三废处理方案.doc

目录一、工程概况 1二、现场三废产生源头分析与处理措施 21、废气 22、废水 33、固体废弃物 4三、国家关于三废处理控制标准 5四、项目部三废处理管理小组 6五、项目部三废处理检查落实 6三废专项处理方案工程概况昆明绕城高速东南段A2工区起讫里程左线ZK13+135-ZK19+740、右线为K13+140-K19+740。其中杨林隧道为本工区重点工程,为双线分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为左线:ZK13+250~ZK22+712,全长9462m,本工区承揽K13+250~ZK19+740,总长6490m;右线:K13+270~K22+680,全长9410m,本工区承揽K13+270~K19+740,总长6470m。施工段隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其中左线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2840m、Ⅴ级550,右线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2920m,Ⅴ级450m。杨林隧道进口左线明洞长20m,右线明洞长23m。在ZK17+700处设斜井一座,斜井长1052m,斜井坡度为-%。在ZK18+,,在ZK15+180~ZK15+280段、ZK19+500~ZK19+600段设置静电除尘洞室两座。本工区隧道施工段设人行横洞10道,车行横洞8道。在左线ZK13+~ZK13+、右线K13+~K13+,共计一跨,下部结构为桥台4个,20m桩基12根,上部结构采用10片装配式后张法预应力混凝土简支箱梁。左线路基里程为ZK13+135~ZK13+、右线为K13+140~ZK13+、K13+~ZK13+270,共计挖方14732方,填方14268方。合同工期为36个月。二、现场三废产生源头分析与处理措施根据现场施工采用的工艺及施工设备,现场产生的三废(废水、固体废弃物、废气)主要有:1、废气施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备,特别是在相对封闭的杨林隧道施工空间,车辆设备在行驶和作业过程中在洞外会扬起尘土,在洞内会产生大量有害气体,以及放炮产生的炮烟与灰尘,这些均会破坏施工环境,影响空气质量,对洞内施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害,必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。(1)选择低污染的设备,并经常对隧道内有害气体进行检测。加强机械设备的维修保养,确保废气排放达标,减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放,并尽量缩短开启时间。(2)在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时,采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘。(3)车辆进出工地不得超限运输,防止沿途撒漏。(4)在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时,要充分考虑本地区的季节风向,采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置,控制粉尘污染。(5)严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时,如油漆、稀释料等,应对此类物品设置专门的地方贮存,并作好密封、防渗漏措施,本着随用随开、用完盖好的原则,减少挥发,杜绝泄漏,保持良好的通风