iA现浇箱梁调平层首件认可.doc

宁杭高速公路NH-ZJ1标桥面调平层首件工程认可申请书中铁一局宁杭高速公路NH-ZJ1标项目经理部二OO六年十月江苏省南京至杭州高速公路镇江市段工程项目承包单位:中铁一局集团有限公司合同号:NH-ZJ1监理单位:江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号:首件工程认可申请单致(总监助理)赵旭东先生:申报内容:本标段内桥面调平层首件已施工完毕,特提出认可申请,请予评价附件:1、施工作业指导书2、施工工艺总结3、首件工程质量综合评价及附表4、质量保证及安全文明施工体系管理网络施工单位评价意见:优良合格不合格项目经理:监理单位评价意见:优良合格不合格驻地监理工程师:总监助理评价意见:优良合格不合格总监助理:附件一:宁杭高速公路NH-ZJ1标桥面铺装调平层施工作业指导书一、工程概况本标段共设计混凝土桥面铺装调平层桥梁七座,其中主线桥一座,跨主线桥六座。1、主线桥1座:高阳河大桥中心桩号为K28+,与线路正交90°,起点桩号为K28+,终点桩号为K29+,。桥梁上部结构形式采用(6-25m)装配式部分预应力混凝土连续箱梁,全桥一联。桥面为6cm厚混凝土调平层及10cm厚沥青混凝土桥面铺装,两侧设D80型伸缩缝。下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础,按摩檫桩设计。2、标段内设计郭庄互通范围内支线跨主线桥1座,匝道桥1座:郭庄互通机场路上跨主线桥NK1++。该桥位于半径为3500m的圆曲线上,桥梁起点桩号为NK0+,终点桩号为NK1+,,全桥一联。该桥与主线交角为90°,桥梁孔径布置为20+22+2×26+22+20m,桥面净宽为2×。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁单箱双室;顶板斜置形成横坡,坡度2%,,底板水平,;边腹板斜置,;中腹板竖直;。桥面铺装6cm厚C40混凝土+柔性防水层+10cm厚沥青混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。两侧桥台各设D80伸缩缝一道。郭庄互通C匝道上跨主线桥CK0++。该桥位于直线段上,桥梁点桩号为CK0+,终点桩号为CK0+,,全桥一联。°,桥梁孔径布置为22+2×27+22m,°连续箱梁,箱梁单箱三室,,;边腹板斜置,°,横梁斜置,°;顶板向两侧倾斜形成横坡,。桥面铺装6cm厚C40混凝土+柔性防水层+10cm厚沥青混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。3、标段内设计分离式立交支线上跨现浇箱梁桥1处:K29+。,桥宽12m,全桥一联。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m预应力混凝土连续箱梁;桥面铺装为6~+10cm厚的沥青混凝土。下部结构柱式桥墩,柱式桥台。4、本标段设计农汽天桥及机耕天桥共3座:雍家边农汽天桥主线与其交叉桩号为K23+590。桥梁起点桩号为YK0+,终点桩号为YK0+,,,全桥一联。桥梁孔径布置为20+2X25+20m,。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m预应力混凝土连续箱梁,单箱单室;桥面铺装为6~+8cm厚的防水混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台。经家边机耕天桥主线与其交叉桩号为K25+590。桥梁起点桩号为RK0+,终点桩号为RK0+,,,全桥一联。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m预应力混凝土连续箱梁,单箱单室;桥面铺装为6~。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台。墩塘冲农汽天桥DK0++750。该桥位于圆曲线段上,桥梁起点桩号为DK0+,终点桩号为DK0+,,全桥一联。设计上部结构为20+25+25+20m预应力连续箱梁,下部结构为柱式墩,肋板式台,钻孔桩基础。二、编制依据:1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003版)3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量评定标准》(JTGF80/