三峡库区全天候施工新型码头结构型式研究.doc

分类号 U656 单位代码 10618
密级学号 11015010
硕士学位论文
论文题目: 三峡库区全天候施工新型码头结构型式研究
及其性能分析
Research on New All-day Constructible Wharf and its Mechanical Properties in Three Gorges Reservoir Area
研究生姓名: 凌霄
导师姓名、职称: 王多银教授
申请学位门类: 工学硕士
专业名称: 港口、海岸及近海工程
论文答辩日期: 2013年 6月 6 日
学位授予单位: 重庆交通大学
答辩委员会主席:
评阅人:
2013年6月
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名: 日期: 年月日
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学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
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本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)KI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月
摘要
三峡工程建成蓄水后,虽然极大地改善了库区通航条件,但也给库区码头建设带来了新的不利影响。本文以三峡区变动回水段的架空直立式码头建设关键技术研究为课题,依托重庆纳溪沟改扩建码头工程,结合工程所在河段特殊的水文地质条件,在分析了传统架空直立式码头结构特点的基础上,借鉴桥梁中拱式结构型式,提出了两种内河高变幅水位下沉箱靠船墩直立式码头结构方案。对该码头的基础结构、系靠船构件及上部结构进行设计,探讨了其施工可行性,并利用ANSYS有限元软件,分析了码头部分结构的受力特点,主要内容分为以下几个方面:
⑴统计分析三峡成库蓄水后库区变动回水段水文资料,绘制库区变动回水段的水位历时曲线,合理分析架空直立式码头结构的施工水位,以纳溪沟码头为依托,研究提出了带拱式纵梁的沉箱靠船墩直立式码头结构型式,并结合结构特点确定拱式纵梁矢跨比并计算其合理拱轴线,在满足变动回水段全天侯施工的要求下对码头施工可行性进行分析。
⑵采用钢筋混凝土分离式建模方式建立了码头拱式纵梁ANSYS有限元模型,对结构进行静力计算,分析了拱式纵梁的受力特点,同时探讨了考虑钢筋黏结滑移与否对结构性能的影响。
⑶建立了墩柱梁板式码头和两种沉箱靠船墩直立式码头结构有限元模型,进行结构模态分析,根据模态频率变化规律及各阶振型质量参与系数,分析其自振特性,探讨沉箱靠船墩直立式码头刚度分布的特点,为码头设计提供理论依据。
关键词:变动回水段;全天候施工;沉箱靠船墩;拱式纵梁
ABSTRACT
The sluice of the Three Gorges Project will be immensely improve the shipping conditions in the reservoir area, nevertheless, new adversely affect the construction of wharf structures. Depending on the experiences accumulated in the wharf extension project of Naxi Ditch in Chongqing, our research work mainly focuses on developing the key technologies in the build of suspended vertical wharf structure at the fluctuant backwater area of Three Gorges Reser