钢筋技术交底(主体).docx

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工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称 北连接楼主体 日期
交底内容：
一、 施工预备
〔一〕 作业条件
钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。
钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。
生疏图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、外形、数量是否正确。
依据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时， 应进展处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将浮锈、水泥砂浆等污垢去除干净。
依据设计图纸及工艺标准要求，向班组进展技术交底。
〔二〕 材料要求
钢筋原材：应有供给单位或加工单位资格证书，钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证敢样试验。当加工过程中发生脆断等特别状况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。
成型钢筋：必需符合配料单的规格、型号、尺寸、外形、数量，并应进展标识。成型钢筋必需进展掩盖，防止雨淋生锈。
铁丝：可承受 20～22#铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足使用要求。
垫块：梁底用 50mm 见方的大理石垫块，梁侧用塑料卡，板底用塑料垫块，厚度同保护层， 垫块内预埋 20～22﹟火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。
〔三〕 施工机具
钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。等。
二、 质量标准
1、 钢筋的规格、外形、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必需符合设计要求和施工标准的规定。
钢筋加工的允许偏差
项 目
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸弯起钢筋的弯折位置
箍筋内净尺寸

允许偏差〔㎜〕
±10
±20
±5
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称交底内容：
北连接楼主体 日期
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法
项 目 允许偏差〔㎜〕 检验方法
绑扎钢筋网
长、宽
网眼尺寸
±10
±20
钢尺检查
钢尺量连续三档，取最大值
绑扎钢筋骨架
长
宽、高
±10
±5
钢尺检查
钢尺检查
间距
±10
钢尺量两端，中间各一个点，最
排距
±5
大值
受力钢筋 保护层
根底
±10
钢尺检查
厚度
柱、梁
±5
钢尺检查
板、墙、壳
±3
钢尺检查
绑扎箍筋、横向钢筋间距钢筋弯起点位置
预埋件 中心线位置水平高差
±20
20
5
+3，0
钢尺连续三档，取最大值钢尺检查
钢尺检查
钢尺和塞尺检查
2、 焊接接头机械性能，必需符合钢筋焊接标准的特地规定。
3、 绑扎钢筋的缺口、松动数量不得超过绑扣数的10%，且不应集中。
4、 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工标准的规定，搭接长度不小于规定值。
三、 工艺流程
1、 柱钢筋绑扎
套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋
2、 剪力墙钢筋绑扎
立 2～4 根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋
3、 梁钢筋绑扎
模内绑扎：
画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑扎
模外绑扎(先在粱模板上口绑扎成型后再入模内)：
画箍筋间距→在主次梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主梁下层纵筋一穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称 北连接楼主体 日期
交底内容：
4、 板钢筋绑扎
清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋
5、 楼梯钢筋绑扎
划位置线→绑主筋→绑分布筋→绑踏步筋
四、 操作工艺
〔一〕 钢筋绑扎
2、 柱钢筋绑扎
套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接 筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内绑扣不少于 3 个，绑扣要向柱中心。假设柱子主筋承受光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。
搭接绑扎竖向受力筋；柱子主筋立起之后，接头的搭接长度应符合设计要求，如设计无要求时，应按表 2-13 承受。
表 2-13 纵向受拉钢筋的最小搭接长度表
混凝土强度等级
C15
C20～C25
C30～C35
≥C40
HPB235 级
45d
35d
30d
25d
HRB335 级
55d
45d
35d
30d
HRB400 级、RRB400 级
—
55d
40d
35d
钢筋类型
光圆钢筋带肋钢筋
注：两根直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋的直径计算。
柱竖向筋承受机械或焊接连接时，按标准要求同一段面 50%接头位置。第一步接头距楼板面大于 500mm 且大于H/6，不在箍筋加密区。
画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
柱箍筋绑扎：
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称交底内容：
北连接楼主体 日期
〔一〕 按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜承受缠扣绑扎，如图 2-15。
〔二〕 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角局部的相交点成梅花穿插绑扎。
〔三〕 箍筋的弯钩叠合处应沿拄子竖筋穿插布置，并绑扎结实，见图2-16。
〔四〕 有抗震要求的地区，柱箍筋端头应弯成 135°，平直局部长度不小于 10d(d 为箍筋直径)，见图 2-17。
