呈贡新区龙城斗南片区内呈祥街(春融街西段)建设工程环境影响报告书.docx

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（报批稿 ·简本）
建设单位：昆明春都城市建设投资有限公司
二 00 九年十二月
目
录
1
建设项目概况 .....................................................................
2

项目背景 .....................................................
2

项目基本概况 .................................................
2
2
评价区环境现状 ..................................................................
5

环境现状及主要环境问题 .......................................
5

环境敏感目标 .................................................
6
3
工程分析 ..........................................................................
7

工程与相关规划的符合性 .......................................
7

主要环境问题识别 .............................................
7
4
主要环境影响及保护措施 ........................................................
8

施工期环境影响 ...............................................
8

施工期主要防治措施 ...........................................
9

运营期环境影响 ..............................................
11

运营期主要防治措施 ..........................................
12
5
公众参与调查结果 .
.............................................................. 13
6
环境监测计划 ....................................................................
14
7
环保投资 .........................................................................
14
8
评价结论 .........................................................................
17
建设项目概况
项目背景
在建设现代新昆明中，呈贡新城的建设是重中之重。 同时，呈贡新城也是现代新昆明环滇池城市“一湖四片” 中率先启动的东部新城。 呈贡新城分为 7 个片区，龙城斗南片区是呈贡新城的组成部分之一， 位于呈贡新城的北部， 南面与乌龙片区相接，经过规划调整，本区域内形成了主次鲜明的道路交通网络。 呈祥街、石龙路、呈祥街、兴呈路、斗南街作为片区与外界沟通的主要通道， 其中斗南街、石龙路、兴呈路构成了呈贡县城的外围框架， 起到了保护斗南核心区内交通的作用，斗南街、石龙路、兴呈路是已有道路，将通过改建达到主干道的标准，满足
片区开发后对外交通的需求。 拟建设的呈祥街 （春融街西段） 道路全长约 3000m。本次工程范围起于桩号 K0+300处西接环湖东路，沿途向东经过规划一至规划六号路以及花都路、新呈路，采取地道形式通过昆玉高速公路后至春融西路桩号
K3+295处结束，全长 。其中环湖东路～古滇路（ K0+300~K1+050）段为城
市 I 级次干道，规划控制红线宽度 30m；古滇路～春融西路 （K1+050~K3+250）段为城市 I 级主干道，规划控制红线宽度 60m。本报告书将对本次工程范围内的
道路建设工程进行环境影响评价。
呈祥街是龙城斗南片区中的重要道路，也是该片区北部与彩云路连接的主
要道路，是斗南片区南部东西向的重要通道， 与其他道路一起构成片区的道路网
的基本骨架， 主要起到解决片区南部东西向过境交通的作用， 工程的建设将为片
区的基础设施建设打下良好的基础，将会使呈贡新城的道路主体网络进一步完
善，有利于呈贡新城城市交通网络的尽快形成，有利于呈贡新城的建设和发展，
满足呈贡新区交通运输的需要。 从而更有利于新城的建设， 加快昆明经济建设的
步伐。
综上所述，呈祥街对于片区的基础设施建设、呈贡新城的道路主体网络完
善以及呈贡新城城市交通网络的尽快形成都具有十分重要的意义。
项目基本概况
项目名称及建设单位
项目名称： 呈贡新区龙城斗南片区内呈祥街（春融街西段）建设工程
建设单位： 昆明春都城市建设投资有限公司
地理位置
本工程位于昆明市呈贡新区龙城斗南片区内， 道路西起环湖东路， 东止于春
融西路。
项目性质
建设性质：新建
工程规模及技术标准
呈祥街（春融街西段）道路全长约 ，本次工程范围为 , 其中道路在环湖路～古滇路段（ K0+300～K1+050）为城市 I 级次干道，红线宽 30m；设计车速：40km/h；在古滇路～春融西路段 （K1+050～ K3+250）为城市 I 级主干路，红线宽 60m；设计车速： 50km/h；道路设置 12 处平面交叉，一座地道穿越昆玉
高速公路。
主要技术标准如下表：
呈祥街（春融街西段）主要技术经济指标表
序号
指标名称
指标
备注
一
基本指标
1
道路等级
环湖路～古滇路段为城市一级次干路，
红线
宽 30m；古滇路～春融西路段为城市为城市一级主干路，红线宽 60m
2
计算行车速度
40km/h； 50km/h ；
3
路面设计年限
20 年
4
征
地
m 2（单位统一成公顷）
5
拆迁建筑物
2
46428m
6
设计车流量
近期（ 2011 年）
30m红线
60m红线
高峰： (pcu/h)
1141
1828
中期（ 2017 年） 1520
2336
高峰： (pcu/h)
远期（ 2025 年） 1815
2832
高峰： (pcu/h)
二
路线
1
路线长度

