安徽省滁州至天长高速公路工程.doc

安徽省滁州至天长高速公路工程
环境影响报告书
(简本)
编制单位:中海环境科技(上海)股份有限公司
2016年9月
1 工程背景及概况
安徽省滁州至天长高速公路工程是安徽省“十三五”高速公路重点建设项目之一,也是安徽省“四纵八横”高速公路网中“横六”的重要组成部分。“横六”的主线是南通——武汉高速公路,主要控制点有天长、滁州、和县、无为、枞阳、安庆、潜山、宿松。本项目由滁州至天长,建成以后,将与滁马高速衔接,成为“横六”通道的组成部分,同时也是安徽省“北沿江”通道的重要组成部分,增强了安徽省与湖北省、江苏省的联系,也紧密了皖江北岸城市群之间的联系;同时,本项目建成后,将由东向西分别衔接滁州至淮南高速公路(规划中)、淮南至阜阳高速公路、阜阳至新蔡高速公路等组成的S12高速公路,形成一条从河南新蔡县横贯安徽省至江苏扬州市的交通主通道,承东启西,增强了安徽省与江苏省、河南省的联系。本项目起于滁州市北侧黄泥岗镇附近,淮南至滁州高速公路与宁洛高速的接点处,终点与宿扬高速上预留的郑集枢纽互通相接,。
2 沿线环境特征
本项目地处长江中下游平原及江淮之间丘陵地带,为北亚热带湿润季风气候,四季分明,温暖湿润,气候特征可概括为:冬季寒冷少雨,春季冷暖多变,夏季炎热多雨,秋季晴朗气爽。℃,℃,℃,。梅雨期长23天。。初霜为11月4日,终霜为3月30日,年无霜期210天。
3 建设项目工程环境影响


拟建项目建设不可避免的占用耕地,耕地植被的占用将主要造成农作物植被的损失,主要有水稻、小麦、油料作物、其它蔬菜等。但影响面积相对项目所在区域农业种植总面积较小,其影响有限。

根据现状调查,项目的实施导致的林木损失,主要为对落叶阔叶林、灌木及部分以香樟、意杨为主的人工植被等。本项目施工完成后,中央分割带及道路两侧将全线进行绿化,随着公路绿化的完善,本项目建设造成的林木损失将得到一定程度的补偿。尤其是公路两侧将进行乔、灌、草相结合的绿化,将进一步提高公路绿化面积。
总体而言,本项目建设引起的植被损失面积与路线所经地区相比是极少量的,而公路绿化又可在一定程度上补偿部分损失的植被,因此,公路破坏的植被不会对沿线生态系统物种的丰度和生态功能产生较大影响。

本项目对声环境造成影响的噪声源主要来源于施工期机械噪声和运营期交通车辆噪声。根据有关资料分析,拟建项目运营后交通噪声对沿线居民昼间声环境总体影响不大;但公路运营后期随着交通量增大将对沿线少量的居民住户会产生一定的影响,对居民夜间休息也有一定影响,可以通过采取一定的降噪措施加以减缓的。
水环境影响
施工期:施工期影响水体的主要污染源为桥梁施工、桥梁围堰施工过程中,尤其是筑堰和围堰拆除时水体中悬浮物增加,施工机械跑、冒、滴、漏的污油及机械露天作业被雨水冲刷后产生的含油污水;施工营地的生活污水、生活垃圾;堆放的建筑材料被雨水冲刷。这些施工中产生的污染物若未经处理排放,会对工程沿线河流、水渠等水体产生影响。但只要在施工中加强施工管理,采用先进环保的施工工艺提高施工