新建店汽车知识.pptx

1汽车知识—?根据乘用车市场发展阶段理论,当千人保有量达到20辆以后,乘用车市场就进入起飞阶段(千人保有量20-100的阶段)。20100250导入期孕育期起飞期?千人保有量净增量前期高速增长;?销量增速相对下降,但仍稳定较快的增长。普及期起飞后期复数保有期中国乘用车千人保有量的变化资料来源:国家信息中心各国起飞期(千人保有量20-100的阶段)比较乘用车发展阶段千人保有量孕育期最后一年千人保有量起飞期第一年千人保有量起飞点人均GDP(美元)>202345高中性2008年国内乘用车发展阶段概况4?2012年北京乘用车千人保有量已达到228辆,广州也已达到109辆,其他二三线城市平均为50辆,与世界平均水平140辆相差很大,所以未来20年的增长潜力依然巨大;-国务院发展研究中心产业经济研究部?未来10年,国内汽车消费者将继续受到油价、停车费上涨、限牌等因素的影响。但只要油价或税收不对消费者的钱包构成严重伤害,中国汽车市场的长期走势就不会受到影响。--. Power资深分析师布罗德里克预测?预测:我国汽车千人保有量的快速增长期将出现在2017~2034年之间,汽车产业在快速增长期的发展速度将超过当时日本汽车产业的发展速度;-中汽协数据来源:中国汽车工业协会国内乘用车市场处于“起飞期”5中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代,步入稳健的理性发展阶段;增速较历年呈大幅度下滑,为1999年以来的最低水平;主要原因:车购税优惠、养路费取消、汽车下乡、以旧换新等政策的力度大幅度缩减2011年汽车市场分析1996199719981999200120022003200420052006200720082009201020112000增长率(%)国内需求总量(万辆)数据来源:中国汽车工业协会总体市场6中高级别车保持了较好的发展形势,D级车销量增长率明显占优,在此发展形势下北现引入朗动,D级车市场争斗将更加激烈。因素低端车高端车鼓励政策淡出?货币收紧与GDP增速下滑??小因素叠加(油价上涨、费用上涨、总量控制等)?低级别增速下降快、高级别增速下降慢的原因:2011年汽车市场分析-12%4%12%11%23%2011年分级别车用车销量增长率C1C2D1D2高级车细分市场7相关政策:2012年政府即将推出一系列相关政策,有望引领汽车行业步入一个全新的阶段。汽车三包政策惠民政策新能源汽车产业规划2012年汽车相关政策8汽车历史及品牌9苏格兰发明蒸汽机,德国人发明汽车特点:质量稳定,安全性好;油耗高1769186718851886188618901926詹姆斯?瓦特发明蒸汽机世界第一辆单缸三轮汽车世界上第一辆四轮汽车戴姆勒公司成立世界上第一台往复活塞式四冲程发动机诞生获得世界第一辆汽车制造权奔驰汽车公司成立1887戴姆勒-奔驰公司成立1018691903190819132缸4轮汽车T型车促进大众化汽车消费福特汽车公司成立汽车生产的流水线、规模化18971899190219031908奥兹莫比汽车公司成立卡迪拉克汽车公司成立通用汽车公司奥兹汽车生产厂成立别克汽车公司成立美国人发展了汽车工业特点:乘坐舒适,内部空间大,安全性高;经济性差占股3%