消防大队抢险救援战评总结.doc

消防大队抢险救援战评总结
一、基本情况
1、单位自然情况: 长吉高速 48 公里处, 两辆货车追尾。
2、接警出动情况: 7 月 8 日 14 时 55 分, 中队接到报警, 接警后立刻出动了一台抢险救援车、 6 名指战员赶赴火场。 15 时 20 分中队官兵到达现场, 立刻对被困人员进行施救。 3、一辆集装箱货车与一辆满载啤酒的货车追尾。 4、气象情况: 天气清朗, 对救援行动无不利影响。
二、战斗经过消防官兵到达现场。映入眼帘的是两辆集装箱大货一前一后停在路边, 后面的货车面目全非, 司机被卡在了变形的驾驶室里。鲜血迷住了司机的双眼, 两手紧扶挤扁了的车窗, 腿部被紧紧夹住。痛不欲生的表情令到场的官兵来不及多想, 迅速展开救援行动。中队指挥员在稳定遇困人员情绪的同时, 果断有序的指挥着救援行动。根据现场情况, 指挥员首先采用液压剪扩器对驾驶员受挤压部位进行扩张, 但由于车体变形严重, 液压剪扩器不足以将变形部位扩张足够距离, 不能充分发挥作用。后经认真研究, 使用绳索牵拉成为救援的最合适选择。首先, 指挥员指导救援人员用安全绳对追尾车驾驶室和司机进行了固定, 以免牵引过程中驾驶室前倾和司机再受创伤; 其次, 用金属切割机对救援工作有影响的追尾车驾驶室部位进行切割; 最后, 指挥员利用停放在路边的一辆大货车对事故车辆严重变形的驾驶室实施了拉拽的方法, 使车体变形部位脱离了对驾驶员的挤压, 取得了较好的救援效果。 15 时 40 分, 救援行动结束, 指战员把伤者成功的解救出来,并抬上了刚刚到达的救护车上。
三、经验教训
1、在这次的救援行动中, 同志们能够贯彻“加强第一出动,迅速集结力量, 确保重点"的指导思想, 做到出警迅速, 救人及时; 但在救援过程中, 由于太过着急, 对现场情况了解不够, 导致第一套救援方案失败, 但在详细了解了情况之后, 能够果断的改变新的救援措施, 迅速的营救被困人员。充分体现了我们消防部队, 雷厉风行、英勇顽强的作风。
2、由于受理报警和接警出动都比较及时, 没有使伤者的伤势因时间的拖延而加重。由于这次救援的灾情侦查不够仔细, 导致现场组织指挥出现偏差, 但由于对战术的灵活运用, 还是及时的救出了伤者。 3、在以后的救援行动中, 一定要做到戒骄戒躁、胆大心细,认真进行灾情侦查, 合理指挥, 灵活运用战术, 圆满完成救援任务。
第一条为规范公安消防部队灭火救援战评工作,认真总结火灾扑救和抢险救援经验教训,提高各级指挥员组织指挥水平和部队灭火救援实战能力,依据《公安消防部队执勤条令(试行)》,特制定本规定。
第二条灭火救援战评工作应当遵循“发扬民主、实事求是、每战必评、上评一级”的原则。第三条灭火救援战评的主要内容有:受理报警、力量调度和出动情况,灾情的发展过程及采取的技术、战术措施情况,组织指挥、协同作战和战斗保障情况, 现场纪律、战斗作风和完成任务情况,主要经验教训和改进措施。第四条灭火救援战评主要分为简要战评、专题战评和集中战评三种形式。
(一)对参战力量较少、无人员伤亡、经济损失较小的一般灭火救援战斗,可以组织参战官兵以讲评的形式进行简要战评。
(二)对参战力量较多、灾害规模及经济损失较大、造成人员伤亡和有研讨价值或者上级要求战评的灭火救援战斗,应当组织专题战评。
(三)对在短时间内连续扑救和处置的较大灾害事故,无法逐一进行专题战评的, 可以择机进行集中战评。第五条灭火救援战评按照组织层次一般分为中队、大队、支队、总队、部局五个等级。第六条公安消防中(大、支)队单独完成灭火救援任务的,通常由本级首长负责组织战评;涉及两个以上公安消防中(大、支)队力量联合完成灭火救援任务的,通常由其上一级单位负责组织战评。
第二章战评准备第七条战评准备工作应当通过召开座谈会、走访知情人、察看现场、观看影像资料、模拟试验等形式,对基本情况、相关数据等进行调查核实,形成战评资料。第八条战评资料准备。主要应当包括基本情况搜集及记录整理,实地测量统计、图表绘制、影像资料收集,灾害现场复原、多媒体课件制作等。
(一)基本情况。主要包括接警调度、气象、灾害对象、灾害影响、灾情变化、参战力量、组织指挥、技战术应用、现场供水和通信、安全防护、协同作战、处置经过、作战成果等。
(二)测量统计。主要包括测量现场重要建筑、设施、部位等数据,统计现场供水、灭火剂(强度、流量及总量)、车辆装备及物资消耗、灾害损失、保护价值等情况。
(三)图表。主要包括现场总平面(立面、剖面)图、力量部署图、供水线路图和各类情况统计表等。
(四)影像资料。主要包括作战纪实录像、现场照片等。
(五)灾害现场复原。主要包括查看灾前图像资料、预案、战斗位置复原、计算机模拟战斗过程等。
(六)多媒体课件。是针对灾情发展