南京理工大学毕业设计说明书(论文)作者:学号:学院(系):自动化学院专业:电气工程及其自动化题目:电动汽车充电负荷特性研究副教授张俊芳指导者:教授徐志良评阅者:年月毕业设计说明书(论文)中文摘要本文基于中国电动汽车发展的相关政策与发展趋势,查阅相关调研结果,分析了不同类型的电动汽车在进行不同充电行为时对应的充电方式及充电时段。建立了单个电动汽车日充电负荷特性模型,绘制负荷曲线。根据电动汽车中私家车不同充电行为对应的充电功率,采用蒙特卡洛模方法,通过拟抽取起始荷电状态、起始充电时间计来计算电动汽车中私家车的充电负荷,求取负荷特性曲线,使用VC语言编程模拟。通过负荷曲线对中国未来私家电动汽车充电负荷进行预测分析。分析结果表明:随着中国电动汽车的发展,充电负荷将会对电网的运行和规划产生较大的影响,充电负荷峰谷差明显,负荷调控的潜力大。关键词:电动汽车充电负荷负荷特性蒙特卡罗模拟TitleStudyonElectricVehiclesChargingLoadCharacteristicsAbstractBasedonthepolicyandthedevelopmentofelectricvehiclesinChina,referringtothefieldsurvey,thechargingmodesandchargingtimeofdifferentkindsofelectricvehicles’,urebydeterminingthestartingstateofcharge(SOC),-(论文)外文摘要目次1引言……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………42不同类型的电动汽车不同充电特性分析………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………83单个电动汽车充电负荷模型建立……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………94大量电动汽车日充电负荷特性模拟…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………155结果分析…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………25结论……………………………………………………………………27致谢………
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