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伊比利亚航空推出新的维修专业学位课程
Victoria Moores 张圣媛
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Iberia Launches New Vocational Maintenance Degree
Victoria Moores
西班牙新的培训立法帮助伊比利亚航空在今年10月推出了维修专业学位课程。
伊比利亚航空的培训实践
伊比利亚航空抓住西班牙培训法规改革的契机, 从10月起, 正式推出了一门新的职业学位课程——飞机维修和发动机维修。这一职业学位课程在北欧地区引发了很大的反响, 因为西班牙是一个十分偏重学术教育的国家。在过去, 西班牙培训立法规定, 在18个月的理论学习后且具有3个月以上的工作经验者方可参加职业课程学习。
然而, 青年人群高失业率迫使西班牙政府在2012年开始重新调整职业培训立法及规范。新的职业培训法非常灵活, 它允许学校或公司牵头、共同开发自己的课程体系。于是在伊比利亚航空首席技术官Andre Wall (德裔瑞士人) 的倡导下, 伊比利亚航空与马德里区政府及两所中学联手, 设立了一个新的职业学位——航空机械维修专业, 涵盖40%的理论基础和60%的实践经验。因为Andre Wall认为双向培养体系(学术+职业) 十分重要。
目前, 该培训体系在西班牙已初步成形。
伊比利亚航空2017年10月班共招收了50名维修学员, 计划将他们平均分配到马德里的两所中学, 然后开始为期一年的关于实验室和工厂的理论知识学习, 学业完成后学生将转到伊比利亚航空位于La munoza的维修工厂工作。
事实上, 职业培训在大公司中越来越受青睐, 比如汽车制造商西亚特(SEAT) 和西班牙国家铁路运营商Renfe都在采取这种方式培养新员工, 但伊比利亚航空此次招收的学员数量(50名) , 相对于其他公司招收的数量(5名) , 可谓是扩大了不少。
伊比利亚航空2017学年这一职业培训申请已于7月4日关闭, 目前申请已超名额。学员在校第一年没有薪水, 第2年每月300欧元(344美元) , 第3年每月涨到700欧元。
在马德里地区, 这类职业培训项目的学制一般最多两年, 这就意味着学员在培训期间无法获得欧洲航空安全局(EASA) 的B1和B2执照。
而伊比利亚的航空职业培训项目是三年学制, 学员可以在第三年完成执照理论学习以及高级技师资格认证, 可尽早开启自己的职业生涯。从这个角度来说, 学员第3年在公司比在学校更有意义。
值得一提的是, 这一职业培训并不保证就业。伊比利亚航空只向学员提供培训结业证书、执照培训和工作经验, 不给予其他承诺或保证工作机会。因为这只是一种教育方式的探索。
但实际中由于行业内非常缺乏有技能、有经验和有执照的技术人员, 所以就业问题也根本不需要培训机构给予担保。伊比利亚航空最近在巴塞罗纳招募了100名航线维修工程师。
推出职业维修学位课程的另一个好处是便于航空公司从零开始塑造工程师。学员们就像一张白纸, 他们从伊比利亚航空迈出第一步, 第一次接触这个行业。与从其他不同的地方招聘的新员工相比, 参加伊比利亚航空职业学位课程这种培训的学员们更直接、纯粹, 不需要从不同的风