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30万公里老司机的安全驾驶经验谈
 
如果说,一纸驾照是一个驾驶员在道路上驾驶的第一个重要条件,那么,驾驶员自身驾驶技术的娴熟程度、对路况的判断能力以及心理素质则是安全驾驶更为重要的前提。而这一前提与个人的经验不无关系。
 
因为交通是流动的,丰富的经验使得驾驶员可以更早地预测到安全隐患,缩短针对当时的情况作出判断并采取有效对策的时间,而在这种时候,心理素质的高低就显得尤为重要——较强的心理素质有助于驾驶员保持冷静的态度和观察力,从而更好地控制局面,避免灾难的发生。因此,经验在这种时候的重要性可见一斑。
 
经验分为直接经验和间接经验。所谓直接经验,顾名思义,就是指亲身参加变革现实的实践而获得的知识;而间接经验则是指从书本或别人那里得来的知识。直接经验固然可以令人感受更深刻,记忆更牢固,运用更自如;但另一方面,我们也不能否认学习间接经验的重要性。因为一个人的实践总是有限的,一切事情都靠自己的直接经验是不可能的。事实上,一个人所接受到的知识,绝大部分都是间接经验的东西——这样就有效地保证了人们可以用更短的时间获取更多的经验,并对自己的工作和生活起到指导性的作用。
以下就是一位老司机跟广大的驾驶员朋友们的分享,他从拿到驾照至今大约有着30万公里、12个年头的驾驶经验的了,谈的都是他多年安全行车的经验积累,虽然可能不太全面,但是,只要每一个驾驶员都能把自己的经验拿出来跟大家分享,就能集思广益,对广大驾驶员朋友的安全驾驶起到很好的指导性作用。
 
1、世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。
 
安全是开出来的,不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车,碰撞星级多高的车,在高速上超过120公里的时速硬碰硬,。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。
 
2、开车一定要用心。
 
作为一名司机,一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识,就是无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机,特别是刚开1年左右的司机,那车开的眼花撩乱,见缝插针,自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步,特别是以小排量车超大排量车为荣,常常听到他们在眉飞色舞地吹虚:今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。须不知,这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前在起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。
 
3、养成良好的驾驶习惯
 
遵守交规,不违章不超速是根本。在学车的时候师傅就会教你,起步要先鸣号,打转向灯。上车要先系安全带,检查位椅是否适合,观后镜是否在恰当的位置,起步前各项仪表指示是否异常。我上车第一件事就是系安全带,不管开多远,有很多人喜欢在市区不系安全带,认为安全束缚自已不舒服,其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候,说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。
4、行车过程中的一些安全经验
 
(1)有两条同向行车道,一条道很空,没车,另一条道上司机队。这时候一定要减速排队,不要想当然的从空车道上走,那条空出来的车道