工程范围内
2
车道数
4车道； 8车道
3
最小纵坡度
％
4
最大纵坡
%
5
最小圆曲线半径（ m）
K0+300~K1+050段 300
K1+050~K3+250段 400
6
地震基本烈度
8 度
7
最小纵坡
%
8
最大纵坡
%
（ 1）
K0+300~K1+050段
6%
（ 2）
K1+050~K3+250段
%
三
路面、路基
1
红线宽度
30m； 60m
车道数 4；8
2
行车道宽
； 31m
3
土石方挖方
766339m3
4
土石方回填量
119825m3
5
绿化填土
10740
6
路基填土外借
100800
7
弃土石方数量
736574m3
8
路面结构类型
沥青混凝土
BZZ～ 100
9
路面设计荷载
BZZ～ 100 型标准车
10
汽车荷载
公路Ⅰ级
四
路线交叉
1
平面交叉
11 处
（与道路交叉）
2
立交
1 处（与昆玉高速）
五
桥梁、涵洞
1
地道
1 座
3341m2；
五
工程总投资（万元）
77088
1
建筑安装设备工程费用
31603
2
工程建设其他费用（含
364414
征地拆迁补偿费）
3
工程预备费
6802
4
其他
2269
征地及拆迁工程量
房屋拆迁及征地数量如表 1。
表 1 征地拆迁工程量表
编号
项目
单位
推荐方案
1
征地数量
2

