钻孔灌注桩超长桩总结.doc

中交第一航务工程局有限公司
白米塘大桥(K12+~ K12+)
超长灌注桩Z8a-5工程施工总结
工程名称: 318国道湖州南浔至吴兴段改建工程南浔段
编制人: 主管:
编制单位: 中交一航局318国道湖州南浔至吴兴段改建工程项目经理部
编制日期:
目录
一、工程概况 1
二、地质条件 1
三、地下水情况 3
四、施工过程 3
1、准备工作 3
2、钻进成孔 5
3、成孔及检测 6
4、第一次清孔 6
5、提钻及下检孔器 7
6、钢筋骨架、声测管制作及安装 7
7、吊放导管 9
8、二次清孔 10
9、水下砼灌注 10
五、工艺参数 12
六、钻机参数表 13
七、施工小结 13
一、引言
318国道湖州南浔至吴兴段改建工程位于浙江省湖州市,跨南浔和吴兴两区。本项目为湖州市”十二五”期间区域内国道重点建设项目。该目完成后,一方面将在湖州中心城区南侧形成一个通道,减少城市交通的压力;另一方面促进湖州南太湖特色产业集聚区建设,从而加快湖州、南浔经济一体化发展。
工程规模
。大桥3304m/12座,中桥1500m/28座,涵洞4117m/90道。路基填方323万m2,,,。
开竣工时间:2013年8月1日-2017年2月1日。
工程相关单位
业主单位:湖州市南浔区交通管理局
建设单位:中交投与中交第一航务工程局有限公司联合体项目公司
勘察设计单位:浙江省交通规划设计研究院
监理单位:湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
二、工程概况
、技术标准
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2、《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)
3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)
4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2001)
6、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)
7、本企业颁发的ISO 9002企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则
8、本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准
9、本项目的相关合同文件、设计文件及图纸
、工程规模
白米塘大桥中心桩号K12+430,,跨径布置为4*25+3*25+(60+100+60)+4*25+5*25m。第九孔跨越东宗线规划三级航道,路线前进方向与主航道的右夹角为80°,通航净空为60*7m。主桥上部为60+100+60m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;主桥下部结构中7、10号交接墩采用柱式墩+盖梁、钻孔灌注桩基础;8、9号主墩采用柱式墩身、承台+钻孔灌注桩基础,桩基按摩擦桩设计,。
首根超长桩Z8a-5桩概况如下:
Z8a-5桩基技术指标:
桥名
桩径
根数
桩长
白米塘大桥

1

Z8a-5桩基材料用量
材料
φ25
φ12
φ10
φ54×
C25砼
工程量
6284kg
114kg
863kg
735kg
168m3
、自然条件
水文
场地环境类型为Ⅱ。-(Na+k).Ca,对砼具微腐蚀性。
气象
勘察区地处北亚热带季风气候区。年平均气温在15℃,1月份最冷,平均气温3~5℃;7~8月份平均气温28℃左右。全年无霜期240天左右,相对湿度平均为82%,年降水量为1200~1600mm,降雨日约140~150日,每年有两次雨季,3~6月份为梅雨季,7~10月份为台风雨季。台风在湖州地区影响范围大,破坏力强,常出现大风和暴雨。此外,晚春及秋冬季节,有大雾天气,影响通视,易引起交通事故。
地质、地貌
勘察区地处杭嘉湖海湖相沉积平原,地形平缓,地势开阔,河网密布,以水稻田、桑园地、池塘等为主,~,~。
为了顺利的进行本工程超长桩基的施工,项目部在Z75施工的的基础上进一步完善了施工组织、质量管理等各方面的内容;选择白米塘大桥Z8a-5桩作为超长灌注桩的典型施工。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,为
其余超长桩桩基的顺利施工提供技术支持。
二、地质条
1、工程
场地内的岩土体按其成因时代的不同,划分为如下工程地质层。各层具体描如下:
0层(填土),特征:灰黄色、松散,主要有碎石及黏性土组成。;