运营方案的实施-物流产业大数据平台.doc

LNG运输属于高等级危险品运输,在整个运营过程中,任何一个操作环节的失误都可能带来意想不到的损失。LNG运输的安全保障来自多方面,其中最主要的是高性能的运载工具、严格到位的管理流程,综合起来就是必须有一套全面物流解决方案。根据国际上比较成熟的危险品运输管控手段,我们将从管理模式和经营模式着手,建立整体的“中央物流”管理控制体系,以保障物流功能的实现。
这里的“中央物流”管理控制体系主要体现在管理模式和经营模式两方面:在管理模式上,更主要在安全控制问题上,实现中央集权式的管控机制;在经营模式上将体现在,包括产品销售计划、在途库存管理以及客户库存控制在内的不同经营模块之间实现“中央物流”协调控制机制。
一、运营方案的设计思路
根据“中央物流”的管理思路,结合目前广汇LNG运输的运营状况,及二期LNG项目的需求,公司整体运营方案的设计思路应主要体现在以下两个方面:
(一)管理模式:
通过搭建中央控制中心的系统管理平台,采取合理的组织机构设置加强机构执行力度,提高管理决策执行效果的信息反馈效率。
通过先进的中央管理系统的信息平台,运用办公系统自动化手段,加强安全运营的保障力度,提高业务工作和行政工作的工作效率。
(二)经营模式:
通过中央物流控制中心的平台建设,有效协调广汇LNG销售计划、在途库存管理和客户库存控制之间的物流、信息流。
通过系统化建设的专业模块,可以准确作出销售计划的预测数据,可以动态观测在途车辆状况及库存分布,可以对客户库存作出危机响应,从而提高广汇LNG销售服务水平,保障LNG的持续稳定供应。
(三)中央物流的设计思路
可以通过以下图表表现:
运营管理
资源整合及决策
广汇LNG销售计划
安全管控
中央物流控制中心
在途库存动态跟踪
人事行政管理
客户库存预警响应
总体绩效评估
财务管理
二、“中央物流”管理体系的建设
LNG运输安全是一项系统工程,涉及多个方面,需对全过程进行严格管理,如何解决LNG运输过程中实时安全监管,规范操作,提高运输的安全水准,特别是在提升运输装备的同时如何提高运输管理水平,已经是摆在我们面前的一个重要课题。而“中央物流”管理体系的建设可以解决上述问题。
在危险品运输最发达的美国和欧洲,“中央物流”管理体系的应用非常广泛。中央集权式的管理机制,监管着每一个运输工具的运行,任何一个作业指令的下达都必须经过中央决策系统的综合评估;再有,由于危险品本身的特性,从采购、库存、销售等环节都是在“中央物流”管理体系的精确控制下统一运作而实现的。下面我们将分别从管理模式和经营模式以及信息系统建设三方面对
“中央物流”管理体系做综合阐述。
(一)“中央物流”管理体系下的管理模式
合理、有效的管理架构的建立对执行“中央物流”管理体系有着非常重要的意义。扁平化的管理架构设置可以有效地提高执行力,GE率先采用的职能部门与运营机构十字交叉的组织结构设置可以充分发挥各职能部门对业务组织的有效支持和监控。
中央物流中心
.中心
统计核算
接收站
运输公司
PE系统工程
调度安全监控中心
运营计划中心
(生产销售信息)
行政财务
成本控制中心
从管理架构的设计看,无论是调度安全监控中心还是运营计划中心的设立都是本着中央物流的思想出发的。包括运输公司、调度、接收站和统计核算在内的所有运营岗位所发出的指令必须经过中央物流中心的授权。由中央物流中心具体指导所有运作。同时,调度安全监控中心、PE系统工程和行政财务部门分别支援、监控下游所有运营岗位的工作。在这种架构下的组织管理充分体现了中央控制的机制,为保障运营工作的安全稳定提供了有力保障。
各岗位的职能就不在此冗述了。
(二)“中央物流”管理体系下的经营模式
从物流经营角度出发,中央物流管理体系主要就是指经营模式下的一体化物流解决方案。主要通过对企业的采购、生产、库存和销售等环节的物流控制,运用资源整合的手段,借助IT信息系统的平台,有计划地统一进行物流运营,从而使整体物流成本降低,提高企业效益。
对于广汇LNG项目来讲,经营模式相对简单,主要服务于广汇LNG的销售工作。如果能够结合广汇的销售计划、和客户需求计划等,中央物流管理体系将会更好地满足客户需求,提升服务质量和水平。
(三)信息系统的建设
1、随着企业业务规模的日益扩大,我们必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴,从某种程度上来说,当前所谓的MRPII系统、ERP系统、SCM系统的规划等最初都是围绕企业的物流活动做文章,目的是使得企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一,提高各流的流动效率和质量。
2、现代物流企业的经营管理都离不开信息系统的支持。根据“中央物流”管理体系的需求,在我们计划建设的LNG物流信息系统中,我们将运输管