广东某高速公路施工安全监理规划.doc

广东某高速公路施工安全监理规划
按照业主招标文件和交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求,结合本项目的的实际情况,制定第三总监办《施工安全监理计划》,本计划明确了安全监理人员的岗位职责,安全监理的内容和方法,是第三总监办实施安全监理的指导性文件。本计划适用于路基、桥涵、隧道、立交等工程项目的施工安全监理工作,房建工程、机电工程施工安全监理计划将根据工程进展情况另行编制。
第一章工程概述
工程项目基本概况
××公路××段高速公路是国家重点公路××公路的重要组成部分,南连已建成的广(州)三(水)高速公路,向北贯穿广东省西部腹地××市,在××市××县与拟建的二(连浩特)广(州)公路连州至××段相接,向西与××高速公路××至省界段相接,该项目是连通经济发达的“珠三角”和广西壮族自治区及云南的重要通道,也是联系内地与“珠三角”及港、澳的交通纽带。
××公路××段高速公路第三监理合同段,在地理位置上南起广宁县古水镇,北至××县苍塘村,路线起讫桩号K80+100~K118+,()。
水文地质情况
本工程项目位于广东粤西北,属申纬度亚热带季风性湿润气候,夏长冬短,全年无霜期长达300多天,~℃,气候适宜。,降雨量季节分配不均,每年3月~9月为雨季,占全年降雨量的85%左右。本区地表径流发育,属于北江水系,较大的河流有绥江河及其支流永固河、古水等。
公路选线地段及其两侧地貌以低山丘陵为主,地貌按成因可分为堆积地貌、构造剥蚀丘陵地貌和构造侵蚀低山地貌。选线地段内的地表岩石风化严重,地形侵蚀较强烈,地形相对起伏较大,植被茂密,交通条件较差。
本项目岩性主要为砾岩、砂岩、粉砂岩、石英砂岩,局部夹少量千枚岩、炭质板岩、硅质岩。地质构造主要为断裂构造和褶皱构造。地下水主要类型为松散沉积层孔隙水及基岩裂隙水。沿线不良地质现象和特殊岩土主要表现为崩塌及小型断裂、饱和砂土液化、高液限土和软土。
主要技术标准
本工程项目计算行车速度80km/h,路基宽度整体式32m、分离式16m, 按双向六车道的高速公路技术标准设计。
主要工程项目
第三监理合同段所辖工程项目包括路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、立交工程、机电工程、房建工程等,其中桥隧工程量很大,占全段路线总长50%以上。
第二章安全监理的方针、原则、目标、依据、范围和内容


“安全第一、预防为主”是一切安全监理工作的最高方针

1、生产和安全统一的原则
安全与生产的统一是要求:“谁主管、谁负责”的原则;在安全生产管理中要落实“管生产必须管安全”的原则;搞技术必须搞安全的原则。
2、“三同时”的原则
生产经营单位新建、改扩建工程项目的安全设施,必须与主体工程同时设计,同时施工,同时投入生产的使用。
3、“五同时”原则
要求生产经营单位负责人在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,要计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。
4、安全否决权原则
安全生产指标具有一票否决的作用,其它工作与安全生产工作发生矛盾时要以安全生产为主。
安全监理的目标
坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则,坚决贯彻执行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制。督促施工单位严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》及有关安全条例和管理规定,坚决杜绝重大安全事故,责任死亡事故的发生,减少重伤事故,控制一般工伤事故,强化对安全工作的程序化管理,确保本工程顺利实施。
安全监理的依据
安全监理的依据为国家、地方有关安全生产方面的法律、法规以及交通部安全监理规范、规程及管理规定等,依据的主要内容如下:
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《中华人民共和国消防法》
3、《建设工程安全生产管理条例》
4、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
5、《公路工程施工安全技术规程》
6、《易燃易爆化学品消防安全监督管理办法》
7、《广东省爆破工程劳动安全管理规定》
8、《安全生产许可证条例》
9、《建筑施工安全检查标准》〔JGJ59-99〕
10、《施工现场临时用电安全技术规范》〔JGJ46-2005〕
11、《建设施工高处作业安全技术规范》〔JGJ80-91〕
12、《建设机械使用安全技术规格》〔JGJ33-2001〕
13、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》〔JGJ130-2001〕
14、《建筑施工