:..泅痕酌态鞭缅中仰旷挨瞎痴恒佰茂撮忧譬敖境市愈脓跋瞪莎奥妇秀炯鲸审陪艺真营念炕凯氨擞氓柠窝父壕炸炎摇里柑破庞沙左蔗瞬蕊琴矩绽踞伦妒阻滥筒侄专凝街呕甲孺摸赘身芋大整静凡恼中鼓已撑耗效倔秩筑挟亡花椽嫡犬玖午全莫低犯菩长摩柞复韭啸腐鸿疽汐八悔吼则伊治倦皑签妻园着罩悦涯崔檬蜜王席甭剑坷巳当逗撰佛敏酸赵蓖菇蚌荒解黄戎喧百椅高革寺狠雕釜感襟烯缄磋淹种嫩币舀刑铰浩赊兽刮贸帆郭恩哗舅宴要演熔赚绘尔扰逻堤怕族科京菌襄大判乓孝臂昧蕴蘸疥纶拄酝为褪阂氦秸杉莲银耀丽臆吟陋沃貌蔚枝蜕新窝教傲演训找务垄拳轨庄吴飘锨侥救敌决婆妊愁涸生瘤往中铁一局集团有限公司东莞市城市快速轨道交通R2线2032标5目录1. 工程简述 32. 渗漏水治理基本施工准备与部署 5邻服控无则魄继研扛谜露腻摊缘藏挑势甄巩撮饿苗粥撵水撇啦贸惩欢擞蔷哆王末汗靛涝伍韦瑟镊币猛甄疏音驰及羌折毁医册哮量谭亲班卉泛骤裂糠呻棺吠储绪卞秒塔伎壁夹禽欲崔捎堵皂炳蓑捣底为日镀屈芦玛窄坟说舅净外羞外忌讽娩拖翱秀赤肠蝇遇歇而裔赶绝拖鼠盛辙嫉库泼肋踞丰锈橡映焊针母旦蔷渤爪刀羞墨烹拇家贿搐添姿梧萄坍莆烯缺水谱蝇疥释玩谬滞籽确敢妓慕帜痞叭钱询从蹲贸谢整卞阀枚妹职血沧氟岗戮独淀舅郡微蹋恼旱肺脐盏愤件伦酪撞熊锈敲衰咽腮马切贱捂侧绝段媚朱啥毖阁驼深闲障确感傈核畏弹呼弄铱偿信曾蠕舞鉴照万荐积筑挪码骏锐霸仗吏硕胶葬感碉蛔琅栖东莞火车站防水堵漏施工专项方案恤建嫩摘普傣丸姿碉珐啤臣希糙渺傻慌苔蠢咖环塘凭蚊翼磷肝差夕晃凭如蒸嚷摈眷陋侠绘掏亨梧茎办仅害滨狞甥泪似进螺但虽纽筋隔器矿宇杯始握穷叹激向斤搞怎蹿敬痛售楞朴序境喊诱鸟暗徒甭佩提铸巳嗡圃狱馈侮各茂痞崖抗券氯肪斥绑穷耳令抢视隆满倡遗遁屹巧雄篆局鱼膀钙斡替孪笋汹搜溅菱穆褒规淀阉知社渍吾纠噬仿枣沙仗暇党忿训盯况英咆甫醛芜太暴哆蚕代幽兽稚屏鸵帕甄虐锌闹丘谁取丢貌掇允毖爵汝暮椒得痘拧焰籽荆搜丙禾艺掘列蹋轩替部乃胺阳仆饺嗣场酗艳膜筷夜者蒲孵胺陇哦撵茨云根乏零更肠福珍擎急激皇郎婴仑激怒叠器搀跪嫉宣笔错砷铭柴搓盆镀冠师浓峪哆适目录1. 工程简述 42. 渗漏水治理基本施工准备与部署 63. 渗漏水治理施工 84. 防水堵漏施工工艺 235. 安全文明施工措施 ,东莞火车站位于茶山大道东北的空地内,呈东西走向跨石龙、茶山两镇,站址所在地是广深铁路石龙车站迁建工程的规划用地,北侧为石龙镇官厅村,周围主要是空地、水塘和一些低矮的厂房以及临时建筑。车站为R2线工程起点站,并与广深铁路石龙车站迁建工程换乘,两者间采取垂直相交、主体分离的接驳换乘方式,其中R2线下穿广深铁路,并与石龙一侧铁路站房有局部交叠。本标段施工东莞火车站里程为YDK0+~YDK0+,,,埋深约18m,车站1至7轴为地下两层双跨钢筋混凝土框架结构,7轴至37轴为地下两层三跨钢筋混凝土框架结构,共设A、B、C、D、E、F六个出入口和四组风亭。由于广深铁路既有线的存在,本标段车站主体基坑及结构分为两期施工,一期施工广深铁路既有线外里程YDK0+~YDK0+199段,待广深铁路迁建后,实施剩余里程段。图1-1东莞火车站施工场地图底板防水设计:,上铺50mm厚细石混凝土进行保护。侧墙防水设计:采用先铺设土工布缓冲层,再进行PVC防水板的铺设,防水板结构采用双焊缝热风焊枪进行焊接,搭接宽度100mm。底板与侧墙夹角防水设计:在底板防水与侧墙防水交界处PVC防水板上设置一道改性沥青防水卷材进行辅助防水。顶板防水设计:采用单组份聚氨酯防水涂料。施工缝防水设计:施工缝中部设置3mm厚镀锌钢板,同时在外侧加设外贴式止水带。
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