205国道淮安西绕城公路三灰土施工指导意见.doc

205国道淮安西绕城公路三灰土施工指导意见.doc205国道淮安西绕城公路水泥石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工指导意见根据交通部标准JTJ034-2000《公路路面基层號工技术规范》,结合已建成高速公路路面施工经验,及《江苏省高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工指导意见》,现针对205国道淮安西绕城公路提出如下指导意见。一、准备工作1、必须配备齐全的施工机具和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工,应配备以下主要施工机械。拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机;18〜20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机;平地机,推土机;自卸汽车;装载机;挖土机;洒水车。1、质量检测主要仪器土壤液塑限联合测定仪;石灰有效钙和氧化镁含量测定设备;重型击实仪;石灰剂量测定设备;三灰土试件制备与抗压强度测定设备;(6)标准养护室;(7)底基层密度检测设备。2、对路基作全面检查(1)路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。路基强度检查碾压检查:用(12~15)吨三轮压路机以低档速度(〜1・7)km/h沿路基表面作全面检查(碾压3〜4遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实;如土过湿发生弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出代表弯沉值(%),不大于设计算得的允许值。二、混合料组成设计1、、缓凝水泥。受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定;水泥初凝时间应不小于4小时、终凝时间不小于6个小时。石灰生石灰的质量应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。粉煤灰粉煤灰中SIO2、AL2O3和FezCh总含量应不小于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/go采用湿粉煤灰的含水量应不超过35%o(4)土宜采用塑性指数10〜20的粘土(亚粘土),有机质含量应不大于10%。对于塑性指数不符合以上规定的土,如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时,应采取相应措施,通过室内试验和现场试铺,经论证,质量符合规定后,才允许用于路面底基层施工。(5)水凡饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。2、混合料组成设计取工地实际使用并具有代表性的各种材料,按不同的配合比(以质量计)制备至少五组混合料,控制范围:消石灰与粉煤灰的比例宜为1:2〜1:4,水泥石灰粉煤灰:土=30:70〜40:60o用重型击实法确定各组水泥、石灰、粉煤灰稳定土(简称三灰土,以下同)混合料的最佳含水量和最大干密度。在最佳含水量状态,按要求的压实度(对于稳定细粒土按重型击实标准97%)制备直径与高均为50mm圆柱形混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取得无侧限抗压强度。(4),按下式计算:R代=R(1-ZaCu)式中:R代 该组试件抗压强度的代表值,Mpa;Cu——试验结果的偏差系数(以小数计);