基于精益造船的数字化船坞分析与应用.docx

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摘 要
船坞作为船厂核心资源,对于国内船企来讲,有效地提高龙门吊使用效率、缩短船坞周期是提高经济效益和生产效率,主动参与国际竞争所必需的手段。数字化船坞是实现精益造船的重要手段,本文通过对数字化船坞原理和架构的研究,通过转换文件(DES 文件)和模拟搭载的应用,实现总段无余量搭载、一次定位的目标。
随着现代造船技术的不断发展,钢材加工、船体装配的精度得到不断提高,焊接
变形得到有效的控制,装配和焊接因素对船体总段精度的影响已经得到了重视和研究, 而外界温度对船舶总段变形的影响才开始被关注。本文正是在这一背景下,研究温度变化对船体总段变形的影响规律,为数字化船坞模拟搭载提供定位数据基础。
论文依据理论分析和应用实际测量的方法,研究温度变化导致船舶总段变形的基本规律,给出了船体总段由于温度影响而变形的基本结论。在此基础上,对数字化船坞系统进行应用分析,通过对 DES 文件和模拟搭载的阐述,给出了数字化船坞构建的架构,编制了基于温度变化的船坞定位作业指导书,为建立数字化船坞作业的标准打下了基础。
本文主要工作如下:
(1)运用数理统计方法,对温度变化导致的总段尺寸变形进行实测分析,得出一些基本结论;
(2)通过对数字化船坞的研究,给出一个立体的数字化船坞构建的架构;
(3)编制了基于温度变化的船坞定位作业指导书。
关键词:精益管理;温度变化;数字化船坞;作业指导书
Abstract
The shipyard dock is a core resource for the domestic shipbuilding enterprises. Improving the efficiency of the gantry crane and shorten the dock cycle are necessary means to improve the economic benefit, the production efficiency, and participate the petition. Digital dock is an important means to realize the lean shipbuilding. This paper is to realize no allowance erection and position by the study of the digital dock principle and architecture and also by the application of the DES file and simulation.
With the development of the modern shipbuilding technology, steel processing and hull assembly precision, the welding deformation has been controlled effectively. The influences of assembling and welding on hull accuracy have already caused the attention and research, while the deformation, whic