hm
2
拆迁数量
2
46428
m
工程投资
工程总投资为 77088 万元；其中工程建安费为
31603 万元。工程建设其他费
用 36414 万元，工程预备费 6802 万元，利息 2269 万元。 本次呈祥街道路项目建设资金来源为 BT。
建设周期
～ 前期可研、项目立项和评审及设计阶段
～ 施工建设期
评价区环境现状
环境现状及主要环境问题
环境现状
地表水：工程区周边水体主要有洛龙河。 根据监测结果洛龙河建设局断面水质较好，水质满足 GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准要求。
声环境：项目区目前主要的噪声源为现有道路交通噪声和居民生活噪声等。
根据西山区环境监测站对道路沿线环境保护目标的声环境质量监测结果， 周围关心点昼、夜均间噪声均满足 GB3096-2008《声环境质量标准》 2 类和 4a 类区标准要求。
大气环境：根据昆明市空气环境功能区划， 本评价区区域空气质量为二类区。根据西山区环境监测站对评价区域的大气环境质量现状监测结果看出， 区域环境空气质量良好， 监测项目 NO2、CO小时均值《环境空气质量标准》 二级标准要求。NO2、CO、TSP、PM10 日均浓度均达到《环境空气质量标准》二级标准要求。
生态环境：据实地调查，路线途经地区主要坡耕地、梯坪地、原有道路及建
设用地，目前已无原生植被存在， 项目区周边植被主要为农作物、 大棚内种植的
郁金香、玫瑰、康乃馨等花卉和荒草。区域内除一些伴人野生动物外，基本无野
生动物分布。
环境敏感目标
道路推荐方案沿线两侧受影响的环境空气和声环境保护目标主要有：石碑
村、惠兰园一期及云南省化工学校等居民聚居区和学校。 水环境保护目标为道路
北侧的洛龙河。 社会环境保护目标主要是道路沿线的龙街村、石碑村、惠兰园一
期及云南省化工学校等。
工程分析
工程与相关规划的符合性
在建设现代新昆明中，呈贡新城的建设是重中之重。呈贡新城的建设，是
昆明市政府的一个重大举措， 对于缓解昆明老城区的诸多现状压力， 加快昆明的经济腾飞具有决定性的意义。 同时，呈贡新城也是现代新昆明环滇池城市 “一湖四片”中率先启动的东部新城。根据《昆明呈贡新城总体规划》 ，呈贡新城分为
7 个片区，呈祥街位于《昆明呈贡新城总体规划》中的斗南片区（亚洲花都） 。新城的建设需要交通路网等基础设施来支撑其发展， 呈祥街所在的斗南龙城片区又是呈贡新城建设的重中之重， 龙城斗南片区位于呈贡新城的北部， 南面与乌龙片区相接，经过规划调整， 斗南龙城片区内形成了主次鲜明的道路交通网络。 斗南街、石龙路、呈祥街、兴呈路、古滇路作为片区与外界沟通的主要通道，其中古滇路、斗南街、呈祥街构成了呈贡县城的外围框架， 起到了保护斗南核心区内
交通的作用。斗南街、石龙路、兴呈路都是已有道路，将通过改建达到主干道的
标准，满足片区开发后对外交通的需求。呈祥街为新建道路，该道路在《昆明呈
贡新城总体规划》 已经规划了道路的走向， 因此该道路的建设符合 《昆明呈贡新
城总体规划》。它是该道路也是斗南片区路网中重要的一条。呈祥街在《昆明呈
贡新城总体规划》中的位置见图 3-1 。拟建道路在片区 路网规划中的位置见图
3-2 。
主要环境问题识别
根据本工程的特点并结合项目地区的环境特征， 对本工程的主要环境问题进
行识别，其结果见表 3-1 。
表 3-1
主要环境问题识别结果
时期
影响因素
影响识别
工程拆迁
本工程为新建，需要对用地范围内的村庄和大棚进行拆迁，
对搬迁人员的生活产生影响
社会环
工程的施工， 在交叉口施工中对现有道路通行产生一定影响，
施工
境
道路施工
采取单面通行或绕行等临时措施，使呈贡老城区交通受到干
期
扰，将给周围居民的出行、工作、生活带来影响和不便
城市生
各种施工
施工中施工机械的设置，基础开挖、地下管线的拆迁、改移
态
等将造成城市道路的破坏，影响城市景观，会产生少量施工
废水
土方工程
工程弃土、建筑垃圾的堆放会占用土地，如措施不当，给城
市生态产生一定影响，并可能产生局部水土流失
施工人员
施工人员产生的生活废水和生活垃圾
道路施工、车
施工过程中的开挖、回填、拆迁以及沥青水泥、粘土、砂石
等在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆在
环境空
辆运输、拆迁
运行过程产生的粉尘
气
以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，导致废气排放
施工机械使用
量的增加
拆迁、车辆运
各种施工作业如大型挖土机、钻孔机、空压机及压路机等以
噪声
输、各种施工
及各种重型运输车辆、建筑物拆除以及已有道路破碎等作业
机械使用
产生的噪声。
社会环
本工程的实施，提高了机动车的平均运行速度，对改善非机
车辆行驶
动车、行人与机动车的冲突， 提高非机动车和行人的安全度，
境
运
改善机动车的出行，促进该呈贡新城社会经济发展。
营
城市生
绿化工程
本工程设计干路两侧设置绿化带，增加一些城市道路的绿化
期
态
景观，给呈贡新城景观带来有利影响。
环境空
车辆行驶
道路的改善将使车流量相对增加，汽车排放的尾气含有
CO、
气
NOx 等污染物质，可能增加沿线的大气污染负荷。
主要环境影响及保护措施
施工期环境影响
社会环境影响
呈祥街工程的建设， 可吸收附近石碑村及呈贡当地的富裕劳动力， 增加就业
机会，从而在一定程度上增加当地居民的收入；同时在道路建设过程中的拆迁、
占地、路基、路面等施工活动均对沿线居民的生产生活带来一点程度的不利影响。
同时在地道施工时， 采用半幅施工维持交通，对昆玉高速的交通通行将产生一
定的影响；
声环境影响
拟建道路施工噪声将对施工现场人员及工程区附近居民产生一定程度的噪
声影响，这种影响具有时段性， 道路竣工即消失。 昼间施工机械噪声的影响主要在距施工场地 30m 的范围内；夜间施工机械噪声的影响主要出现在距施工场地150m的范围内。
大气环境影响
拟建道路施工期主要污染物为扬尘、 沥青烟，其对环境有一定的影响， 但影
响范围较小，主要影响在道路附近，为短期影响，施工期一结束，影响也随之消
失。
水环境影响
施工期施工材料的运输和堆放、 施工机械油污、 生活污水、 水土流失等都将
对周围的农灌沟造成一定的不利影响。
固体废物影响
施工期固体废物（包括前期的拆迁建筑垃圾）产生及组成情况如表 4-1 。
表 4-1
项目施工固体废弃物产生量及组成情况一览表
序号
固体废弃物名称
产生质量（ t ）
产生体积（ m3）
1
拆迁建筑垃圾
41785
23214
2
弃土
1141376
713360
3
施工垃圾
35
-
4
施工人员生活垃圾
114
-
合计
1183310
-
水土流失影响
工程在建设过程中，造成对地表的扰动面积为 ；工程建设期水土流失总量 ，由于工程建设新增的水土流失量为量 。工程建设所产生的水土流失影响，可以通过多种措施（包括工程措施、植物措施、行政管理措施等）加以缓解，把工程水土流失影响降低到最小。因此，从水土保持角度看，只要认真实施水土保持方案， 工程本身的建设不会对当地水土资源造成大的不利影响。
施工期主要防治措施
社会环境保护措施
加强施工监理， 严格按施工计划施工， 不得随意延误工期。 合理安排施工时间，尽可能的避免对周围居民及化工学校的生活作息产生影响。 在进行围挡封闭施工时，尽可能考虑周围居民的出现需求。
声环境保护措施
（1）严格遵守昆明市人民政府第 72 号令（《昆明市环境噪声污染防治管理
办法》）的要求。