电动自行车蓄电池智能充电器.doc

36V电动自行车蓄电池智能充电器俞先锋(浙江水利水电专科学校,浙江杭州310018摘要:提出了一种采用先恒流后恒压的两段式充电方法的蓄电池智能充电器。该充电器以Buck变换器为核心,利用UC3886芯片实现平均电流模式PWM控制,并且通过一定的控制电路实现智能化充电。阐述了该充电器的充电方式、控制方法的设计以及整个电路的分析。关键词:蓄电池;充电器;恒流;恒压;PWM控制36VIntelligentStorageBatteryChargerforElectricBicycleYUXian-feng(ZhejiangWaterConservancyandHydropowerCollege,HangzhouZhejiang310018,ChinaAbstract:Aintelligentstoragebatterycharger(SBC,whichadoptstwo-stepmodechargingtechnology,'chip,arriesouttheaveragecurrentmodePWMcontrolscheme,:storagebattery;charger;constantcurrent;constantvoltage;PWMcontrol中图分类号:TN86文献标识码:A文章编号:0219-2713(200706-0041-040引言目前,电动自行车因其具有使用方便、省力、快速和环保等优点,已经成为越来越多的上班族的交通工具。无疑,大家会很关心电动自行车的使用寿命问题。电动自行车的使用寿命主要与所使用的蓄电池的使用寿命有关,而蓄电池的使用寿命决定于蓄电池本身的质量和使用维护方法。若使用维护方法得当,则能大大延长蓄电他的使用寿命,其中正确的充电方法不仅能使蓄电池的寿命得以延长,而且又可使它的容量得以充分利用。本文提出的36V蓄电池智能充电器是采用先恒流后恒压的两段式充电方法,并能实现智能化控制,适用于电动自行车常用的36V/12A·h铅酸蓄电池充电。1充电方法设计对于铅酸蓄电池,若采用恒压充电方法进行充电,则在充电开始充电电流很大,会引起高温,且恒压充电不能调整充电电流的大小,不宜于蓄电池的初期充电。若采用恒流充电,充电时间太长,且易引起过充,过充电由于剧烈的放出气泡,会在极板内部造成压力,加剧活性物质的脱落,使极板过早损坏,不宜于蓄电池后期充电。鉴于此,充电器采用先恒流后恒压的充电方式,如图1所示。充电初期,充电电流较大,~(C指的是蓄电池容量,此处容量为36V/12A·h,,对蓄电池进行恒流充电,确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%左右,