BRT评价指标体系研究
项目研究目标和过程
目标之一:在城市公共交通系统中,选择快速公交的服务方式。即,比较轨道交通、BRT或其他快速公交,建立评价体系。
目标之二:在确定选用BRT的客运走廊上,选择BRT线路布设方案,建立评价体系。
技术路线
主要工作内容
建立快速公交模式选取评价指标体系
建立BRT线网评价指标体系
确定评价方法
通过专家调查法确定权重
具体评价过程和步骤
研究框架
评价指标体系关键因素: “两个层次、三个区域、四个角度”
快速公交方案比选评价体系
BRT
线网规划评价体系
中心城区
新城
市郊通道
乘客角度
企业角度
社会角度
层次
区域
角度
指标选取原则
系统性原则
评价指标应能体现一定的层次性,从整体上把握各个指标选用。
独立性原则
彼此之间应无相关性或相关性应最小
定量为主,定性为辅的原则
每一个评价指标应能独立反映规划方案某一方面的特征,并与线网规划方案选优的目标相联系
易量测的原则
量化指标有利于进行准确、科学、合理的评价,对于有些难以量化,但对又对方案评价很重要的指标,采用定性的评价指标。
操作性原则
指标值计算应容易实现
评价准则选择
服务能力/水平
网络功能
运营效率
建设实施
综合效益
评价指标选择
评价指标选择
运送能力、运送速度、准点率、舒适度
换乘次数、平均运送、步行到站距离
线网客运总量、面积覆盖率、重点节点连通率
网络密度
运送成本、车辆行驶里程、运营收入
建设总成本、建设周期、道路/土地占用难度
运行安全性、事故处理、污染排放、能源消耗
城市发展协调性、城市交通发展、城市环境协调性
部分指标定义
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