近期检查问题梳理.doc

封面作者:ZHANGJIAN仅供个人学习,勿做商业用途近期检查情况梳理通过近期检查,各矿井按照有关文件、通知和“三化”要求,做了大量工作,现场和管理方面均有较大提高,但部分矿井的个别地区仍存在不符合标准和要求的隐患,部分矿井存在的典型问题还需重点关注。一、共性问题一)技术管理方面存在主要问题(一)轨道运输方面1、采区上部车场的道岔不满足提升量要求,宜采用4号或5号道岔。2、上部甩车场曲率半径和道岔不符合要求。3、存车线有效长度不满足要求(上山采区上部车场进、出车采用电机车牵引时为1列车加5米;采用其它牵引方式时为(2-3)钩串车长。下山采区上部车场采用1列车加5米)。版权文档,请勿用做商业用途4、中部甩车场线路布置方式、道岔型号、存车线有效长度、曲率半径、高低道的设计等不符合要求。5、上部车场、中部车场、下部车场的人行道、信号硐室和躲避硐室的设计仍需进一步加强。可按照“煤矿采区车场和硐室设计规范”GB50534-2009)执行.(二)作业规程或措施中机电运输系统设计内容简单、不全面。比如:轨道运输缺少绞车选型、固定方式、钢丝绳验算等内容;排水系统缺少水泵选型验算、管路选型验算、管路的敷设路线及方式等;煤流运输系统缺少设备选型验算、布置安装要求等。作业规程中原则性的内容较多,缺乏针对性,可操作性,比如局部接地装置的敷设,多数都是安全规程或三化标准中的原文,没有针对性。版权文档,请勿用做商业用途(三)对采掘设计,事前参与的少,积极性、主动性不够,造成机电运输设备、设施安装条件不能满足安全及三化标准的要求,凑乎安装,事后整改,重复施工,工作被动。版权文档,请勿用做商业用途(四)一些死角、盲区供电系统图仍没有按规范进行绘制、更新。二)现场管理方面存在主要问题(一)轨道运输方面1、调度绞车、回柱绞车、张紧绞车等滚筒上的钢丝绳咬绳、上垛、冒绳,钢丝绳检查不认真,老钩处绳卡不符合规定,鸡芯环规格与钢丝绳不匹配,护身板变形或固定不牢,绞车基础固定不牢,位置不能保证司机正常操作,不能保证正常提升。准运证无每月复检内容,回柱绞车缺少专项制度牌板等。版权文档,请勿用做商业用途2、平巷停车未掩车或未按要求用专用掩车器掩车,矿车装车绑扎不规范,矿车装长材伸出矿车沿,使用矿车装运开关、电机等电气设备。版权文档,请勿用做商业用途3、道岔执行机构被水侵泡、淤积物多、卫生差,道岔闭合不严、尖轨高于基本轨,道岔缺滑床板,尖轨根部内错、间隙超标,道夹板螺丝松动、缺平垫、弹簧垫,单摆尖道岔前后轨距超宽,气动操作箱无标识,或标注名称与要求不符,主要车场、大巷仍使用手动道岔、手动(脚踏)阻车器,新调整的轨道部分轨枕间距仍大于700+50mm,矿车插销、连接环未做支架规范存放,矿车装车太满、沿途洒落,或装得太少,利用率低。轨道竖面及水平转弯曲率半径小,过渡不平缓等。版权文档,请勿用做商业用途4、斜巷运输存在保险杠方向不正,挡车杠落下后距轨面高度超过200mm,钢丝绳摩擦保险杠,常闭时气缸活塞杆未收回,地滚未加装定位销、定位螺栓无螺帽等。个别矿井仍有门式挡车杠版权文档,请勿用做商业用途5、充电硐室管理欠缺,存在管理制度不全、杂物多、卫生较差,防护用品不全等问题。6、上平台车场距离不够,不满足停放和摘挂车辆要求;甩车场曲率半径不够,无法安设配套的标准道岔等。(二)胶带运输方面带式输送机存在机身不平不直、胶带跑偏,皮带下里侧积煤多,皮带辊上缠线多,清扫器安装位置和方式不满足要求,过桥固定不牢、不完好、形式不统一,控制张紧绞车的开关未集中上架摆放,落煤点托辊少,未使用缓冲托辊或其它缓冲装置,对胶带冲击大,强力胶带的接头没有编号管理等。版权文档,请勿用做商业用途(三)供电方面1、矿井地面变电站、配电房的高低压开关柜缺少标识牌或标识牌内容不完善,机车充电室、小型配电点等地面配电室管理不到位,缺少供电系统图及各种制度牌板等。版权文档,请勿用做商业用途2、局部接地极、辅助接地极没有完全按“三化”标准布设,局部通风机(对旋)两个电机没有都加设接地线,新安装的配电点仍使用钢绞线做接地线,应推广使用扁铁或镀锌钢丝绳。版权文档,请勿用做商业用途3、巷道交叉点、配电点电缆吊挂不规范,个别地点缺少电缆标志牌,或标识牌内容标写不清、缺项等。开关、接线盒进出电缆高于喇叭嘴,开关没有集中上架摆放,按钮上板固定不牢,变电所配电工对“二级停电制度”有待进一步熟练等。版权文档,请勿用做商业用途4、因中马村矿“”停电事故,4月28日机电矿长会议要求各矿风机的备用回路必须热备,即备用开关柜断路器小车必须在摇入到位状态(或上下隔离开关在合闸位置),操作时只需直接启动断路器即可,以尽量减少停电时间。近期检查发现部分矿井联络也为热备,存在安全隐患。若操作不当合联络,将因两个回路或两个系统不完全满足并联运行的三个必要