TBT 1500.6-2009 接发列车作业 第6部分 单双线电话闭塞无联锁(非正式版).doc

中华人民共和国铁道行业标准TB/-2009代替TB/T1506-2003接发列车作业单双线电话闭塞无联锁Standardsofoperationofreceivinganddepartingtrainsonsingleanddoublelineswithtelephoneblockandwithoutinterlocking2009-02-12发布2009-03-01实施中华人民共和国铁道部发布ITB/-2009目次前言 31范围 52接发列车作业程序图 53接发列车作业程序及技术要求 6附录A(规范性附录) 13TB/-2009前言TB/T1500《接发列车作业》分为八大部分:——第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员);——第2部分:双线自动闭塞集中联锁(未设信号员);——第3部分:单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员);——第4部分:单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员);——第5部分:单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁;——第6部分:单双线电话闭塞无联锁;——第7部分:单线自动站间闭塞集中联锁(设信号员);——第8部分:单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)。本部分为TB/T1500的第6部分,本部分代替TB/T1500-2003《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》。本部分与TB/T1502-2003相比主要变化如下:——、“岗位作业技术要求”:——为重点突出车次,在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔,如“x(次)、x道发车”、“x(次)、(x点)、x(分)开”;——将“列车有异状时一并报告”,以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因,摘挂列车应报告摘挂辆数”内容()放人有关规定();——增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容(、);——将扳道员(长)“将加锁的道岔解锁”、“按规定将道岔恢复定位”()的内容合并为“将加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位”()——增加了“使用列车无线调度通信设备发车时除外”()。——、“说明事项”:——增加了车站值班员“填写《行车日志》”时,“使用计算机报点系统时,填记‘电子《行车日志》’”内容(本版);——增加了“对动车组以及按施工特定行车办法的列车,不回收书面行车凭证”内容();——增加了“对动车组及按施工特定行车办法的列车,无此项作业”内容();——增加了“进路上分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”内容()。——将“监视列车运行时,发现问题按规定处理”内容(、8、)放人有关规定();——将“遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应通知接车站”内容()放人有关规定();——增加了“动车组发车时,无此(X)项作业”内容(、7);——增加了“使用计算机报点系统时,通过系统报点”内容()。B/-2009————增加了“动车X(次)”等内容();——增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时,有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”内容()——增加了有关规定内容(、—、);本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部运输局。本部分起草人:方晨、包育其、王升库、徐伟、林维、陈忠。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:——TB/T1500-1984——TB/T1500-1992——TB/T1500-2003TB/-2009接发列车作业第6部分:单双线电话闭塞无联锁1范围TB/T1500的本部分规定了单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。本部分适用于单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)的车站。(通过)作业程序图(图1)图1TB/-(图2)(通过)作业(表1)表1作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员一承认闭(接受预告)塞1确认区间空闲(1)听取发车站请求闭塞(双线除首列外,听取发