宇通客车-内外部审计报告.ppt

通过制定科学的总体发展战略和营造卓越的企业文化来实现企业的持续性增长第一阶段:战略制定及组织结构设计内外部审计报告(建议稿) 、中型客车、轻型客车和微型客车四个基本类别,本报告主要讨论其中的大中型客车市场2002年我国客车总销量约109万台,轻客和微客占据市场的主体1)1)不包括进口2)实线表示包括;%%%%(米)2)微型客车轻型客车中型客车大型客车71012来源:罗兰·贝格分析4市场规模:整体市场还有较大增量,、817亿元的市场规模;各细分市场中,客运车规模最大,其次是公交和旅游车,团体车市场规模最小市场发展速度和节奏:大约以2008年为转折点,2003-2008年均市场数量增长约10%,价值增长超过20%,2009-2012年分别降至约6%和10%市场平均价格上升:在客户需求的拉动和厂家产品升级的推动下,大中型客车的平均价格从目前稍高于20万元的水平升至2012年略低于50万元的水平,使市场价值的增长远快于数量增长结构调整的大型化趋势:大客在数量和价值上都将大于中客,并且取代中客成为带动市场增长的关键;中客的7米、8米两档会有适量增长,但9米车系呈现萎缩态势结构调整的高档化趋势:普档车仍然会是市场主体,但中档和中高档产品增长最快,从而深刻改变传统的市场结构外部驱动力普遍利好:宏观经济等六大外部因素总体上利于客车行业发展,,我国大中型客车市场经历了高速发展,,,):中客大中型客车销量1) [单位:万台]CAGR=%大型客车(10米以上)中型客车(7-10米)%%%%大客:中客27:7317:8316:8417:8319:%%%%%%%%来源:罗兰·贝格分析7未来10年,我国大中型客车市场将继续维持总体增长的势头,但增长率在逐渐放慢,到2009年以后进入相对平稳发展的阶段。同时大客的份额将超过中客1)=%CAGR=%大客:中客27:7334:6635:6538:6242:5846:5450:5054:4655:4556:4457:43大中型客车销量1) [单位:万台]-%-%%%%%%%%%%%%%%%%%%-%%%%%%%%%%%来源:罗兰·贝格分析大型客车(10米以上)中型客车(7-10米)8而市场增长的主力也由过去的中型客车转变为大型客车,并且这一“大客带动增长”的趋势越来越明显1)不包括进口;新增销量代表当年需求量减去上年需求量每年大中型客车新增销量比例1)大型客车中型客车当年新增大中客[万台]当年新增大客[万台]当年新增中客[万台]:罗兰·贝格分析9到2008年仍将维持年均10%左右的高速增长势头;2008以后进入平稳增长期,到2012年的年均复合增长率略高于5%概括起来,我国大中型客车市场的总体数量变化将出现三个方面的特点大型化的趋势十分明显;大客不断取代中客将成为市场相当长时期的一个特点由“中客带动增长”转变为“大客带动增长”,将来市场的新增容量主要由大型客车的增长来实现增长速度方面:市场结构方面:增长动力方面:来源:罗兰·贝格分析10