加油站实习总结.docx

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加油站实习总结1
加油站治理系统由总部级系统(HOS)、卡系统、站级治理系统组成。站级系统包括站级后台治理系统(BOS)、站级前台销售系统(POS)、发卡/充值治理系统。在EFT实时交易过程中,加油站站级前置EPS主要担当EFT和加油站销售系统POS之间的通讯转发等功能。EFT是应用于加油站室内的支付终端,具备读卡、数据输入、密码输入、记录存储、通讯、打印和安全加密等功能,能够承受操作员的指令而完成金融交易/加油交易信息和有关信息交换。型态上有台式和手持移动。
一、EFT与前台销售系统(POS)
客户进站加油,加油员加油完毕后在POS机上选择支付方式,然后在EFT上刷卡消费,全国卡及银联卡都选择EFT刷卡支付,操作方法特别简便。假如银行卡或IC卡刷卡支付完成后,EFT小票上的金额比收银POS小票上的销售金额少,是由于混合支付或误操作为混合支付导致,IC卡或银行卡只是此笔交易款的一局部,跟客户说明状况,实际扣款金额以EFT小票为准,剩余局部被使用“其他支付”或“现金”等结算方式补上其余未从卡上扣除的金额。假如EFT提示“读芯片错误“,是由于将EFT应用切换为“中油应用“。假如银行卡小票出来了,收银机上出乱码,结不了帐,那是由于EFT刷银行卡胜利后,由于EPS无法返回数字过大的卡号(9打头19位卡号)给收银POS,所以收银POS无法完成结算。只有熟识POS与EFT之间的关系后,才能更加精确无误的使用EFT,才能使BOS系统猎取正确的交易数据。
二、EFT与后台治理系统(BOS)
后台治理系统(BOS)系统,负责加油站后台的数据处理、油品和非油品业务治理及站级运营等业务。包括:站级油品和非油品进货、销售和库存汇总。交接班、盘点、日结、报表生成等。加油站须每班统计各品号汽(柴)油、润滑油及其他商品的销售数量、销售金额等,并根据现金交易、IC卡交易、银行卡交易等对销售数量、销售金额加以区分。对于IC卡和银行卡交易的局部,其销售金额合计必需与当日EFT刷卡消费金额(EFT打印的当日全部小票金额合计)核对全都。
三、EFT与EPS系统
EPS是卡系统站级前置系统的核心模块,EFT(包括室内有线金融终端、室外无线金融终端、嵌入式室外支付终端及室外支付终端)和站级零售系统POS之间通信,完成站级加油、便利店商品消费等功能。
EPS处理来自于EFT的交易恳求,如IC卡室外购油、银行卡室外购油、积分卡室外现金购油累计积分、积分卡室外银行卡购油累计积分、IC卡解灰恳求等交易恳求进展处理。
EPS处理来自于BOS/RPOS的交易恳求,处理IC卡室内消费、银行卡室内消费、室内现金累计积分、室内银行卡累计积分、BOS班结、BOS日结等事务。
四、零管系统上线后,通过几个月的运行,与EFT系统相关的加油站销售日报表治理方面,实际操作中存在着一些问题,主要有:
(一)、业务操作不娴熟。操作人员对系统内各类相关报表的数据来源、规律关系、表表间的勾稽关系不明白,日常工作中缺乏对报表的真正核对审核。从加油站日常使用状况看,零管系统进销存报表和手工表单存在数据误差,主要为计量口径不全都引起的,因此目前对系统中的报表尚未真正起用,主要表达在进销存方面:
1、入库数据不吻合。手工加油站销售日报入库数按V20入库,零管系统中加油站销售日报表表达的入库数为实际入罐数,月末开票数为V20数据按规定折算系数后的量与规定密度的乘积计算。
2、销售数据不吻合。系统中月末盘点表列示的出库数量(升数)与手工销售日报表数量差量较大,主要缘由一是由于系统不稳定造成的;二是计算口径不全都。
3、期末库存不吻合。由于入库、销售不相符,必定造成库存核对不相符,目前财务上使用的销售日报所反映的账面库存,而系统中则以实际库存列示。由于上述相关数据不相符,因此导致系统生成的油品盘点表与实际盘点数不符,且月末个别油品库存升换公斤数的计重密度参数不符合该油品密度范围。
(二)、人员配备因素。由于公司加油站人员配备相对偏少,各站未设立专职收银员,因此在加油顶峰期简单造成误点收款明细工程,使报表生成所列示的工程数据不相符,如自用油、刷卡销售等业务。
(三)、系统存在的问题。一是由于系统不稳定,报表生成缓慢,给工作带来肯定影响;二是由于硬件上的缘由,如个别站由于初始泵码数录入时将班累计误作总累计输入,造成系统生成的报表泵码数和加油机显示的泵码数不相符(未影响到加油机输出流量),虽然已查找出问题所在,但由于站级系统程序不能作修改,系统工程组目前无法从技术上解决问题;三是目前加油站使用的中油积分卡未与系统连接,造成现金实际收取数与系统现金数额不全都。
