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汽车产业发展规划通过改变路线混动不可逾越2012年04月19日03:37每日经济新闻[微博]祝贺我要评论(17)字号:T|T转播到腾讯微博4月18日,在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上,讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)。会议指出,要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我。参与《规划》起草编制工作的中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基在接受《每日经济新闻(微博)》记者采访时表示,经过近两年的探讨和征求意见,此次《规划》出台的最大意义在于政府、企业、市场等多方终于达成了共识。改变路线混合动力不可逾越《规划》的出台时间曾一度被推迟。根据此前《规划》征求意见稿的表述,“以纯电动汽车(纯电驱动)为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机和电控技术,推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化,实现我国汽车工业跨越式发展。”两相比较,《规划》明显加大了对混合动力车型的关注力度。叶盛基表示,从《规划》的名称就可以看出,节能与新能源部分是并重的,而混合动力作为节能部分的重要技术,加大关注也是必然的。在具体的量化指标上,《规划》提出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆。叶盛基告诉《每日经济新闻》记者,“目前大家已经普遍认同,纯电动车的发展不可能一步到位,包括插电式在内的混合动力技术是不可逾越的过程。”他进一步分析表示,在未来相当长一段时间,传统燃料车依旧是市场的主导。因此,在企业试水纯电动和混合动力的过程中,政府补贴是必不可少的,“鼓励节能车、推动纯电动车的发展也是在政策层面达成共识的。”2020年有望初步实现市场化进入2012年,新能源汽车向市场推进的进程有所提速。中国汽车工业协会在4月11日首次发布了一季度节能与新能源车型的产销状况。据不完全统计,一季度汽车整车企业生产节能与新能源汽车8626辆,其中纯电动汽车1655辆、混合动力车1300辆、代用燃料汽车5671辆。在销售方面,一季度共计销售新能源汽车10202辆,其中纯电动汽车1830辆、混合动力汽车1499辆、代用燃料汽车6873辆。中汽协常务副会长兼秘书长董扬向《每日经济新闻》记者表示,目前新能源车已经表现出生命力,并且逐步回归理性。无论在政策制定上,还是从企业预期上,新能源政策都已经更加务实。“从押宝纯电动,到现在‘两条腿’走路,新能源政策的制定更加贴近市场,也更