关中公路环线A合同段施工组织方案设计书.doc

施工组织设计
、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法:
、人员动员周期
我单位将把该工程列为公司重点工程,立即组建“关中公路环线渭河特大桥A合同段项目经理部”,迅速做好所有参战员工地施工动员和施工机械地集结准备,在接到中标通知书后5天内项目经理部人员、各施工队主要人员进入施工现场,在10天内部分参建职工、部分机械设备物资进入施工现场,形成临时工程地施工能力,进行施工准备工作;在30天内,先期施工所需地主要机械、物资、人员全部进入施工现场;其它施工机械如架桥机、龙门吊等按照工期安排提前二个月进场.
、人员、材料运到施工现场地方法
,人员直接乘火车或汽车抵达渭南市,进入施工现场,所有地机械设备全部由汽车直接送至工地.
本合同段砼工程所用材料主要来源于周围临渭区、华阴县、西安灞河等地,,钢绞线从西安市购买. 我单位将根据工程进度计划做好材料采购供应工作,备足备齐施工用料,严把材料验收关,严禁不合格材料进入施工现场.
、施工方法


关中公路环线是陕西省规划地“一纵三横两环”公路网次骨架中地重要一环,关中公路环线渭南过境段渭河特大桥建设工程是重要组成路段,是渭南市承接东西,,止于田市镇,从渭河特大桥地中部为界分A、B两个合同段.
A合同段施工里程为K23+000-K25+270,
,桥跨结构为30米后张法预应力箱梁,四跨一联,从0号桥台至40号墩共10联,,,+2×;,、通道、盖板涵、路基和防护工程等.
自然状况
1)地形、地貌、地质
本路线位于关中盆地东部,,,,夹粉细砂和砂土,无不良地质现象.
2)气象及水文
℃.,主要集中在7-,最大冻深55cm,冻土天主要集中在元月、,最大洪水集中在7、,跨越处河槽宽度约100-150m.
3)交通运输及沿线施工条件调查情况
本项目所在区处于渭南市临渭区,公路、铁路直接通至渭南市,桥台处与渭河南岸河堤路相交,,,,施工用电可就近“T”,各村镇均可接国际、,村庄较多,可就近租用民房.

公路等级: 一级
计算行车速度: 100Km/h
路基宽度: 28m
桥涵设计荷载: 汽车-超20,挂车-120
桥梁宽度: 净27+2×(防护栏)
设计洪水频率: 1/300
地震烈度: 8度

1)南引线路基工程
地基特殊处理(砂砾换填): 25466m3
路基挖土方: 2551m3
路基填筑(土方): 157827m3
路基填筑(3%掺灰处理): 66698m3
防护、排水():
2)渭河特大桥工程
钻孔桩( +): 6920m
桩基超声波无破损检测 6920m
桩基钻砼芯样 346m
承台、系梁(承台1个、系梁40个): 41个
墩柱(): 1470m
盖梁(、、): 40个
预制架设箱梁(30m后张法预应力): 320片
钢绞线(): 347551kg
防撞护栏: 1200×2m
桥面铺装(27m宽、8cm厚): 32481m2
特大桥钢筋总用量: 4765023kg
特大桥灌注砼总量: 24189m3
3)通道涵洞工程
部分预应力空心板通道(一座1-): 28延米
盖板明涵(一座1-): 28延米
盖板暗涵(二座1-):
其它数量详见工程细目清单.

1)本合同段大桥桥址处在渭河主河道及河滩荒地上,2003