yr1030内阻测试仪解疑答惑.doc

手动自动量程,一般用自动量程和分档量程测的结果有差别吗?
答:没有差别。
手动量程,是不是更精确?
答:精度没有区别,只是使用习惯。自动量程有个1秒量程锁定时间,手动就省掉了。
数字变化很快,测不准。
答:不能稳定原因,测试线与电池接触不良,周围有强干扰或者电池正在充放电当中等。正常使用不会出现跳动。
测试电动汽车多块窜连中的一块,是需要拿下电瓶线才能测?还是直接就可以测?
答:只要不是启动中,或者充电中,就可以直接对其中一节测。
请教一下YR1030怎么调零?
答:参看说明书调零讲解部分。测试线直接短接是有个接线顺序的,红线接黑线,白线接白线再与黑线相接。探针测试线要对同一金属面接触才可能是最小值。最小值一般不会是零,但不会影响测量精度。不需要做任何处理。
随时长按HOLD直到显示ZR就启动调零了。这个调零和通常意义上的不一样,是在测量一个小负载时,运算出相当于调零后的结果。所以不需要短接测试线就能达到调零的效果。,,,这个过程不需要短接表笔归零。对于极小内阻,,,这个值对于比它大的内阻()测量结果没影响。不用减去,否则更影响结果。
什么时候使用调零?以哪个为准?
答:当比较小的内阻如3毫欧以下时,用ZR可以更精确。而5毫欧以上使用ZR,和不使用ZR差别可能不大。当差别比较大时,以ZR测量值为准
,因为ZR时测量是调零后的结果。
测量电池组可以吗?
答:只要总的测量电压小于28V即可。但是电池间的连接线电阻往往比电池内阻还大,所以串联测量不能准确测内阻。最好直接测电池两极。
举例说明:
以锂电池测量举例。,探针接触电池正负极,待显示稳定读数。充电电池需要先充满电再测量内阻,得到的是最小内阻。并以下列各种情况说明内阻与其他参数的关联性:
1。同一18650的电池在使用过程中会逐渐损耗容量,使得容量越来越小,而内阻越来越高。
2。同一18650的电池在充满电后,,使用过程中电压下降,内阻会有小幅上升。
3。相同为18650体积的电池,容量越大的内阻可能会越大,因为体积限制,增加容量参数就需要牺牲内阻参数。
4。同样容量的电池,一般内阻越小越好,说明越能承受较大的放电电流。
5。同类型电池不限定其他因素,容量越大内阻越小,因为极板面积厚度电解质量等会更大,所以内阻更小。
6。同电压、容量、体积时,C数越大,内阻越小。内阻小才能有更大放电能力。
7。同一电池电池内阻受温度影响,温度越高内阻越小,电池越旧越敏感。
铅酸电池情况除与锂电池类似情况外:
1。同电压下容量规格越大,内阻会非常明显更小。
2。同体积、容量的电瓶,内阻越小高C数下放电能力越优秀,高C数放电的容量越大。
廉价干电池的情况:
1。内阻一般都比较高,比如较好的AA 5号电池内阻在100毫欧以上,较好的9V方电池8欧以上。且质量越差,内阻明显越高。
2。内阻与剩余电量明显正相关,比如AA 5号电池满电内阻在100毫欧,电量用尽后内阻可能高达500毫欧。
碱性电池与干电池情况类似,只是内阻