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航煤加氢和加氢精制三加热炉检修施工方案.doc


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文档列表 文档介绍
使用范围
本方案适合于中国石油化工股份有限公司广州分公司2013年度航煤加氢和加氢精制三装置加热炉的检修施工。
编制依据
中国石油化工股份有限公司广州分公司2013年度停工大修计划;
广州石化航煤加氢和加氢精制三装置大修任务清单;
中国石油化工股份有限公司广州分公司车间工艺人员的现场交底;
《管式炉安装工程施工及验收规范》SH/3506-2007;
《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484—2008
工程概况
根据2013年广州石化公司提供停工大修计划,工程量主要有加热炉F6001,加
热炉F6002,加热炉F5001,炉F5002。
加热炉F6001主要任务有:空气预热器拆检、堵漏,12个燃烧器清洗、金属软管更换,检查火盆破损部位修复,人孔拆装2个,检查风道、烟道系统破损部位修复,炉进料流量引压管堵塞,更换引压管及引出阀。
加热炉F6002主要任务有:空气预热器拆除、安装新预热器,4个燃烧器清洗、金属软管更换,检查火盆砖破损部位修复,炉管、内件检查,人孔拆装1个,检查风道、烟道系统破损部位修复。
加热炉F5001主要任务有:人孔、弯头箱盖板拆装,防爆门、看火孔检查修复更换,火盆检查修复更换,火嘴拆清,风门、烟道挡板、风道挡板检查修复,回弯头检查修复,空气预热器拆检,换热管换热性能检测修复更换,密封结构改造,空气预热器积灰,化学清洗,炉管化学清洗。
炉F5002主要任务有:旧空气预热器拆除,烟囱配合拆装,,,空气预热器安装,,高度24米,人孔、弯头箱盖板拆装,防爆门、看火孔检查修复更换,火盆检查修复更换,火嘴拆清,风门、烟道挡板、风道挡板检查修复,回弯头检查修复。
本次检修范围大,任务重,且施工图纸不全,施工点多,交叉作业频繁,安全管理难度大,安装难度大,且质量要求高;空气预热器都在20米以上高空,需220吨吊车配合,吊装难度大。
施工工序
总体施工工序
炉内修复、处理焊接
施工准备、炉降温
煤气、空气系统(风机、管道、阀门)检修
检查清理、验收、封闭
交工、烘炉
打开炉门、炉内清理、内部架设
施工工艺
施工准备
将水源、电源、相关机具接通。
组织施工人员熟悉现场,落实电焊机、吊装机具、车辆作业位置和材料摆放点。
联系好车间,开好各种作业票证,施工手续齐全。
办理好施工材料到货后检验,必须符合计划的要求。
进行进厂前的安全教育及施工技术、安全交底。
检修完成后应清理现场,将所有的机具、设备、休息棚,材料等运走,清理干净现场。
空气预热器检修
打开预热器风道处的人孔,打开壳体热管处盖板,将盖板吊到地面或在旁边摆放好,螺栓码放整齐。
用撬棍将热管的端部封盖、橡胶圈、石棉绳等取出密封装置拆除,使热管能够晃动。
用人工配合吊车将热管抽出,可做专用拉管工具,同时抽4~5根热管,提高施工速度。
将热管抽出完毕后,进入预热器内部,清理热管底座、预热器内壁的解垢灰尘等。
将新热管(经高压水冲洗可利旧的热管)运至预热器顶部,逐根插入新热管插到定位孔内,防止开工后振动损坏。
烟、风道挡板应转动灵活,挡板与衬里内壁的间隙符合设计要求。手动或电动调节机构应启闭准确、转动灵活,开、关位置与标记指示相一致。
人孔门、观察孔和防爆门安装位置的偏差应小于8mm,人孔门与门框、观察孔与孔盖均应接触严密、转动灵活。
用石棉绳、挡环、橡胶圈、压板等密封结构对上部进行封堵,保证无泄漏。
回装预热器顶盖,把紧螺栓,回装预热器风道人孔。
人孔拆装
用风扳机和大锤,将人孔盖上所有螺栓松到手工可拆卸的程度,拆卸后在旁边码放整齐。
清理人孔及人孔盖上的密封面,将影响密封性能的垫片残渣清除掉,注意不得划伤密封面。
人孔回装时,开好作业票,领取合适的垫片,将垫片放正。
采用对角把紧的方式,将人孔封闭。
炉内检修
将腐蚀、破损的筋板、横梁等内件进行补焊,补焊不能修复的报装置技术人员进行确认,商讨处理办法。
疏通炉壁上的引出管嘴,达到探棒、仪表能直接与介质接触,无堵塞现象。
燃烧器的检修
燃烧器安装必须按图施工,方位应符合设计图要求,经交接验收合格后方可安装,位置偏差应小于8mm。
燃烧器的喷嘴及供气、供汽系统的管路必须畅通无阻,连接部位应严密、无泄漏。
喷嘴砖砌筑时必须磨砖对缝,砖缝不得大于2mm。
次风门等调节机构应牢固可靠,开闭灵活。强制通风风道应严密无泄漏。
燃烧器气枪安装前,可用蒸汽或水试喷检查喷射角度。
管架、管板、砖架和锚固件
管架、管板、砖架和锚固件在安装前应进行外观检查,其表面质量、外形尺寸应符合设计文件和有关标准的规定。
铸造的管架、管板和砖架在安装时,严禁敲打、摔撞和强制安装,螺栓不应拧得过紧,上紧后

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