浦东机场介绍2012.ppt

上海国际机场股份有限公司介绍
人力资源部
人力资源部陈钧
介绍内容
历史沿革
公司概况
组织机构
未来发展
一、历史沿革
民航上海管理局时期
1、政企合一:管理局、机场、航空公司“三者合一”
2、半军事化:1949年成立民航总局,建制属中央军委,行动上由空军指挥,业务归中央财政经济委员会领导。至1980年民航管理体制经过了六次较大的调整
3、计划经济:1980年前,民航执行以军队领导为主、政企合一的军事供给制,实行计划经济体制,管理上存在不计成本,不讲经济效益和“吃大锅饭”的现象,这种状况的影响至今仍部分残存
4、民航企业化:1980年后,中国民航逐步实行企业化,开始独立核算。1988年6月,民航上海管理局一分为三:民航华东管理局,东方航空公司,虹桥国际机场
上海机场历史沿革:1988—1999
上海虹桥国际机场时期
1、独立运作:经营自主权扩大,企业活力增强,多次扩建适应市场需求
2、移交地方:1994年12月,移交上海市政府管理
3、机场上市:1998年2月,以上海虹桥国际机场部分经营性国有资产为主体,采用社会募集的方式,在国内三大国际机场中率先成为上市股份制企业
4、撤销建制:上海虹桥国际机场于1999年1月19日撤销建制
上海机场历史沿革:1998至今
上海国际机场股份有限公司时期
上海国际机场股份有限公司作为中国第一家大型机场上市公司(原名上海虹桥国际机场股份有限公司),公司是经上海市人民政府批准,由上海机场(集团)有限公司独家发起、采用募集方式设立的股份有限公司。
1998年2月18日,“虹桥机场”(600009)正式在上海证券交易所挂牌上市交易。2000年6月28日,公司更名为“上海国际机场股份有限公司”,股票简称更名为“上海机场”。
二、公司概况
上海国际机场股份有限公司是一家主要从事航空运输地面服务及其他相关业务的专业化机场经营管理企业,是上海浦东国际机场的运行管理者,是国内第一家大型机场上市公司。
公司概况
浦东方公里,距市中心约32公里,距虹桥机场约40公里。一期工程1999年9月建成通航。到08年3月26日,包括第二航站楼、第三条跑道和西货运区在内的浦东国际机场扩建工程全面投入使用。目前,浦东国际机场年旅客保障能力将达6000万人次、年货邮吞吐能力420万吨。机场装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。
公司概况
T1航站楼
T1航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条通道连接,面积达28万平米。
公司概况
T2航站楼
由主楼、连接廊和候机长廊两大部分组成,,于2007年底竣工,2008年3月26日正式运营。
一号航站楼
二号航站楼
候机楼面积
280 000 M2
485 500 M2
设计客流量
20 000 000
40 000 000
登机桥
28
42
接纳 A-380
1
2
楼层
地上3层地下1层
地上5层地下1层