国道108线神堂堡砂河段公路工程.doc

国道108线神堂堡至砂河段公路工程
环境影响报告书
(简本)
建设单位:山西省公路局忻州分局
评价单位:山西省水利水电勘测设计研究院
二○一一年六月
目录
1、说明 1
2、建设项目概况 1
3、建设项目所在区域环境质量现状 2
4、评价范围 3
5、评价重点 4
6、环境敏感点 4
7、建设项目环境影响 4
8、环境保护措施 5
9、公众参与方式及阶段性成果 6
10、建设项目环境影响评价结论 6
1、说明
遵照环保管理要求,山西省水利水电勘测设计研究院接受山西省公路局忻州分局委托开展“国道108线神堂堡至砂河段公路工程”环境评价工作。现根据国家相关法规及规定,并经山西省公路局忻州分局同意向公众公开环评内容。
本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段,将在听取公众、专家等各方面意见的基础上,进一步修改完善。
2、建设项目概况
项目名称:国道108线神堂堡至砂河段公路工程
地点:忻州市繁峙县
建设单位:山西省公路局忻州分局
建设性质:改建
建设进度:可研阶段
投资估算:
建设内容:
本项目组成内容包括主线路基路面工程、桥涵工程、隧道工程、互通立交工程、收费站、服务区和养护中心、以及由此而引发的取弃土场、施工临时占地和施工便道等。项目组成详见下表1。
表1 公路改建工程主要建设内容汇总
建设内容分类
具体建设内容
与现有公路依托情况
主体工程
路基工程
全线长51km,,,其中AK353+950~AK358+478段、AK361+104~AK369+275段采用分离式路基,;新建AK358+478~AK361+104段采用整体式路基,路基宽23m;AK369+275~AK404+500段采用整体式路基,;路基边坡及防护工程;路基设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水体系
改建项目路基拓宽,走向基本和现状一致,部分路段重新布线,具体有:分离路基K353+950~AK358+478段下行线沿旧路走向布设、上行线在旧路对岸重新布线;K361+104~AK369+275段下行线在旧路对岸重新布线、上行线沿旧路走向布设。整合路基K369+275~K401+400、K402+800~K404+500沿旧路走向布设;K401+400~K402+800将现状下穿铁路改为上跨
路面工程
线路:上行线沥青路面结构厚度采用(4+5+6) cm 沥青混凝土;下行线沥青路面结构厚度采用(5+7) cm 沥青混凝土;收费站及隧道内为水泥混凝土路面
旧路基层依托现状公路
桥涵工程
全线新设置大桥2540m/10座、中桥1462/18座、小桥195m/7座,涵洞268道。桥梁汽车载荷等级为公路-Ⅰ级;涵洞设计洪水频率1/100
在现有的4座桥(K379+500小店桥、K383+195马庄桥1#、K383+566 2#及K387+100河家会桥)基础上拆除重建,9处涵洞在现状上接长
隧道工程
全线新建
3座隧道
神堂堡隧道:单幅隧道,K354+680~K355+060,380m××5m,%
红崖隧道:分离式双向隧道,K358+450~K358+720,270m×2××5m,%
钟耳寺隧道:分离式双向隧道,K360+770~K361+070,300m×2××5m,%
交叉工程
K401+886处上跨京原铁路3×30m立交桥一座;通道8处;平面交叉29处
立体上交叉处现状为下穿京原铁路
公用工程
供电工程
供水工程
消防系统
配套新建:收费站及养护区生活用水供应系统、供配电系统;隧道照明系统、隧道洞口外设置消防水池及间隔设置消火栓;隧道内每50m设置手动报警和自动报警装置
附属工程
交通工程
新建①整合式路基路段设置中央分隔波形护拦;②交通标志、标线;③反光导标;④交通信号
辅助工程
收费站、服务区及养护区
K370+700白坡头村新建一处收费站,双向六车道()
K381+500处新建一处养护区();新建一处服务区()
施工工程
临时征占地
( hm2)
土石方工程
,、、,
施工辅助工程
全线设置拌和预制场19个();();设15处取土场()、11处弃渣场(总面积19.