交期达成率课题6.23.ppt

能力提升课题之评审交期达成率课题小组(第一阶段报告):2010年7月至今特装车整体交期达成率,达成率普遍较低,客户抱怨太大,满意度下降。如下表:10年订单评审交期达成率11年订单评审交期达成率7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月24%27%13%30%%16%%%%%%成立目的:为提高交期达成率,使顾客满意度上升。:组员:宋天举组员:许宝峰组员:郭俊士组长::???基型车排产滞后产、销严重不平衡(公司大环境)特装车基型车物资资源不能保证特装车库存积压多,影响排产技术方案不成熟物资滞后质量问题多,:%%;(一):数据分析:备注:,特装A、B类产品较日产正常车型的排序天数,有所提前。,2011年4月、5月A类和B类产品订单评审交期基型车统计按照2008年商务政策生产周期统计的。如下表(二):11年订单评审交期达成率月份A类(台)B类(台)合计(台)达成率4月107231300%5月9436320%备注:根据统计,基型车按08年商务政策,按9天标准周期计算,:%;%,%;数据分析::影响交期的两大因素:基型车排产滞后问题占95%以上,为主要因素;特装车改装不能按期交付占5%为次要因素。故问题解决主要针对基型车排产展开。交期达成率统计方法通过上述数据分析,评审交期按照2008年商务合同要求,基型车生产按9天计算,没有可控性。措施:,根据公司订单结存数量倒排时间(如表一),以此基础来控制交期达成率。。:关注重点方向:前期按A、B、C类进行全部统计,考虑到C类产品利润率低,:后期C类不做为关注重点,后期只针对A类、B类进行统计,避免关注重点偏向,重点放在A、B类。借助各经销商资源:对于各省经销商订购的A、B类专用车,做为统一管控对象,通过借助经销商力量,如要求打加急报告等,以此来提前交期。……