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称交底内容：
北连接楼主体 日期
〔五〕 柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋问距应符合设计图纸及施工标准不大于 100mm 且不大于 5d 的要求(d 为主筋直径)。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋。
〔六〕 柱筋保护层厚度应符合标准要求，如主筋外皮为 25mm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距一般 1000mm，(或用塑料卡卡在外竖筋上)以保证主筋保护层厚度准确。同时，可承受钢筋定距框来保证钢筋位置的正确性。当柱截面尺寸有变化时， 柱应在板内弯折，弯后的尺寸要符合设计要求。
〔七〕 墙体拉接筋或埋件，依据墙体所用材料，按有关图集留置。
〔八〕 柱筋到构造封顶时，，具体参见
《建筑物抗震构造详图》03G329—1(民用框架、框架—剪力墙、剪力墙局部框支剪力墙)中的有关作法。同时在钢筋连接时要留意柱筋的锚固方向，保证柱 筋正确锚人梁和板内。
3、 梁钢筋绑扎
在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔肯定间距将架立筋与箍筋绑扎结实；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时协作进展。次梁上部纵向钢筋应放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢鞘降低一个次粱上部主筋直径的距离加以解决。
框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。一般大于 45d。绑梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎，如图2-19。
箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应穿插布置，箍筋弯钩承受135°，平直局部长度为10d。
梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm 处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。梁柱节点处，由于梁筋穿在柱筋内侧，导致梁筋保
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称 北连接楼主体 日期
交底内容：
护层加大，应承受渐变箍筋，渐变长度一般为 600mm，以保证箍筋与梁筋严密绑扎到位。
在主、次梁受力筋下均应垫垫块(或塑料卡)，保证保护层的厚度。受力筋为双排时， 可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计标准要求。
梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于 22mm 时，宜承受焊接接头或机械连接接头， 小于 22mm 时，可承受绑扎接头，搭接长度要符合标准的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10 倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内I 级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(Ⅱ级钢筋可不做弯钩)，搭接处应在中心和两端扎牢。接头位置应相互错开，当承受绑扎搭接接头时，在规定搭接长度的任一区段内有 接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50%。
4、 楼板钢筋绑扎
清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。
按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等准时协作安装。
在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。绑扎板筋时一般用顺扣(图2-20)或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可穿插绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。
如板为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。
在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距 。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm。盖铁下部安装马凳，位置同垫块。
五、 成品保护
楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工特地负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。
绑扎钢筋时制止碰动预埋件及洞口模板。
施 工 技 术 交 底 记 录
工程名称
西安咸阳机场T3A 航站楼2 期扩建工程及高架桥工程

施工单位 陕西省第十一建筑工程公司
分项工程名称 北连接楼主体 日期
交底内容：
钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。
安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。
六、 应留意的质量问题
浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇筑混凝 土后马上修整甩筋的位置，防止拄筋、墙筋位移。
梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸：配制箍筋时应按内皮尺寸计算。
梁、柱核心区箍筋应加密，生疏图纸按要求施工。
箍筋末端应弯成 135°，平直局部长度为 10d。
梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置准确。
板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩倒。
绑板的盖铁钢筋应拉通线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直，位置不准， 观感不好。
绑竖向受力筋时要吊正，搭接部位绑3 个扣，绑扣不能用同一方向的顺扣。层超群过4m 时， 搭架子进展绑扎，并实行揩施固定钢筋，防止柱、墙钢筋骨架不垂直。
在钢筋配料加工时要留意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。
交底人 技术员 承受人