安全环保管理规划.doc

安全环保管理规划
1、工程概况

,~,~,车站主体结构为双层双跨结构,折返线为单层三跨结构,车站共包括ABCD(AB在丽水路北侧,CD在南侧与主体结构一同施工)四个出入口,2个风道(北侧),3组风亭(区间风亭在折返线起始部位,其他北侧),~。
车站起点桩号KD0+,,,左线终点桩号KD0+,右线终点桩号0+,。

右线起点桩号KD0+,终点KD2+,();左线起点桩号DK0+,终点KD2+,()。短链DK2+300时计区间矿上法开挖至0+660,开始管片拼装,右线DK1+130处设臵区间风井(盾构从地连墙中通过,联络通道(外周3m加固)及废水泵房);右线DK1+740处设区间联络通道和废水泵房(××)。~12m,径流由北向南,覆土厚度10~27m,大沙河6m。

车站起点左线DK2+,终点DK2+,;右线
起点DK2+,终点DK2+,。基坑标准- 1 -
\,换乘点宽42m/(,)。车站设4个出入口,2组风亭(AB口侧,1号基坑深4m,)。
主体结构采用地连墙(80cm厚24m,换乘站100cm厚30m)。附属AB采用“800钻孔桩+旋喷桩”,CD用600地连墙;四出入口布臵两排600旋喷桩。
~。
基坑1~2支撑采用钢筋混凝土(间距9m、6m),3~6采用钢管(609/16)支撑(3m),、、、;、、、、、(倒撑)、。开挖期间间距9m,。
2、方针及目标
方针
1)坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针;
2)坚持中国水电股份公司“一个强化,一个支持,一个落实,三个坚决反对”的安全管理原则:
一个强化:强化以人为本,珍爱生命,安全发展的理念;
一个支持,各级组织要坚决支持员工对违章指挥和违章操作说“不”;
一个落实:把安全生产管理落实到集团的每一个项目,每一个员工,每一个民工;
三个坚决反对:坚决反对安全生产在不受控条件下的赶工、抢工;坚决反对安全生产在不受控条件下的产值规模扩张;坚决反对减少企- 2 -
业必要的安全投入所形成的非正常的业绩利润。
3)安全文明建地铁,保证沿线和周边人员、设备、建构筑物及环境安全;和谐建地铁,维护7号线沿线及周边社会稳定;创建“引领全国地铁项目安全文明施工标准化工地”,争创国家AAA级安全文明标准化诚信工地。
4)建设安全舒适、绿色环保、科技领先、人文和谐的城市轨道交通线,打造合格满意工程,争创鲁班奖。
目标
实现“六无”安全目标:
1)无因工死亡事故;
2)无拆迁工程故和设备安装工程轻伤伤以上事故;
3)无触电、物体打击、高空坠落、高支模坍塌等事故;
4)无机电设备事故、交通事故及火灾事故;
5)无因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故;
6)无人身中毒事故
3、工作计划与举措
(一)制度建设
1、完善安全生产各项规章制度,出台符合项目部实际及危险管控特点的《安全生产奖惩办法》,做到奖罚有章可循,加大对生产现场、外来协作队伍的管控力度。
2、完善劳包用品管理制度,修订劳包用品发放、损坏赔偿、离职赔偿等程序,确保所有新进人员在上岗前都能领取到劳防用品,同时降低因新进人员短时间内离职造成的劳防费用损失。
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3、完善外来协作队伍的安全协议。项目部目前外来施工常以小规模个人承包方式进行,一方面降低了公司施工成本,但同时也因个人承包队设施简陋、安全防护设备配备不到位、施工人员素质相对较低、过于追求效率等因素给施工过程埋下了隐患。现计划通过在协议中设立安全违约金等方式约束外来施工单位,使外来施工单位在施工过程中能主动关注安全,消除隐患,降低风险。
(二)完善危害辨识及风险控制