(四)、零管系统利用率低,未能完全发挥运行监管的使用作用。由于手工报表与系统相关数据的计算口径不全都,造成一项业务多个原始数据,不能准时利用系统形成横向或纵向比对信息、无法统计需要数据,目前还需要协作手工记录台帐对系统数据整理、整合运用,相应的给加油站增加工作量。
通过几个月的系统运行,我觉得对系统上的一些问题,业务操作和治理上仍需加大培训力度,另外加强信息沟通,财务部门和信息部门准时收集相关问题,对不能解决的准时上报给工程组,准时通报下发有关解决方法,使加油站能把握最新的使用方法。
加油站实习总结2
我特别幸运地在中国石化北京石油公司靖西区林静加油站开头了为期一个月的实习。我和加油站的工作人员一起学习和熬炼了加油站的整体运营、石油和非石油业务的根本运营、安全治理等。学到了许多在校期间从未接触过的学问,增加了我的时间力量,让我在思维上有了质的飞跃。短短一个月,我收获了一些东西,度过了一段充实、欢乐、难忘的时间。
一、实习的目的和任务
1、了解加油站的概况、治理模式、经营范围、安全操作标准和人员构成;
2、熟识油品、非油品等业务的详细操作;
3、加深对加油站及财务相关工作的熟悉,为加油站业务的财务核算奠定根底;
4、依据加油站现有的经营状况和加油站的内外部经营环境,对加油站将来的进展提出了自己的看法。
二、加油站简介
加油站属于石油分公司靖西区,位于、路,地区,市,并在易捷便利店供应京标92号、95号、98号汽油、0号柴油的油品效劳,以及非油品销售、加油卡销售卡充值、公交卡充值、ETC充值等效劳。有4辆油罐车,16支加油枪,包括92号汽油枪和0号柴油枪
林静加油站主要由四个区域组成,一个是加油区,另一个是油罐区,第三个是办公区,包括易捷便利店、站长办公室和簿记室,第四个是生活区,包括员工宿舍和浴室。目前,林静加油站主要有站长、班长、加油工、营业员、簿记员等岗位。
三、实习内容
在林静加油站的实习主要包括四个局部:
(1)石油产品业务
油品业务是加油站的核心业务。实习期间负责加油,在加油现场推举会员和非油品。可以说我对加油站的了解是从加油开头的。刚去加油站的时候,站长让我跟有阅历的加油员学习加油。在师傅的带着下,我渐渐开头每天下午加油。从领车到对地方,招呼客户,开盖加油,结算油费到领车出站,整个加油流程首先强调的是标准化。加油人员需要严格执行“八步加油法”的要求,一切行动都是根据要求进展的,以确保为客户供应。其次,要当心,尤其是车辆多的时候,更要留意保证客户不会加错油,收错钱。
(2)便利店非油品业务
在石油市场新形势下,。这一个月的实习,主要熟识便利店的收银、刷卡、盘点、装车。便利店的工作看似简洁,冬暖夏凉,不必像加油车一样暴露在阳光下。事实上,便利店的工作是简单而琐碎的,从早上提出购置需求,到确认购置,到晚上到货验货,从日常理货到定期检查过期食品,从售货员的日常检查到公司的监控检查,顾客随时结账刷卡,所以需要停顿工作,为顾客供应效劳。所以便利店店员的工作量只有亲身经受过才会知道。便利店也需要当心。以刷卡为例,首先要确定刷卡金额,明确业务是充值、加油还是储蓄卡。假如刷卡金额有误,客户将患病损失,加油站将受到不利影响。假如刷卡类型错误,资金会进入错误的分类,需要调整。
(3)加油卡销售和充值效劳
便利店除了供应非油品业务外,还是销售、充值、存油卡、充值卡、公交卡、ETC卡等重要效劳。实习的时候发觉许多客户并不清晰加油卡、充值卡、会员卡的区分。此外,加票和一般票发行公司要求的信息也不同。所以客户在开卡的时候,需要急躁的讲解,帮忙客户选择最符合自己需求的卡型。这就需要店员对不同类型的卡都有很好的了解,并且急躁主动的提示客户每一步可能消失的问题。良好的效劳是吸引和留住客户的重要因素。只有到处考虑客户,微笑效劳,才能赢得客户,赢得市场。
(4)记账
作为一名金融专业的新生,簿记员的工作是与金融关系最亲密的,也是我们这次学习的重点,尤其是日常结算和上缴资金的局部。林静加油站实行三班两班的工作模式。白班和夜班两班后,完成交接班和最终一天的日常结算,早上记账员开头输入前一天的交接班,然后站长批准并进展日常结算。最终,记账员完成付款。整个过程涉及方方面面的把关。比方便利店关门时,现金、银联卡、油卡、优待券、微信支付等不同支付方式的金额。应符合实际状况;POS机每日关闭时,充值、储值卡、加油业务的信用卡金额应与治理系统全都;当石油业务每天关闭时,应始终如一地检查为每种等级的汽油支付的石油数量和每种支付方式的收取状况。加油站用的系统许多,每个系统都有严格的关系,只有点点滴滴。
