基于Hedonic模型的轨道交通对住宅价值的影响研究.pdf

天津大学
硕士学位论文
基于Hedonic模型的轨道交通对住宅价值的影响研究
姓名:刘欣
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:王雪青
20070601
中文摘要城市轨道交通的发展直接影响城市的土地利用形态、布局与规模。世纪年代以来,国际上轨道交通对城市住宅价值的影响研究一直是相关领域的前沿课题之一。本文在总结国内外相关领域研究成果的基础上,从利弊两个角度辩证地分析了轨道交通对住宅价值的影响机理,选定P停教止斓澜煌对周边住宅价值的空间效应和时间效应,重点是研究轨道交通周边住宅特征价值的定量计算分析模型,构建带有交叉项的P头治霾煌阜质谐∠碌目间效应以及轨道交通通车的时问效应。然后以天津城市轨道交通建设为背景,将视角集中在天津地铁畔撸灾J抵し治龅亩韵螅鸭鼙鲎≌钅相关数据,探讨轨道交通对周边住宅价值的影响。对空间效应的研究结果表明,天津地铁畔哒镜阏迳嫌跋彀刖段U镜阒鼙..、.、~比畔哂跋彀刖锻馇虻淖≌值分别高出#痬元/、#痬#%;.刖肚蚰谠鲋捣让飨裕骄龇%;增值影响最大的是距离地铁站点以内的住宅,增值幅度达ァ对于时间效应,除去其他住宅特征以及甑淖≌谐」┣蠊叵当浠的影响,地铁通车对于影响半径内的住宅价值具有明显的提升作用。住宅市场对畔叩摹巴ǔ怠闭飧霰曛拘缘氖录嬖诹己玫姆从Α2煌阜质谐〉目占湫в研究表明,在地铁站点影响半径内,距离木嗬朐皆叮靥镜愦吹募值就越大;距离那颍斓澜煌ǖ墓毕锥冉系汀6宜孀帕诶锲骄入≌阎С的增加,住宅档次的提高,与地铁站点的距离使住宅价格的增值幅度呈下降趋势,低收入邻里比高收入邻里更加愿意为住在距离地铁站较近的地方支付较高的价格。在此基础之上,本文根据研究成果,提出轨道交通应实施与房地产联合开发的策略,构建以公共交通为导向的城市发展模式等建议。关键词:轨道交通;P停蛔≌壑担皇谐∠阜郑惶旖虻靥、.
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签字日期:卅年学位论文作者签名:翻前签字日期:砷年导师签名:乏季省翻讯久签字日期:跏锣独创性声明学位论文版权使用授权书易月心日或撰写过的研究成果,也不包含为获得墨鲞叁堂或其他教育机构的学位或证特授权苤鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检年乡月心日本学位论文作者完全了解叁鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。∥月,『日研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
。我国城市轨道交通事业随着城市化进程的加快而发展迅速,“十五”期间需要建设的轨道交通线路约为蹲使婺4谠!T诖笮统鞘蟹⒄构斓澜煌ń苯影响城市的土地利用形态、布局与规模。从世纪年代以来,国际上轨道交通对城市住宅价值的影响研究一直是相关领域的前沿课题之一。因轨道交通所处的区位而异,城市轨道交通的对周边住宅价值的影响各异。因此近年来,随着我国北京、上海、广州、深圳和天津等大型城市的轨道交通建设项目的铺开,国内学术界和政府对这个研究领域的关注程度也日益增加。斓澜煌ǔ晌3鞘泄ü步煌ㄌ逑档墓歉中国城市已经迎来汽车普及家庭时代,私家车一面是新生活的符号,一面又是洪水猛兽,由于中国道路资源的低效率分配利用以及市区道路网的结构性缺陷,高速增长的机动车潮对城市交通来说无异于雪上加霜。国际上发达国家的经验表明,建立以轨道交通为骨干,常规公共交通为辅助的城市公共交通体系,是将来解决大城市交通问题的可行方式。近些年,北京、上海、广州、深圳和天津等大型城市,已率先加快发展轨道交通。我国建成投入使用的轨道交通大约缟虾5靥鷏号线、畔摺号线、畔撸槐本┑靥鷏号线、畔摺号线、八通线;广州地铁畔摺号线;深圳地铁畔撸惶旖虻靥号线、畔津滨轻轨取R鸦竦霉遗颊诮ㄉ璧墓斓澜煌ù笤,规划的轨道交通总里程左右。已获国务院和国家计委批准立项的城市包括南京、青岛、重庆、沈阳;正在申请批准立项的城市成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明等。我国的轨道交通建设已经进入高速发展阶段。斓澜煌ńㄉ杳媪偃谧势烤城市轨道交通是一项大型的基础设施,属于准公共产品,然而一直以来,轨道交通的资金来源却主要是政府财政投资,政府为此所承担的债务沉重。