轨道交通
第三版教材中虽然讲轨道交通的内容最多,但是这里历来都不会列入命题人的法眼,虽然在2013年考核了隧道开挖断面形式选择,在2012年考核了盾构塑流化改良,但是真正的隧道知识和盾构的知识都只有一个小问,鉴于本章节的内容过于专业,所以本次授课只是将有可能出现案例的内容介绍。
下面就对盾构和浅埋暗挖单独介绍一下
盾构
盾构其实可以看成是升级版的顶管,原理也是通过前方掌子面挖土后再利用后方推进,盾构机相当于顶管的工具管,所不同的是顶管(顶管类型)的管道是随着工作面一直向前移动,而盾构是后方施工完毕的管片不再发生移动。所以盾构不会因为施工段的长度增加而发生顶力增大的问题。
盾构与顶管的区别
盾构的主要施工工艺流程
施工准备——始发井和接收井——盾构机基座轨道安装——洞口加固——盾构机进场吊装组装——进洞——正常掘进——管片安装——纠偏调整——出洞——盾构机拆卸吊出
盾构施工准备
除了常规的人机料法环的环节以外,由于盾构施工的特殊性,需要了解盾构施工现场的布置。
盾构施工的现场平面布置:包括盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。(教材126页)
盾构施工现场平面布置
盾构施工现场平面布置 (除了市政公共的布置以为还要有什么)
1、管片要进去
2、泥浆要出来、土要出来
3、电路要双向
4、要有运输设备
5、需要防雨
6、进出要有路
始发井和接收井
1、利用车站位置
2、竖井施工相关知识见基坑相关知识
始发井盾构导轨和基座
洞口加固
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