加油站实习总结3
加油站担当实习加油员,已经三个月时间了,对我来说这是场真真正正的考验,在挑战自我的同时也在鞭策自己,我定要岗位上多学习,勤奋工作,不辜负组织和领导对我信任,在我心里也悄悄的嘱咐自己,这还是我第一次接触,工作起来找不到头绪,不知从哪里起步,要不是公司领导对我的鼓舞与支持,站长对我的关心指导,各位同事的细心帮忙,我是不行能
这么快就熟识这项工作的。我听从领导指挥、严格要求自己,实行敏捷的工作思路和措施,较好地完成了工作任务。
安全工作对于加油站来讲,重要性不言而喻,因此,我站始终把安全工作作为第一要务,突出表现在下述方面:一是从思想上,努力提高全安全意识,逢会便讲、时刻留意相互提示、相互监视,切实提高人员的安全意识和技能;二是从制度上,严格落实上级下发的各项安全治理制度规定,严格安全的制度治理,如:制止向塑料桶加油、制止雷雨闪电时加油等;三是从检查上,勤检查、重整改、杜绝隐患,我们坚持每天进展检查安全,坚持站员交接班时检查安全,发觉加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏状况时准时处理,杜绝了各种隐患;四是从设备设施的维护保养上,重保养、重维护、重防范,做好各项安全工作,着重做好了防火、防冻、防抢等安全工作。
在卫生方面,站上卫生我们每天都会进展清扫、一天中又不定时地清扫垃圾等保持了站内干净。为了不发生散、乱、摊的现象,我们从站上物品摆放、内务治理、环境卫生、账务及各项记录等方面进展了标准要求、细致要求,促进了各项治理的进一步标准,站容站貌的改善。
在我们加油站,我们抓优质效劳,努力争取客户,对进站的每一位客户我们做到了来有迎声、走有送声、热忱周到;对有困难的客户准时赐予力所能及的帮忙,以努力实现以客户进展客户的目的;对客户提出的建议仔细接受,当客户遇到疑问时,我们会进展细致、急躁的讲解,得到了客户的理解和支持。
在今后的工作中,我会总结阅历,查找差距,克制缺乏,在工作上更上一层楼。我要一步一步的踏踏实实的走好将来的路,不辜负领导与同志们对我的期望。
加油站实习总结4
四月份是我们的第六届优质效劳月,为做好优质效劳活动,在三月份的领班治理月中,我已经做好了充分的预备。
加油站的工作繁杂琐碎,站经理不能事必躬亲领班,就要在关键时刻独挡一面,帮助站经理做好各项经营治理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作,起到承上启下的作用,交接班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接班要做好做细。每次交接班我们都仔细的对加油站的物品进展盘点,对油品进展计量,抄表码,清货款,核发票等切实做到交接清晰,责任清楚。
每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽,精神抖擞地迎着车辆时,心底就会涌起一种作为石化员工的傲慢和骄傲,并把这种朴实的情感倾注在工作中。“站兴我荣”已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。
为了给用户制造一个洁净的、干净、温馨的加油环境,在工作间隙,我总是自觉的清扫顾客丢弃的杂物,把加油岛拖得干洁净净,并把营业大厅擦得窗明几净;为使厕所保持洁净、没有异味,我每隔几个小时就冲一次厕所,把地面清理得干洁净净,并洒上84消毒液,受到了顾客的赞扬;为了驱逐嗜睡的困扰,我们经常在夜深人静的时候清扫加油站的卫生,用辛勤的汗水装扮自己的家。
领班的另一个主要任务就是帮助站经理做好接卸油品工作,接卸过程中,按操作标准要求,做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。
第一:预备工作。车辆进站,马上检查车辆安全设施是否齐全有效,并引导车辆到计量场地;
其次:连接静电接地线,备好消防器材,将罐车静置15分钟经计量后预备接罐;
第三:计量检测确认油罐的空容量,防止跑、冒油事故的发生;
第四:核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封;