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我国消防车的生产现状及发展趋势
消防知识堂 2008-04-14 10:06:03 阅读27 评论0 字号:大中小
 
 
纵观我国消防车的发展史,客观地说我国消防车目前还处在初级发展阶段,尽管新型特种国产消防车产品不断涌现,但目前还是存在着以下几个方面的缺陷与不足: 
①底盘落后 消防车专用底盘的研制与生产赶不上经济发展的要求,不但数量不足,而且品种不齐,往往采用国内通用载货汽车底盘改制而成,而非特为消防车专门设计的专用底盘。 
②低水平生产我国总共有十几家消防车改装厂,多为小作坊生产方式,产品设计水平不高,制造装配工艺落后,管理水平低。
③企业分布不均衡 由于受到过去体制的限制,我国消防车企业的主要分布在东北、西北,多属公安司法系统的单位,这些单位往往受到体制等各方面因素的限制,生产的产品更新慢,无法结合灭火实际需要规划生产各种系列化产品。 
④企业自身水平不高 大多企业都是从修理厂转型而来,有些企业在组织生产和产品检验中贯彻标准的措施不得力,对出厂产品也未进行严格的检验把关,自身的水平得不到发展。 
⑤生产未形成体系 过去,由于公安部定点生产组织方式,我国消防车企业往往占据着许可生产的某一车型,而近几年新上马的消防车企业往往无序设计,仍未形成消防车产品发展体系。 
⑥企业亟待整顿   整顿生产厂家,实施产品型式认证制度,可以公正地对企业生产能力、技术设备状况、管理水平、产品质量等进行评价,确保生产出合格的产品。 
 
①产品多样化  执行消防灭火任务,可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件,有些是普通消防车难以抵达火灾现场的,因此,今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、万能消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的,可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶,执行各种灭火效援及救助服务。 
②产品专业化  除了一般的水罐、泡沫消防车之外,产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们的专业性强。既有互补又有各自的专业分工。但与国外同类的专用消防车相比,国内消防车还存在着一些问题,如国内生产的抢险救援车或化学救援车配置不够,装配不合理,而国外的专用消防车装备专用器材数量充足,放置较合理,配置技术含量高。 
③市场竞争有序化 通过产品的型式认证制度,逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业,在确保产品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。 
④产品品牌化 国外的如日本的日野举高喷射消防车、英台消防车、德国的马吉路斯和梅茨的云梯消防车等品牌世界驰名,而国内的品牌意识不强。 
⑤产品创新化   消防坦克车是用坦克底盘改装而成的消防车,既具备坦克的大功率性、高防护性、强通过性(越障碍、过壕沟)等特有功能,又新增了推铲、清障、破拆等功能,同时具备水、泡沫消防车的功能,还可以进行车内通话,对外联络及火场照明等,产品具有创新性。又如我国自行研制成功的智能遥控消防车具有自动点火、熄火、换档、加减油门、转向、刹车、照明等功能。水炮控制具有水炮发动机自动点火、熄火、加减油门,炮身自动仰、俯、左、右转动角度,水