超前支护、初期支护施工方案.docx

超前支护、初期支护施工方案目录1编制依据、范围 32设计概况 、径流、排泄条件 63超前支护 、要求 154初期支护 275质量要求 、超前小导管、超前锚杆验收标准 306安全及环保措施 31超前支护、初期支护施工方案1编制依据、)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20042)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20093)南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计4)南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程《隧道通用图》5)本标段施工组织设计6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料7)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、(ZK176+700~ZK178+195/YK176+700~YK178+215)、马头嘴隧道进口(ZK179+125~ZK181+380/YK179+115~YK181+380)隧道洞身衬砌施工。《江西省2020年高速公路网规划》中增设的一条地方加密高速公路;是未来南昌-宁都-兴国-韶关国家高速公路的一部分;也是江西省又一条南北向交通大通道。项目起于南昌县岗上镇境内的沪昆高速公路上(设冈上枢纽互通),,终于宁都县赖村镇境内的泉南高速公路上(设宁都南枢纽互通),。其中C7合同段位于永丰县沙溪镇、上溪乡境内,合同段起点桩号K176+700,位于暖水坑南面山上(隧道中),与第C6合同段终点相接,穿山后到沙溪的大茶坑村,沿山垄上跨沙溪河支流,在上溪乡横溪村进隧道穿山,终点桩号为K181+380,与第C8合同段起点相接(隧道中)。,所属区内为低山地貌,地形起伏较大,山势较陡,植被发育,山体自然坡度一般在35°~60°左右。本合同段内有石马隧道和马头嘴隧道,为本合同段重难点控制工程。具体隧道情况见下页表:表2-1隧道表序号隧道名称起讫里程长度(m)围岩级别工程地质概况III级IV级V级1石马隧道ZK176+700~ZK178+19514952481146101出洞口为碎石土、强风化凝灰质砂岩,洞身为中风化凝灰质砂岩、破碎带和中风化变余砂岩。YK176+700~YK178+215151522810672202马头嘴隧道ZK179+125~ZK181+38022551931557505进洞口为碎石土、强风化砂岩,洞身为中风化凝灰质砂岩和断层破碎带。YK179+115~YK181+38022651931519533合计753086252891359百分比(%)%%%单位数量(m3/m)/,根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素,全线采用双向四车道高速公路标准新建