实用新型专利申请书.doc

说明书摘要目前,电动车技术的主要重点依然停留在能源系统中电池性能和驱动系统中电机控制这两方面。我们正对其中的电机控制器产品的电流接线柱连接方式进行方案改进。本实用新型公开了一种PCB板端大电流接线柱在考虑导电良好性、绝缘、坚固、节约材料等多个因素情况下的连接设计方案。该连接方式包括接线柱本身由常见的T型变为7字型,外加不影响效果下由2点拧螺丝改为1点。与现有技术2颗螺丝直接拧在底板上相比,本实用新型具有体积小,结构简单,成本低,寿命长,拆装方便等优点。(1)、绝缘垫(2)、接线柱(3)、螺丝(4)、螺丝绝缘套(5)、外壳(6)、底板(7)、金属环(8)。(1),其特征是有与接线柱(3)相配套的绝缘垫(2)和金属环(8)相连,平铺于底板(7)上,并开一个与绝缘垫底部直径相同的圆。(4),其特征是用于固定接线柱(3)一端,穿过PCB板(1)、金属环(8)拧紧于底板(7)。(5),其特征是用于隔离螺丝(4)与接线柱(3)接触,从而不接触底板(7)并通电。(6)用于固定接线柱(3)上端走动。,权利要求2和权利要求3所述的金属环(8),其特征是接通PCB板(1)与接线柱(3)的电流,并支撑接线柱(3)的。(2)是关键的元件,其特征是:与螺丝(4)一端一起固定接线柱(3)主轴,起支撑固定但又不导电。说明书一种电动汽车交流电机控制器内部接线柱的连接方式技术领域本实用新型涉及电动汽车交流电机控制器,具体涉及的是一种PCB板端大电流接线柱连接方式,主要用于将大电流引入到PCB板中。背景技术近年电动车行业已迅猛发展、欣欣向荣。随着全国各地交通道路的发展改善,世界各地能源资源的紧张,轻便省力、环保节能,价格适中的电动车,还将被越来越多的人购买,其出口量和国外市场区域也还将不断扩大。该新型正对其中的电机控制器进行了研究和改进。电动汽车应用对电机系统有诸多要求:结构紧凑、尺寸小、重量轻、可靠性高、成本低、低噪声、低震动等一系列。而这些要求也正是控制器所要克服实现的。通常见到的接线柱如图2都是以T字形、圆柱形居多,绝缘上也基本的都是用2个绝缘螺丝套。本新型则对于这些连接方式进行改进如图4所示。,,体积小,,控制器包括底板以及位于底板上方的面盖,底板与面盖围成一个腔体,腔体内安装有功率单元以及位于功率单元上方的功率板,功率单元包括基板,基板上设有功率模块组件,其中,功率板上安装有第一接线柱、第二接线柱、可控开关组件和功率板组件,第一接线柱接收电流信号,可控开关组件接收第一接线柱输出的电流信号,功率板组件接收可控开关组件输出的控制信号,并向功率模块组件输出驱动电流,第二接线柱接收功率模块组件输出的反馈电流,第一接线柱与第二接线柱设置在靠近功率板的同一端线上。