引桥承台、墩身施工方案.doc

承台、墩身施工组织设计
一、工程概况
1、承台
引桥承台除12#、13#××,桥台为薄壁轻型桥台,××.。××.。引桥承台除12#、13#墩每个墩4个承台外,其余墩台均有2个承台,全桥共计52个承台C30混凝土3037m3。
根据施工现场实际情况,承台为陆地施工,拟对地基处理厚度为40cm,先用30m片石补强,再浇筑10cm素砼垫层,然后对承台进行机械开挖法施工。
2、墩身
引桥12#、13#桥墩由于箱梁加宽而且要跨过大堤,其墩身采用矩形断面形式,×,四角采用半径为20cm的圆弧过渡。其它桥墩均采用普通钢筋薄壁墩身,墩身外形轮廓为实体花瓶形,墩顶横桥向宽度与主梁箱底同宽,,,,。引桥墩身除12#、13#墩每个墩4个墩身外,其余墩均有2个墩身。全桥墩(台)身共计52个,C30混凝土3773m3。
二、施工工期安排
引桥承台、墩身的施工顺序均为从主桥方向向两端桥台方向进行。
承台
南引桥:计划在2004年9月1日进行施工,于2005年3月1日完成。
北引桥:计划在2004年10月20日进行施工,于2005年4月20日完成。
墩身
(1) 南引桥:计划在2004年10月1日进行施工,于2005年4月1日完成。
2) 北引桥:计划在2004年11月20日进行施工,于2005年5月20日完成。
三、承台施工工艺
引桥承台体积不大,采用一次性砼浇筑的方法进行施工。
(一)、质量目标及技术指标
1、质量目标
分项工程合格率100%,优良品率95%,并满足创“省优良样板工程”的施工目标
2、技术质量要求
1)、轴线最大偏差不大于15mm,平面尺寸不超过±30 mm,高程不超过±20 mm,在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。
2)、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10 mm。
3)、模板安装标高在±10 mm,内部尺寸偏差为±20 mm,轴线偏位在
10 mm以内。
4)、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。
5)、其它:各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。
3、施工工艺
(1)基坑开挖
为防止在承台混凝土浇注过程中产生不均匀下沉,基坑开挖到承台底标高以下40cm,向基坑内回填片石,再浇筑10cm厚素砼作为垫层。引桥承台基础开挖深度一般大于3m,地下水位较高,为防止地下水渗漏,影响承台混凝土质量,基坑底面四周设环形截水沟和积水井,用抽水机抽取基坑内积水,保证基坑底面无积水。然后破除桩头并清理杂物。
基坑采用挖掘机开挖,开挖时,派专人指挥挖掘机,并注意开挖深度。基坑底采用人工整平。,同是城基坑周围打入木桩,人选好坑壁防护,以防止边坡坍塌。
经处理后的底板标高偏差控制在-2cm,+0。开挖结束基底处进过程中,随时对基底高程后续工序,采取必要的排、降水措施。
(2)基底放样:开挖结束后,放出基底承台的中心线和边线,并做好标志予以保护,作为钢筋施工和立模的依据。
(3)制作安装承台模板
承台模板采用整体钢模板。模板面应平整,模板拼装时应注意保证拼装缝的密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。按照新浇混凝土的侧压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载组合计算钢模板的强度、刚度和稳定性。加工好的模板运至施工现场后,在现场将模板按每边进行组装,涂刷脱模剂,然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。在模板顶、底面各设一层拉力杆,保证模板的抗弯能力,模板外侧用木桩支护。模板安装过程中专门用测量仪器配合检查,保证模板安装位置准确,线条顺畅。
(4)钢筋制作与安装
测量放样后,即可绑扎承台钢筋、安装墩身预埋钢筋。相交钢筋采用点焊或绑扎,绑扎水泥砂浆块保证承台钢筋保护层。
1)、钢筋加工:采用常规绑扎钢筋施工。钢筋在加工场地集中加工,加工前应对钢筋进行检验,合格后能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。
2)、钢筋安装:先安装骨架筋,接着安装箍筋,最后安装墩身预埋钢筋。施工中必须确保钢筋定位准确,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。
钢筋施工中一些注意事项:
在承台基底施工时,承台测量放样准确。
布筋前,在承台砂浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线,以及墩身钢筋预埋位置线。
利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位,两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫,
侧面保护层利用高标号砂浆垫块来保证。