完全,还会产生一氧化碳中毒。
4、燃烧三要素就是什么
物质燃烧三要素就是物质燃烧必需具备的三个条件,缺一不行,称燃烧三要素。
①可燃物质
②助燃剂-氧气
③火源、火种
5、燃气在什么条件下会发生爆炸?
①燃气与空气的混合气体浓度在爆炸极限范围内;
②在相对密闭的空间;
③有引燃的火源或能量。
可以利用这个特点,进展置换与带气作业。6、什么就是爆炸极限?
可燃气体与空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。
7、燃气的爆炸极限就是多少?
自然气(甲烷)甲烷的爆炸极限就是5%~15%。液化石油气的爆炸极限在2%~10%之间,
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水煤气爆炸范围6、2%~74、4%,
8、突然停气或降低压力有什么危害?
突然停气或降压,会使燃具发生回火,导致熄火,无人觉察时会引起燃气泄漏,甚至产生负压,使空气进入管道形成爆炸性混合气体。
9、突然停气用户应当怎样办?
觉察停气或压力突然降低时,用户应停顿使用燃气,将燃气具开关及用户燃气表前阀门关好,待接到正常供气通知或向供气企业询问得到允许后,方可使用。
10、火源种类有哪些?
火源的种类有明火、电气火花、静电火花、撞击火花、雷电、自然火等。
11、燃气泄漏时为什么不能使用电器设备及本室?
燃气泄漏时使用室内或电器设备易产生电火花,引起爆燃或爆炸。
12、觉察燃气泄漏时应防止的火源有哪些?
①抽烟、打火等产生的明火;
②开、关电器产生的电火花;
③鞋底的铁钉摩擦地面产生的火花;
④化纤衣物等摩擦产生的静电火花。
13、觉察室内燃气泄漏怎么办?
应先切断气源,翻开门窗进展通风,留意不得动火或开启电器,状况严峻时应到室外安全场所准时通知供气企业进展抢修处理。
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