节能减排规划.ppt

中国民航绿色发展与“十三五”节能减排规划中国民用航空局发展计划司吉原2017年6月天津绿色发展:建立在生态环境容量和资源承载力的约束条件下,以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式。“十八大”以来,党中央、国务院将生态文明建设放在更加突出的战略地位。十八届五中全会提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。-必须坚持节约资源和保护环境的基本国策,坚持可持续发展,加快建设资源节约型、环境友好型社会,推进美丽中国建设,为全球生态安全作出新贡献。-推动建立绿色低碳循环发展产业体系。推动民航绿色低碳发展是“民航强国”建设重要战略目标之一,已将此写入民航发展“十三五”规划。*绿色发展应当指出:如何实现绿色发展,仍在积极探索的过程中……民航“十三五”节能减排规划规划定位阐明未来五年(2016-2020年)民航业绿色发展的指导思想、基本原则、目标要求和重大举措;是“十三五”时期推进行业节能减排与应对气候变化工作的纲领性文件。*内容一、发展现状与发展形势二、“十三五”规划总体框架三、下一步主要工作*近年来,%-节能减排能力不断提升,燃效水平稳中有升,组织架构初步建成一、发展现状与发展形势*%2/3未来20年发展趋势——航空公司“十三五”总周转量保持两位数增长;未来二十年年增6%左右未来国际市场占比将有所增长*行业结构影响因素“三大战略”高铁成网行业资源有限供给一、发展现状与发展形势1/3未来20年发展趋势——机场数量不断增加,新建、改扩建、迁建、续建机场总数超过230个规模不断扩大,千万级以上机场数量仍将增加*旅客吞吐量门槛(万人次)中国内地机场数量(累计)全球前1065932全球前2055893全球前3044584全球前4041926全球前50369982016年全球Top50机场一、发展现状与发展形势*一、发展现状与发展形势存在的主要问题:绿色发展的重要性和紧迫性认识不到位基础工作薄弱行业节能减排专业人才匮乏行业燃效已处于较高水平,提升难度大*一、发展现状与发展形势2020年碳强度降低40-45%约束性目标;2030年左右二氧化碳排放达峰;国际气候治理进程进入政治协定的落实阶段;绿色经济、低碳发展被广泛认同,绿色竞争日趋激烈;受技术水平、管理能力及空域资源制约,能耗与排放难与运输增长脱钩,压力日益增加。*